Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

セロー250用に購入しました。
セロー250は車体とシートのポジションが悪いのか長距離を走ると腰が疲れるためバイク用の座布団を使いシート高を上げていましたが今回思い切って購入。
イイですね~。シート高3センチアップは伊達じゃありません。
腰が楽になり、さらにハンドルを上から抑えることが出来るようになりました。
目線も上がってイイ感じです。
ただ全体の作りは純正のシートの方が丁寧です。
またシートが固めに出来ているためほとんど沈みませんので足つきは確実に犠牲になります。
ツーリング主体で足つきが気にならないならお薦めです。
値段が高いので星4つにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

初期装備のシートはすぐにお尻が痛くなるので
思い切って交換しました
付けるのもすごくかんたんでした

初めて跨いだときこんなに硬くて大丈夫かなー
なんて思いましたけど、そんなことはなく
今までとは比べ物にならないぐらい楽になりました
長時間乗っていても全然疲れなかったです

ちょっとだけ足つき悪くなるのは仕方ないですね
少し値段が高いところを除けば言うことなしです

ツーリングに行くならこれは必需品ですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目はノーマルシートとかわりません。
ノーマルシートはライダー、タンデム共に同じ材質のウレタンですが、ローダウンシートはライダー側のスポンジが低反発になっており、自分の体重でスポンジの沈み込み量が増えて足つきUPします。
低反発ウレタンのおかげで、長時間の運転でもお尻が痛くなる事が減りました。(たぶんおかげでｗ)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルシートだとポジションが低く乗車姿勢に違和感を感じ、また腰や尻が痛くなることが多かったので、ツーリングシートを購入しました。　（当方身長169cmです）

乗った感想は、まずポジションが高くなったので姿勢が楽になり運転が格段に楽になりました。また、片道約1時間のバイク通勤で腰が痛くなっていたのが出ないようになりました。また、ツーリングも尻の痛みが緩和されました。
足付きに関しては、ノーマルに比べると若干悪くなりますが両足付くので全く問題ありませんでした。（元々、車高が低い車種なので・・）

乗り味に関しては満足ですが、値段が高いことと、写真を見て黒一色と思い込んでいたら実は側面は灰色でガッカリしたので、★4つにします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。