最高にカッコ良いです。2センチほどローダウンシートなので気持ち足つきもよくなります。薄い分、長時間座ってるとお尻は痛くなりますがそのタイミングで休憩を挟めば問題なし！大体1時間30分くらいで少し痛み出す感じです。まぁ見た目最高に良いし質感もいいのでオススメします！

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デイトナのリベットセットと一緒にこのタンデムベルトを購入しました。サイズ（長さ）はSYDシートの方で、アンコ抜き仕様の短い方ではありませんがこのサイズ感なので全く問題ないかと思います。実際にタンデムしてこのベルトをつかむような乗り方は今のところしていないので強度の方はわかりませんが、引っ張った感じは全く問題なさそうです。ドリルの穴あけはリベットの4ｍｍよりも大きいサイズでないと通らないのでもっと太いサイズのドリルが必要です。（自分は太いサイズの持ち合わせがなく苦労しました。）でもやっぱりタンデムベルトがあるとより旧車感が増して見た目のイメージが変わるので施工して良かったです！

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ブッシュなどは付属されてないので、今のシートから外すのが面倒という方は、忘れずにブッシュを購入した方がよいっす

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個人差はあるでしょうが、ノーマルシートは2時間位でお尻が痛くなりますので、YouTubeで見て自分でシートのスポンジ裏側を抜いたら3時間以上お尻が痛くならなくなりました。ウェビックさんの商品レビューを見ると酷評が多かったので購入を悩みましたが、買って良かったです。アーキさんだけあって製品の品質はメーカー純正みたいに良いです。梱包も良い大きさで収納し易いし、キッチリしてました。シートの脱着もノーマル同等スムーズにできました。タンデム側が少し厚みがあり、ライダー側はアンコ抜きされているようで跨った感じは個人的には少し足つきが良くなった感じです。まだ長距離は走ってないので何時間痛くならないかわかりませんが期待しておきます。
最後にコスパ良いですね。個人的にはノーマルの様なステッチが入っているとより高級感が出ると思うのですが、、、

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キタコのTLシートに、交換しました。
純正の分厚いシートから素敵なスタイリッシュなシートになりました。
長距離は、まだ、乗ってませんが、近くを乗るには、問題ありません。
シート交換でワンランク上のモンキー改になりました。
みなさんにもおすすめです。

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シート下にカギを閉じ込めてしまい、泣く泣くシートを切断することに。
交換用シートを探していたところ、手ごろな商品を発見し注文しました。
注文の翌々日に到着したので、すぐに作業に着手できたことも大変助かりました。
取付金具と緩衝ゴムは旧シートから移設、作業時間約５分で取付完了。
何の違和感もなく使用できています。
鍵の交換と比較して費用的に安く済んで大助かりでした。

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ワイルドウィングのファルコンを履いていますが、足つきは標準シートと体感ほぼ変わらず
当方身長170無い程度ですが、両足でも母指球がしっかり付きます。片足なら踵までベッタリ付けられます
ノーマルのシートで不安が無いなら十分扱えるのでは？と思います

座り心地はかなり良いです、より快適になりました

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ロングツーリングやタンデムでノーマルシートはおしりが痛くなりますが、ハイシートにして問題は解決しました。プラザの人のオススメしてくれました。流石プロ！メリットは他にもあり、ライディングポジションが良い感じになりました。デメリットはやっぱり足つきが悪くなるので、何は若干のアンコ抜きも考えてます。やっぱり純正品質は安心です。

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純正シートは１時間位でお尻が痛くなりましたがハイシートに変更後、お尻の痛みが無くなり長距離ツーリングも楽になりZ900RS最高です！

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ノーマルシートは長時間乗ったらお尻が痛くなってきたけど、
これは全然痛くならなかった

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