身長１６２センチの私に夢がかなった。
Ｗ650が発売になった１９９９年から憧れていたバイク。
足の親指の腹が着き、充分安定する。
只、右足のひざが、ベベルギアのヘッドに当たる。
バックステップにでもしようかな。

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VTR250で使用しています。VTRでは通常のベルクロだと長さが足りないため、100円均一で購入したマジックテープで延長しています。使用後は、長距離でも尻の痛みが軽減され、薄いのでワインディングでの切り返しでも、さほど違和感がありません。（ジーンズですが）しかし、もう少し厚みがあれば巡航距離は伸びると思いますし、座面が思いのほか狭く、やはり他の方と同じように価格が高いので、★は三つです。

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今回、リア回りにスポーティー感を出す為にこの商品を購入致しました。装着してみて、写真で見るより実物の方が、とても良いと思いました。純正品の為、色も車体色が選べる点もとても良いです。取付けもネジで止めるだけなので、素人でも簡単に出来る所も良い所では、ないでしょうか。しかし、値段が少し高いのは、残念ですが、私は、とても満足しているので、買って良かったと思っています。

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本体シートの劣化を防ぐために装着しています。
装着はただかぶせるだけとカンタンで、純正品だけありサイズもピッタリです。
ただ、（おそらく縫い目から）内部に雨水が浸透してしまうので、雨上がりにはこまめに乾かしたほうがよさそうです。

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ZEPHYR750に装着しています。基本的にシートに加工はしていません。
ツーリング時にお尻が痛くなるので購入しました。
装着はいたって簡単で、シートにマジックテープ付きのベルトで固定するだけです。よほど幅広のシート以外なら加工せずに装着できると思います。
装着して約半年になりますが、装着した当初は特に効果は感じませんでした・・・失敗したと思っていたのですが、ある日を境にゲルザブの効果を実感しました。
それは先日サスペンションを交換した後の話ですが・・・シートの感覚が以前に比べフワフワしていることに気が付きました。
そこで思ったのですが・・・効果の現れていない方は一度サスペンションをチェックすることをお奨めします。知らない間にリジット状態のバイクに乗っており、ゲルザブの効果で何とか乗れているだけかも知れませんよ・・・僕のようにサスがまともになれば夢の乗り心地が待っているかも知れませんよ~。
なんでもそうなんでしょうが、やっぱりトータルでバランスがとれていないと駄目なのでしょうね。
これからのツーリングが楽しみです。

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シートの張替えを考えておりましたが、とりあえず雰囲気をかえてみたくてシートジャケットを選択。

エナメル嫌いだったのですが、つけてみるとこれはこれでいいものです＾＾

赤のパイピングも車体を引き締めてくれるのでいけてるアクセントになっています。

シート張替えたいけど、ちょっと面倒と思っている方にはもってこいのアイテムだと思います。

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３年以上使用しています。値段が安いので品質もそれなりだろうと思っていましたが、意外に丈夫で座り心地もいいです。現在まで、やぶれ、ほつれ等まったく無く、まだまだ使えそうです。デザインもシンプルで飽きがこないので使える限り使っていこうと思います。取り付けもボルト２本で非常に簡単です。

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乗り心地は最高です。長距離を走ってもお尻が痛くなりにくいです。タンデムもしやすいです。主観ですが、スポーツスター用のシートでこれよりタンデムしやすいシートは無いんじゃないかと思うくらいです。見た目はちょっと野暮ったい感じもしますが、これはこれで似合っていると思います。値段は結構高めですが、それだけの価値はあると思います。見た目と座り心地を高次元で両立している商品だと思います。

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見た目はかなりスタイリッシュです。薄いシートなので、乗り心地は分厚いシートと比較すると悪いですが、コブラシートにしてはいいと思います。朝から晩までツーリングに出掛けて長時間乗りましたがお尻は痛くなりませんでした。なので充分な実用性はあると思います。タンデムは不可能ではないですが、ほぼ不可能と言っても差し支えないと思います。一人で乗るときはコレを使っています。二人で乗るときは別のK＆H製シートを使っています。値段は高めですが、買ってよかったと思っています。

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値段は他の会社の商品より張りますが、とてもデザインがよく、乗り心地も結構いいです。
私は、段付きというところに引かれて購入しました。
取り付けは、とても簡単で、バイクの知識があまりない人にも簡単に取り付けることができると思います。

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