純正ルックなのがいいですね。座り心地はとてもよく、尚且つ足つきも良くなり一石二鳥です。ツーリング等でもお尻も痛くならず、足付きもよくなり、疲れづらくなると思います。

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純正よりは少し硬い印象です。二年ほど使用していますが、ヘタリなどは感じません。ツーリングも難なくこなします。足付きは良好。二人乗り登録には、アシストグリップが必要です。

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純正シートと比較した写真です。
上から撮っているので分かりづらいですが、下を合わせて並べています。
全長が純正より短くなるのはご覧のとおりです。
それでも調べたところカスタムシートの中では一番長いもののようです。
シート高がアップするので純正では足が窮屈な人におすすめ。その厚さで見た目にもボリューム感が出ます。
革の質感は純正が黒くギラギラしているのに対してこれは目が細かくサラサラといった感じです。

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KLX250SRに装着。
純正のシートのフォルムから変更すると、ちょっとかっこ良くなります。
ただ足付きは確実に悪化しました。
走行中の乗り心地はシートの素材がいいのかかなりよくなります。
取り付けも純正と同じで問題ありませんでした。
購入の際は足付きに気をつけた方がいいと思います。

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最高です！さすがのオートリメッサ！！
体重移動もラクラクで乗り心地も完璧！
換えてよかったです！
色の選択肢があればと思い、星・・・4つ！！

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見た目が格好良くなりました。

バックステップを装着しているためか、純正シートでは少し足がキツかったのですが、このシートに替えたことで座面が高くなり楽になりました。
ただその分、足つきは悪くなりましたが、、、
座面は硬めです。

ダンパーを止めているネジが、調整が悪かったのかすぐになくなってしまいました。

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WR250Xに使用しています。純正シートよりも幅広で低くなりますのでお尻が痛いのも軽減できます！ハイシートも試しましたが結局こちらに戻りました。足つき性ももちろん向上！大変満足です。

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ZZR1400に使用しています。一日700km程度乗る事もあるのですが、これがあるとないとではかなり違います。足つきにも殆ど影響が無く、ツーリング派にはオススメです。ただ、約1万円という安くない価格とZZRに付けるとシート形状と合わず不細工になるので☆4つとします。

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座り心地も良く、デザインは大変気に入ってます。
一年以上使用してますが、変形　変色など特にないように思います。
シートの全長が少し短めのため、別で取り付けたタンデムグリップとの隙間が少々気になりです。もう少し長い方が使い勝手も良いような・・・
まぁ、単体のデザインはOKなので星5です。

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【Webikeモニター】
安いものはやっぱりそれなりかなと思いました。質感がよくなかった。
見た目はシートが短いのでカスタム感は出るかなと思う。座面が平らな分、足つきは悪くなった。
取り付けは芋ネジをまずシートに取り付け、それからシートを車体にはめ込み、ワッシャーと袋ナットにて締め込み。とりわけ難しくないし、これはこれでありだと思いました。

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