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シートのインプレッション (全 300 件中 1 - 10 件)

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にんさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3

足つきは若干良くなりました。
クッション性はそんなに柔らかくは感じないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/21 15:53

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短足ライダーさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: YZF-R9 )

タイプ:あんこ抜き+低反発
利用車種: YZF-R9
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3

YZF-R9に装着。ノーマルシートと外観は変わらないです
取り付けた感想は…分からない…下がるのが10_程度なので。
ノーマルよりは足つきが良いと思いたいw後は低反発の効果ですが、まだ慣らし中(体も…)で走っても250`ですがケツは大丈夫ですね。効果あるのかな?
取り付けは簡単でした?
写真は撮り忘れましたがパッと見分からないのでいいかなと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/08 18:15

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バクさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: Z H2 | モンキー125 | MT-10 )

利用車種: MT-10
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3

とりあえずノーマルシートがお尻が痛くなると聞いていたので、コンフォートシートを買ってみたが、あまり違いを感じず2時間ほどすればお尻が痛くなってくる。
なんとなくデザインも気に入っているので、とりあえずは交換してよかった。
ただ、値段はお高めだと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/27 23:54

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テングさん 

岐阜県から四国へ6時間の旅で1時間で休憩をしながらの運転すると痛みはなかったです。同じシートを使用です 休憩で身体をほぐす 歩くとか 純正は痛みが出ました。ゲル座を埋め込もうかなと思っています(笑)

あああああさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-25R | グロム )

カラー:カーボン

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5

使い始めてすぐはクッション性がありとても快適でお尻も痛くなりませんでしたが使い始めて2週間ほどでヘタレできました。
クッション性は純正とほぼ変わらない程度までヘタレました。
クッションの耐久性は低いと思います。

また、個体差があるのか分かりませんがリア側のシートとテールカウルとの隙間が15mm程度あいているので洗車等をする際にシート下に水がとても入りやすいです。
メーカー曰く許容範囲らしいですが個人的にはあきすぎかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/29 10:12

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きゅうたさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ブラック(08R70MLAAA0ZB)
利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4

2025モデルに乗っていてノーマルシートでも特に不満は無いけどお試しに購入してみた。

身長168の短足だと踵までべったり着けるには最前に座る必要があり、それより退がると踵が浮いてしまうのにまず驚いた。
シートの厚みが増した分クッション性が高まって尻疲れが軽減されるのを期待してたのだけど、シート高が上がった事で停車時の尻、というか股間前方への負担が増した感があり、また結構硬さがあるのでノーマルよりも快適性が損なわれた気がする…。
(“コンフォート”とは一体…)

また’25モデルからステップ位置がやや前方に変更されたのだけど、それでシート高を上げてしまうと足位置が前気味な状態で上体が前傾になるので腰への負担も増したように感じられた。

あと個体差なのかもしれないけどノーマルに比べて取り付け難く、かなり後ろの方にググッと押し込んでからでないとロックがかからなかったのも気になった。

高身長で手足が長めとか、体重があってノーマルだと底付きがして痛いというのであれば効果はあるかもしれないけど、低身長短足低体重の自分には無用の長物であり、足つきにも影響大なので結局ノーマルに戻す事にした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/04/26 09:31

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SingleRoadsports500TQM1さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SR500 )

利用車種: SR500
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5

純正に比べればケツは痛い
ちょい乗りは問題なし
見た目が良ければ、問題なし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/11 22:19

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ショッカーさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ジョーカー90 | ダックス70 | ダックス125 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
  • 座面が丸い

    座面が丸い

  • 作りもデザインも良いんだけどね

    作りもデザインも良いんだけどね

DAX125のシートは硬いので有名 色々加工してみたのですが 今一上手い事いかず
社外はダウンシートが殆どで 逆にあんこ盛りの柔らかいシートはないものかと思って3年
やっと日本メーカーから発売されました 待ってましたと購入しました
使用感ですが 純正と比べたら全然良いのですが 形状が丸すぎて尻の谷間にシートが・・・
このスポンジの硬さで座面を平らにすれば文句なしだと思うのですが なぜメーカーはここまで丸くしたのか?
他は文句なし、残念で仕方がない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/27 17:56

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しょうさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: グロム )

カラー:ブラック
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3

フラットシートを求めて買ったけど確かに純正に比べればフラットだけど使用感は完全にフラットではなく若干の段差があり後席に座っている感は否めない。どうせなら一切段差を無くしてくれている方が良いと思う

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/19 18:40
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シュートさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: レブル1100 | HAYABUSA )

カラー:ブラック(08R70MLAAA0ZB)
利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3

初期型レブル1100に取り付きますが、車両前方側のロック近くにあるゴムの高さが変わっているため、ロックがかかりません。
ゴムなので強く押すことで変形しロックをかけることは出来ます。
一般男性ならゴム高さや硬さのバラツキがあっても取り付けられると思います。
バイクのコンセプト上、小柄な女性、細身の男性がお乗りだと思います。
その方々クッション下のスペースにアクセスする度に苦労するかも知れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/26 17:46

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匿名様さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z900RS

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4

タイトルの通り、尻痛対策を目的とするのであればあまりおすすめしません。
尻痛対策と足つき良化を期待して購入。

【購入の目的】
@尻痛対策
A足つきを良くしたい
Bイメチェン

【レビュー】
@尻痛対策を期待して購入したが、結論は微妙。
ノーマルシートだと1?1.5時間くらいで尻痛がはじまる。
アーキのシートは2?2.5時間くらいで尻痛がはじまる。
ここはポイントなんですが、痛みの違いとしてノーマルシートははっきりとした痛みが発生するが、アーキのシートはじんわり痛みが広がってきた・・という感じで効果0ではなく地味に緩和されました。

A当方165cmなのでドレミシートと迷ったのですが、足つきが悪くなるのは論外として選択肢から外しアーキを購入。やや足つきが良くなった印象。
シュッとしているのでニーグリップがしやすいことと、真下に足を下ろしやすくなったような気がします。
またがってみると個人的にしっくりくる。

Bタックロールなのでノーマルとは印象が異なります。結構好きなデザインです。


【結論】ゲルが入っているとしても尻痛対策を一番の目的とするならやめた方がいいかも。(私は3ヶ月くらい、いろんなシートを検討して迷ったんですが・・・苦笑)
いつものポジションよりやや後ろに座ると良さそうですね、ハンドルが遠くなりますけど。
総合的にノーマルと比較して、尻痛は少しマシ。足つきは少し良くなった?気がする。デザインは好き。
加えて価格もお手頃なので目的が尻痛対策が最優先じゃないなら結構良い買い物です。

ちなみに時間を戻せるなら私は買わない。

購入を迷っている方の参考になれば幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/12 22:31
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