純正シートが破れたのでとりあえず社外品にする口実だと思いかなり高いが購入。

ボルトは純正シートのものをそのまま流用できるので取り付けはあまり苦労はしなかったです。

カーボン製で軽いですが流石イタリア製ということもあり、純正シートと比べてまずシートレール左右の隙間やタンクとの段差？が大きいことや、シート自体の左右差がわりと微妙に合っておらず、これ買うくらいなら才谷屋やクレバーウルフのシートを買った方が良いでしょう。(クッション製は流石にこちらの方があると思いますが)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

効果無しです純正と変わりません、乗り心地悪ければ純正に戻します

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純正と比べてあんまり変わりません、体感では一緒

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レーシーな見た目と足付き改善が購入動機でした。シートの幅が削られてるので数値以上に足つきはよかったです。
ですが、、シート自体が純正とほぼ同じくらい硬く100キロ超えたあたりからお尻が痛くなります。
周りにオススメ出来てるかと聞かれたら、値段も安くないものですのでオススメはしません。

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品質、質感は純正そのままで、とても良いと思いました。
ただ、シートの角が取れている分、シート面が広くなっていて、背の低い（150cm程度）の妻が使用すると、逆に足つきが悪くなってしまいました。このため純正シートに戻してしまいました。175cm程度の私が使用する分には問題ないかな、と思いますが、それでも足つきへの効果は軽微に思います。　シートでの足つき改善はなかなか難しいものだと実感しました。

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納期に時間がかかり、期待して待って、商品を開封したところ、シート座面の右側太もも付け根辺りに大きなシワが有り、どうにか平面にならないか試したが直らず。

純正シートを加工して作成されている事は安心できるが、仕上げが酷い。
7万円以上するシートで、かつ納品に約3週間掛かっての、この仕上がりは正直ガッカリです。

せっかく顧客のニーズを捉えた商品を提供しているのに、残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

足つきはよくなる。
お尻が痛くなる。
最終的に、タンデム用の控えシートに。

足着きの改善という点では間違いなく非常に良くなります。
・・・が、シートの一番低い部分が一番お尻が痛くなるという事と、その一番低い部分に座るとポジジョンが前過ぎてしまうのです。
シートの一番低い部分の面積をもう少し後方まで広げてくれていたらポジションの選択も出来ますし、段の傾斜部分がお尻に干渉しなくて良かったと感じますので残念と申しますか、、商品化するならもう少し考えてデザインして？って思ってしまいます。

「座り心地なんぞ慣れと気合いだ」と豪語していたツレが数十分の走行で「思っていた以上に尻が痛い」って言ってました。

足着き最優先という事での購入あれば、走行中はシートの後ろに座り、停車時は前方に移動するのも一つの手かと。
シート後方部分は100km近く走ってお尻が痛くなってくるような感じですので前方部分よりもだいぶマシでした。

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シート自体は本当に気に入ってます！ デザインや足つき性を考えてのあんこ抜き等工夫も数多くされているように感じます！
だからこそ、シートがしっかりとハマらずロックされない事がとても不満です… 他のSNSでは取り付け動画をアップされていますが、それだけシートがしっかりとハマらない人が多いのでしょうね。 ちなみに純正のテールでも収まりが悪く、ロングテールにカスタムした際にシートを合わせましたがロックもできず、無理に叩き込むとロックがなかなか解除できずシートレール等の黒い塗装が剥がれてきます。どうしたものかと思いましたが、諦めて違うシートを買い直しました。 しかし、シートのデザインやその不便な所でさえ工夫や愛せる方は買いですね！

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取り付けはボルトで止めるだけなのでかんたん
少しボルトとスペーサーを用意すればゴリラにも対応しているのは吉
コージーシートなのに肉厚が薄くシートも硬い。ウレタンがほとんどないような気がする
これで長時間はかなりきつそうな印象です

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