純正シートがおしりが痛くなるので購入。車高は上がりますが、体重で沈んでくれるので実際の車高は変わりません。167cm 91kg
ただ、冬季に向けてシートヒーター入りのコンフォートシートも買いましたので、運転者側のシートが不要になってしまいます。
バッセンジヤーシートと分けて販売してもらいたい。
１日400km走ってもお尻が痛くないので、純正の状態でつけてもらいたい。
値段の高さだけがネック

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幸い、6?7時間乗ったり、300キロ下道を走ったりしても、ノーマルシートでお尻が痛くなることはありませんでしたが、シート面の傾斜で前に滑る印象がありハイシートに変更しました。
ガタイがでかいので足があまり過ぎる印象もありましたが、前滑りの件と合わせ、ポジション改善になったと思います。
ただ純正品とはいえ高いかなぁ。

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シートが、破れていたので買いました。外観は、かなり変わって良かったです。品質も、いいです。たっだ、取り付けする時、加工しないといけないです。

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PCXのフォルム状、足を前に投げ出して乗るスタイルなので背もたれが無いと腰が痛くなっていました。
今回は見た目が好みだったのと、背もたれがあったので買ってみましたが、かなり物としては良かったです。
実際に背中があるのでしっかりホールドしてくれて、長時間乗っても疲れにくくなりました。
取り付けも純正のボルトを外して付け替えるだけなので難しくありませんし、自宅で簡単に取り付け出来ました。

ちょっと純正シートより硬め？なのか腰ではなく、お尻の方が痛いかもしれませんが、トータルパフォーマンスとしては文句なしです。
後からゲルとかを仕込めばシートとしては完璧なスペックになると思います。

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製品紹介でもキジマさん自身が述べているように、
フレームがちらりと見え且つシングルシート然としたスタイルが、
見た目も走りもレーシーにモンキーを仕上げてくれます。

純正シートとは別のアプローチとして、
この幅の狭いすっきりとしたシートはフレームに似合っていると感じます。
個人的にはバイクカバーを剥がしたときに感じる純正シートの威圧感(?)が無くなり、つい跨ぎたくなります。

タンクを（パッドを貼っているせいもありますが）挟みやすくなり、
フレームを握れるのでグラブバーのようなアシストが必要なくなり、
もちもちの純正シートよりもダイレクトに車体の感じが掴め且つ尻で操作しやすくなりました（そこは走り方の個人差によるでしょうが）。

なお試しに２時間ほど耐久してみましたがお尻は痛くなりませんでした。

唯一の欠点。

左右のがたつきは全くないのですが、
シート後端にある”掛け金”が、フレームのループに対して遊びが大きいです。
このためシート後端を握ると１?２ｃｍほどカタカタと上下に遊びます。
（※上から座って走っているぶんには何も問題ありません）
ここはゴムシートを重ねて貼り合わせることで上下のガタを無くしました。
ぜひここにもこだわってパーツを追加してあげてほしいところです。

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身長174�p体重72�s股下短めのオッサンです。ノーマルシートで足指がつくので問題はないのですが、路面状態によってはやはり足つき性に不安がありました。もともとモトクロッサーに乗られている人なら気になるレベルではないと思いますが、やはり200kgオーバーの車重なので僕は常に不安がありました。
ローシートに替えてからは足裏前側までしっかりとつき、安心感が全く違います。片足をステップに乗せた状態では、もう片方の足はかかとまでつくようになり、しっかりと車体を支えられます。
決して安いとは言えませんが、立ちゴケして修理するよりは安いはずです。その心配からも解放された気分です。

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　大柄な（180�p）自分にはかなり窮屈なリトルカブ、カブツーで100�qも走ると【脚が】【お尻が】悲鳴をあげていました。
適度に厚みがあり、フラットな53シート、カラーも豊富でリトルカブの魅力を引き出してくれそうなので
こちらを選びました。
　取り付けは簡単です、純正シート、ノーマルキャリアを取り外し付属のワッシャーをサスマウントにいれるだけです、他のインプレッションにあった後方のゴムは改良された様で、緩衝する事もありませんでした、フェンダーに残ったステー穴は適当なグロメットで塞ぐと見栄えが良いですよ。
これで、カブツーしても脚がお尻が悲鳴をあげなくなると思います。
　コストパフォーマンスも良く、実用的で少しオシャレになります。　

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2017年式のSRに取付けてます。純正シートのあんこ抜きなど検討してましたが、なんだかんだ面倒なので、シート購入の方向で探していたところ、デザインも気に入り、取付も簡単なので購入決断しました。純正よりもシートは硬いので、お尻が痛くなる時間は早いかもしれませんが気に入ってます。

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まだグロムに乗り始めて1か月ほどですが、純正の段付きシートは見た目の良さだけ、身長184センチの私の場合、自然なポジションを取ろうとすると、丁度あの角がお尻に当たります。不快なだけでなく、乗りにくい。このエンデュランスさんのシートを見つけて、早速注文しました。取り付けはもちろん入れ替えるだけなので誰でもすぐに出来ます。
各部の作りは全く純正品に遜色なく（勝るわけでもなく）、これが標準装着の方が良いくらいです。フラットなので、体の前後への移動も楽で、峠道は圧倒的に走りやすくなりました。お値段も、お手頃だと思います。欲を言えば、中身のウレタンは恐らくごく普通のもので、半日走っているとやっぱりお尻が痛くなります。低反発ゲルとか入れて、さらに表皮もちょっと豪華な物が選べたらなお良いですが、そうするととてもこの価格では無理だと思います。一見地味ですが、こういう商品があること自体有難いことです。
小柄な方は、ひょっとすると純正シートで問題無いのかも知れません。ちなみに、このシートにすると、恐らくシート高が1，2センチ上がります（計っていない）。しかし、多分身長175センチ以上ぐらいの人ならば、我慢しないでさっさとこのシートにした方が良いですよ。ずっと乗りやすくなって、小さいバイク感が軽減されること請け合いです。

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純正よりスリムでかっこいいです。
ただ固めのシートなので長時間乗るとすこしお尻が痛くなります。。
あとシートの脱着がすこし固い？純正より力を入れないと脱着できないのでそこだけ少し不満です。

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