一日中乗り回していても快適
シートポジションが上がったことで、足首が楽になった
その代わり、足つきが悪くなった
トータルで、買って良かったと思います

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純正シートでも特に問題なく乗れていたのですが、100kmを超えるとどうしても尻が痛くなるので、評判のよかったK&Hのシートを購入しました。
交換は、ノーマルシートを外して、代わりに取り付けるだけなので簡単です。シート中央のコ字フックに爪を引っ掛けずにシート裏の窪みをはめ込む(置く)だけですが、シートのガタもなく問題ありません。
シート高が、10mmほど高くなりますが、私の身長(177cm)では問題ありません。
これから長距離も走ってみたいと思います。

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デザインに惹かれて購入しました。光沢のあるレザーで肌触りサラサラ！乗り降りがしやすいです！純正シートよりも1cmローダウンするので更に足つきが向上しました！更に太ももの辺りが純正よりも若干細くなってるのでニーグリップもしやすいです！クッションにゲルが使用されているということで、確かにお尻が痛くなりにくかったです！オススメ！

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上の物でした。
【使ってみていかがでしたか？】
ローダウンしてるので、けつが痛くならないか心配でしたが
純正と変わらずで、けつがいたくないです。

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ノーマルシートでお尻の痛みに悩んでいたがこのシートに変えてから長距離ツーリングから街乗りまでノンストレスになりました。買ってよかったです。

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シート表皮を剥がし、カットと面取り後仕込みました。
加工しやすいです。

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トリッカーは少しシート高が高いので、身長165cm、昭和体型の自分は足付きが悪かったですが、このシートは表記通り約40mm程度低いので足付きが確実に良くなります。

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純正シートも悪くないですが、100kmも乗るとケツ痛が酷くこちらのシートに交換しました。
2cm程座面が低くなりますが、それ程違和感はありません。
早速200km程ツーリングに行きましたが、ノーマルシートと比べると大分和らぎました。
多少痛くはなりますが、痛くなるのも遅いし痛みも半減って感じですね。
デザインも良いしオススメします。

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2024年式グロム用に購入。
以前の型と比べて現行型はシートが改良されていますが、それでもまだまだ硬いと感じていました。
SP武川のシートは2cmローダウンですが、柔らかめのウレタンがしっかり入っており、両足を降ろす位置のサイドも角が取れているので座り心地も足つきも向上して非常に満足度が高いです。
4時間位乗っていると流石にお尻が痛くなってきますが、リアシートとの段差にお尻を乗せる事でマッサージをするような状態になって血流を回復させながら走り続けられます。

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ノーマルシートが痛く成りすぎるので導入しました。結果としては大満足で、ノーマルシートでは１５分も乗るとお尻が痛くなりましたが、ローシートに変えてから1時間以上は耐えられる感じです。薄い割には座り心地そこまで硬く無いので、個人的にはオススメです。

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