シグナスのシートは座面がえぐれていて、座るポジションが固定されています。ステップボードも狭くて足の自由度が少なく、長距離走ると足が疲れます。

純正でアンコ盛りされているシートですが、ポジションが窮屈な人にはお勧めです。

シート交換はナット2個だけなので、簡単に装着できます。
また、赤色ステッチとノーマルとは違うシート生地がカスタムシートらしくていい感じです。

このシートに交換することによって、シート高が若干（約4cmほど）高くなりますが、全然問題になりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2007年式 CB1300SBに装着しました。
画像は、上がノーマルシート、下がCOZYシートです。

表皮はカーボンと迷いましたが、オーソドックスにディンプルメッシュにしました。

主に足付き性の向上を目的に購入しました。
以前にホンダ純正ローシートも使いましたが、形状が悪く足付きの向上がイマイチでした。
リアサスのプリロードを変えたりして対応していましたがツーリング先で不安定な路面で立ちゴケしてしまい、何とかしたいと考えていたところ、このCOZYシートを見つけました。

ノーマル比：約15mmダウンは控えめな数値だったので効果が心配でしたが、形状のおかげかかなりの足付き性の向上が実感できました！
もっと早くこのシートを知っていればと後悔しているほどです。
てっきりワイバンコンフォートシートのようにライディング重視でシート高が下がるとは思っても居なかったので・・・。

そして、思わぬ副産物として、長距離時の疲労度がかなり軽減されました。
ノーマル自体、個人的には良くできていて足付き意外に不満はありませんでしたが、COZYシートに変えてからは更に疲れにくく、お尻や腰への負担が激減しました。

シート1つでこんなに変わるとは思っていなかっただけに嬉しい誤算でした。

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純正のシートがほつれてきたので取り替えました。立体裁断されており、8mmのタッカーで張替えは楽でした。見た目も綺麗に仕上がりました。満足してます。

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ノーマルで十分足つきが良いZEPHYR750なのでシート交換にてローダウンされるのは嫌だったのと、シートバンドの付属されているシートは無いので諦めていたところ、ドレミコレクションのシートはノーマルより硬く、ベルト装着も可能だと知り即注文しました。

zephyr750をZ2仕様にしたかったわけじゃありませんのですがシートのデザインはgoodで、価格も手頃でしたし、対応も非常に速かったので満足しています。

届いたものが、ノーマルに比べて若干カタカタするので☆は4つです。

残念なのは、ショップの対応が早かったので翌営業日には発送して頂いたのにも拘らず、配送会社のS川急便が日時指定を守らず、手元に届いたのが予定より一日遅れてしまったことでした（怒）

商品は絶対にお勧めですよ！

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結論、他者との差別化としては「買い」です。

ライディングへの干渉という面では、装着直後明らかにシートが高くなった事が実感出来ます。
踵がベタ着きだったのに、少し踵が浮いてしまいました。
乗り心地面ではメッシュ部分が程良いスプリング効果を出して長距離乗っていても尻が痛くなりません。
涼しさという点でも太もも内側の焼けるような暑さからは解放されます。
上記より、コストパフォーマンスで☆×5の評価です。

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物は良いです。純正のシートに比べ、薄くシンプルなためどんなスタイルにも合うと思います。
純正に比べ柔らかいので長時間乗っていてもお尻への負担もほとんどありません。
又、防水性も大丈夫です。

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純正シートの前側をあんこ抜きしていましたが、やはりCB400SSにはフラットな感じのシートの方が似合うのでコージーシートを購入。取り付けは簡単。ネジ止めするだけ。でも振動でネジが緩まないのか少し心配です。乗り心地は、純正に比べたら固めなのは、この薄さなら当然という感じです。足つきはめちゃめちゃ改善されます。なにより見た目が良いのポイントです。

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おしりの痛さ軽減になるかと思いノーマルと交換しました。
取り付けて跨ると足つき悪いです。ノーマルはシートが沈み込み両足がべったりでしたが、このシートは爪先立ちになりました。
スポンジは硬めであまり沈み込みはありません。
これに換えてツーリングに行きましたが、おしりの痛さはノーマルよりは多少良いぐらいです。今までより30分くらい長く乗れるかな。あっ、でも降りた後の痛みはあまり無いです。
あと、グレーとブラックのカラーだと表面が滑ります。ノーマルより良いですが。この辺はブラック一色の方が滑りにくそうでそちらの方がおすすめです。

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全般にかなりいいと思います。シングルシートですが、子供なら後ろに乗せても十分余裕があります。
デザインも良いし、ノーマルタンク（特に1型2型にはGOOD）に良く合います。赤いパイピングがすぐに紫外線で真っ白になってしまうのが残念。
取り付けが若干面倒ですが、一旦付けてしまえば、はずすことも殆ど無いしいいのではないかと思います。
クッションは、殆どありません。よって長距離はお勧めできません。しかし、雨には強いみたいで、水が浸み込んだりしません。

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信号待ちなどの足つき性に問題があった為に購入しました。
純正との比較です。
メリット
○信号待ち、林道、などで足が着きがいいので安心感が違いす。
○座面の幅が広くなるのでツーリング等で長時間乗ってもお尻が痛くなりにくいです。
デメリット
○ハイペースでダートを走る時は前後移動がやりにくいです。
○シートとステップの距離が短くなるためシッティング状態からスタンディングするまでに膝が疲れる。
デメリットもそれなりにありますが、自分はツーリングメインなので交換して正解でした。

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