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シートのインプレッション (全 421 件中 281 - 290 件)

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hipparidonkyさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS )

利用車種: SR500

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

ノーマルのシートはサイドにすぐシワが入るし、長時間乗ると尻の肉がうっ血して痛くなりやすい。そしてコーナーで体重移動しようとすると引っかかるし、いい事がない。
そこへ持ってくるとこのシートは前述の問題を全て解決してくれるし、何より見た目がいい。ノーマルシートだと若干後ろ下がりなポジションになるけれど、これに換えるとそこそこ攻めて走っても文句がない。
これがメーカー純正で買えることが素晴らしい。

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投稿日付: 2018/10/30 11:33
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利用車種: リトルカブ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

深緑のボディーに、ライトブラウンが良い。シート、ハンドルグリップ、フロントバスケットを同じカラーで合わせてお気に入りです。

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投稿日付: 2018/08/15 20:48

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nobotiさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZRX1100 )

利用車種: ZRX1100

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

EFFEX エフェックス:GEL-ZAB [ゲルザブ] S
https://www.webike.net/sd/1820188/
此れを中に仕込んで、表皮ごと張り替えました。

形状が良いのか、純正では前に体がズレていきましたが
此れでは、ズレません。  ・・・此れが一番大事
また、シート高が少し上がったので、コントロール製も良くなった気がします

このシート単体で良いのか、ゲルザブを仕込んだから良いのか
相乗効果か、2時間以上乗っても御尻が痛くなりません。

購入して良かったと持ってます。

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投稿日付: 2018/07/22 01:36

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mira48さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: 1290 SUPER DUKE R

5.0/5

★★★★★

最高のシートです??
カッコも良くなりますし、ツーリングでもお尻が痛くなりません。
シート高が2cm高くなりますので、ポジションが多少前傾姿勢になります。
ポジションは良くなりますが、足が届き難くなります。

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投稿日付: 2018/06/07 13:28

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Ryuさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: シグナスX SR )

利用車種: シグナスX SR

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

ノーマルのシートよりも横滑りがないので、お尻のフィット感が出てコーナーリングでも安定して走行できます。
長い距離を走ってもお尻が痛くなく、停車時の足付が安定してます。

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投稿日付: 2018/01/07 13:34

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Ryuさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: シグナスX SR )

利用車種: シグナスX SR

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

ノーマルのシートよりもお尻が安定し、コーナーリングでの滑りがありません。
長い距離を走っても、お尻が痛くなくなりました。
見映えもかっこ良く、停車時の足付が良くなり最高です。

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投稿日付: 2018/01/07 12:48

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カクサンさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: 390DUKE )

利用車種: 390 DUKE

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

純正シートをあんこ抜きして使っていたのですが、今回エルゴシートに替えました。
わざわざソフトシートではないと銘打っていますが、完全にソフトシートです。一泊ツーリングに行ってきましたが、お尻は全然痛くなりませんでした。
足つき性はノーマルよりは良いと思います。それよりも、表面の適度のザラザラによるグリップの向上。グリップと相まってシートの形状が前から後ろまでほぼ平なのでブレーキングで尻が前にずれません。止まる時も足が出しやすい。
とにかく良いことずくめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/08 10:54

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T&Aさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: 500SS マッハIII (H1)

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

純正形状で一体成型だから都合が良かった。
形状もシッカリしていてシートベースにフィットしました。

ウレタンは柔らかく、腰が無い感じも受けるが300キロ程度の走行では疲れません。
満点はサービスしちゃったけど、選択できる程パーツも無く1万円程度ならOKでしょ。
リプロ製品を多数販売して下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/10/03 18:51
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マッコイさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: WR250X | セロー 250 | TT-R125LWE )

利用車種: MT-07

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
  • 専用のステーで取付

    専用のステーで取付

  • 純正かと思える仕上がり

    純正かと思える仕上がり

まず最初にお断りですが、購入したのはS-8101のハイシートです。
身長162cmでもハイシートで、足つきは特に変わりません。
厚みがある分、長距離の疲労感が違うと思い購入。
お盆に山陰ツーリングで1200キロ走りましたが、
以前付けていたエフェックス ゲルザブRと比較してもかなりの疲労軽減です。
このシートでお尻が痛くなることはほぼ皆無です。

純正コンフォートシート、ゲルザブと試してやっと納得のいく物に出会えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/31 20:28
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利用車種: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
  • 手前、純正品・上部、デイトナリプモ

    手前、純正品・上部、デイトナリプモ

  • 作業終了

    作業終了

  • 車体装着写真

    車体装着写真

23年間純正を使用していたが流石に劣化が激しいのと23年間同一車両を乗り続けている上、若さと根性でカバーしていたが、そろそろ残りの10年ほどの快適性を考慮してリペアーを考えた。このサイトでシートを検索しているとデイトナ製のこのシートがヒットしたので思案した。その結果メーカーの信頼性とウレタンもモディファイしたものが付いてこの価格は一度試しても損はないと判断して購入した。その結果、まずウレタンは純正より5?程肉厚で腰がある。其の上カバーはエンボスでグリップが良く耐久性は今後の観察になるが現状の感覚では丈夫そうである。他、取り付け交換に付いては説明書も添付しているし、普段自分でDIYをしている人には問題なく交換可能である。自分は100Shopの工作用ホッチキスを使用し全部打てないときはウォーターポンププライ等で挟んで打ち込んでいる。このくらいの経験のある人であれば問題なく交換できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/16 23:44

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