オフ車のシートの補修に使用しました。バイクのシートは破れるとスポンジが外気や雨、日光に晒されて加速度的に痛んで行きます。ガムテープ等で対処しきれないなら早急に張り替えるべきです。この商品は汎用ですが、名前の通りグリップの良い素材でノーマルより乗りやすくなりました。メーカーによっては表皮だけの部品設定が無かったりするので、そういう車種にはお勧めです。なお、張替えに使うカッターは何種類か試したのですが、意外にも某大手百円ショップに売っているタッカーがパワフルで一番針の刺さりが良かったです（ちなみに105円ではなく210円。もう何処だかお分かりですね）。針もその100円ショップの物を使いましたが、しっかり押し当てて打てば九割方成功します。本体は非常にプラスチッキーでチープな造りですが、シート1回の張替えでは全く壊れる気配は有りませんし、運悪く壊れても痛くも痒くも有りません(笑)張替えご検討の方は要チェックです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スポンジとは違う触り心地に期待していたが、おしりが痛くなるまでの時間を引き延ばす程度の効果しかない。
値段も高い。
クッション部分が薄いため、座った時の違和感がほとんどないのは評価できる。

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SR400に「ロングライトロー・ロール」を装着。思っていたよりも若干固めでしたが、長時間乗っていてもお尻が痛くないです＾＾評判通り座り心地は良いですね。ただ、沈み込みが少ないので、小柄な人の場合、足つきに関しては期待しない方がいいかと思います。「ロー」と謳っていますが、もう少し薄ければ☆1個追加です。
同じくSR用のCOZYシートなら「COZYシート ツーリングダブル」の方が若干薄いようです。
ちなみに私は皮革製品の塗装スプレー（「染めQ」です。デイトナから出てますね）で色を変えました。

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取り付けた時の後ろからの見た目が銀河鉄道999のメーテルに似てます（笑）

さてすわり心地ですが、結構硬めで、長距離もOKです。シート後方が上がっているのでタンデマーも安心できるようです。

取り付けにはタンクの下へステーを通すため、タンクを留めているボルトの横に2つあるボルトを取らなければなりません。
また、ショートフェンダーには取り付け不可です。
やはり、クラシックなデザインのロングフェンダーなんかが似合うシートでした。
作りはものすごくしっかり出来ていて品があります。

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外観ががらりと変化します！フェンダーレスになります。シートも濡れても吸収しなくてよいです。しかし、「二人乗り可能」とありますが、かなり窮屈です。男二人はまずやめといたほうがいいです。
タンクとシートに隙間ができ、テールカウルとシートの間にもどうしても隙間ができ、気になる人は気に食わないかもしれません。

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うーん・・・。
写真で見ただけで注文したんだけど、もっとごっつい感じかと思ってたけど少し違ってたね~。
シートに線が入っただけみたいな感じです。
ポジションも必要だけど見た目も大事だからね！
ポジションだけならかなり満足です。

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足つきが悪いのでこのローダウンシートを購入しました。座り心地は若干硬くなった気はしますが大して気になりません。問題の足つきですが正直少しよくなったかなって程度でした。一番前の盛り上がった部分のあんこが抜いてあると全然違うと思ったんですが。どうやら座るところしか抜いてないみたいですね。けど、ライディングポジションはよくなりました。

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ノーマルシートは柔らかすぎて、長時間乗っていると尻が痛くなる事と、表皮が滑りやすく（2003年型）体が安定しないため、すぐ疲れてしまうのでCOZYシートを導入してみた。

装着してまず感じたのは、程よい硬さのスポンジ。
尻が沈みすぎず、硬すぎることもない『しっとり』した座り心地。
それと、滑りにくい表皮。
この二つが合わさって『吸い付くような座り心地』になっています。

ただ、僕には、ハイシートでは高すぎ、ローシートでは低すぎる。
それに、スポンジの形がややぽってりと丸みを帯びていてシャープさに欠ける。

個人的には、ノーマルシート型のCOZYシートがあれば、一番ベストかと思う。

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見た目がいい！薄くてお尻が痛くなりそうですが、ＦＲＰ製のシートベースが、結構ショックを吸収してくれて、座り心地はいいですね。
でも、取り付ける際にボルト穴が合わなかったので、タップをたてなおさなければならなかったのと、フレームに引っ掛ける部分のＦＲＰが、剥がれてきたので、この評価です。

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柔らかいです！厚みが少ない割には疲れにくいと思います！
ディープリアフェンダーでも、シートからリアフェンへ流れるようなラインがカッチョよすぎです！！

タンデムベルトがない＆タンデマー座席が滑りやすいから、タンデムする機会が多い人にはオススメできないかも。

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