長距離ツーリングに行くとお尻が痛くなることってありませんか？
シートの表皮が硬くなってしまっている。
シートのウレタンが硬くなってしまっている。
など、様々な要因でお尻の痛みを感じることがあります。

そんな方は是非「デイトナ：コージーシート」を使ってみてください！
このシートは純正のシートとは3点ほど違いがあります。

まず1点目はウレタンです。
このシートには「スーパーウレタン」というものが使われています。
普通のウレタンと何が違うのかと言いますと、まずは硬さです。
体重がかかるとしっかりとお尻を包み込むように潰れてくれるので非常に快適です。
また、潰れすぎてむしろ硬くなってしまう事もないので安心です。

2点目は足つきの良さです。
あんこが抜かれている上にサイドの部分も足が下ろしやすいように削られています。
その為、あんこが抜かれている高さ以上に足つきがよくなります。
一般的にあんこ抜きを行うとウレタンが減ってしまうため、すわり心地が悪化することがありますが、この「コージーシート」は大丈夫です。
なぜなら「スーパーウレタン」が使われているからです！

3点目はシートの表皮です。
タックロールやディンプルメッシュなど、好みに合わせて表皮を選べるのでバイクのイメチェンにも最適です！

このように座り心地が向上し、足つきも良くなり、その上イメチェンまで出来る「コージーシート」！
オススメです！！

＜RGB＞

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

同じくWMのベリーショートアルミリアフェンダーと共に購入、取り付けをしました。
今まで重たいイメージだった後姿がかなりすっきりしてかなり満足しています。
最初はちょっとかたすぎるかな？と思いましたが徐々にお尻の形に合わせて変形してくるので今ではまったく問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

100km程走った感想です。
見た目は純正シートより薄く、だいぶカッコ良くなりました。
座り心地は、純正よりはシートが幅広く、姿勢は安定しやすいです。しかし、シートが薄い為に振動が尾てい骨を直撃します。純正より痛くなるのが早いかも…
見た目を変えたかったので、私としては満足でした。
他に比べて安いのもよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

揺れがよく伝わるトライクに乗っていますが、これをつけてからシートへの振動がかなり減り、おしりの痛みに悩まされることも少なくなりました。座った感じも快適で、ロング気味に走っても疲れが出にくくなった気がします。

気になるのはやはり値段でしょうか。使い回しが可能とはいえ、この値段は結構高い部類に入るかと思います。タンデムシート分とあわせてこのくらいの値段だったらうれしかったですね。

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足つきの悪さを解消する為に購入しました。　　　　　　　　　
ノーマルよりも足つきの悪さが改善されました。ノーマル時には信号等で停止するのが苦になってましたがそんな心配もなくなりました。ノーマル時の腰高感がなくなりバンクさせても怖くなくなり操縦性と安定感が良くなりました。シートの質感、白色ハイピング等デザインがとてもいいと思います。

ただ、クッションが薄くなったため長距離はキツイかもしれません。あと、もう少しシートの幅を削ってくれたらもっと足つきが良くなったと思います。取り付けは簡単ですが、ノーマルのようにスムーズに開け閉めが出来ません。ロックする所の金具等微調整が必要です。

第一の目的、「足つきの改善」は確実にされましたので、購入してとても良かったです。
　　　

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　この商品は私が所有しているST250のCカスタマイズ（メーカーによるコンプリートモデル）に取り付けられていたパーツです。
　購入当初から取り付けられていたパーツのため、ノーマルと比較できませんが見た目がかっこ良く気に入っています。

○良い点
・後方の盛り上がっている部分がなめらかな曲線でとてもかっこいい。
・着座部分が薄く、見た目がすっきりしている。

×悪い点
・座面が前方に向かって低くなっているため、乗っているうちにお尻が前方にずれてしまう。
・座面の前方はクッションが薄く、30分以上乗るとお尻が痛くなる。
・シートに加重をかけるとギイギイときしむ音がする。
　
　長時間の乗車がつらいため、いずれクッションを交換したいと思いますが、見た目のかっこよさがとても気に入っています。

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セミダブルシートと言ってもタンデムには向きません。
荷物をキャリーネットを使って載せるには狭すぎます。
見た目と乗り心地に問題はなし。車体が引き締まってかっこいい。
取り付ける際に気になるのは、シート前方部のツメと車体のダンパーの噛み合わせが微妙にユルイ事と、シートとタンクの間に隙間ができてしまうことです。
荷掛けフックがついているのはうれしい！

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社外品のシートとしては安価なのでしょうが、、、
純正品のシートとの価格比、1.5倍増しのプライスに納得はしかねるのが正直な印象です。。。


そもそも、純正シートの方が格好も座り心地も良いのですから。。。


社外品ならば、こちらの製品を選択すよりも、K＆H製シートをチョイスした方が吉でしょうなぁ。。。


社外品のシートを選ぶならば、シート専門製造業者が造るシートが絶品である事は、至極当然である事を改めて気付かされました。。。


ゴールドメダル製品は誠に秀でたモノが多いのですが、、、
シートに関しては、、、
K＆H製の方が優れていたのでした。。。


シートの重要性を教えてくれた、ゴールドメダル社とK＆H社に感謝致しております。

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足つきを良くしたいと思い購入しました。表面は標準仕様のようなすべり止めパターンはなく、素材も若干違います。サイドはカーボン調表皮という事ですが、オシャレとか必要性は感じませんね。標準の3センチダウンという点については、確かに標準シート高よりも低いものの、期待したほどの差は感じられませんでした。内腿が当たる部分をもう少し削ってもらえると、更に足つきが良くなると思うので、★は厳しく3つかな！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ローダウンも兼ねて交換しました。

スタイルはサイコーでたまりません。
タンクからフェンダーまで流れるラインで非常にまとまった印象になります。
乗り心地は純正より悪いですが、慣れればそれほど苦でもなくなります。
ただタンデムには少し厳しいらしく長距離ではかなりクレームがきました（笑）
また防水性もあまり良くないのでタオルは必ず車載しています。

足つきを良くしたいけど、乗り心地は重要・・・　という方にまずサスよりシート交換をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。