街乗りでも林道でもツーリングでも非常に使い勝手が良い

当初、足付きを気にしてデイトナのローシート使ってましたがコレに変えて大正解
お尻も痛くならないし、荷重もかけやすいし、程良く滑らないし、見た目も格好いいし（笑

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純正の張り替えも馬鹿馬鹿しいし、裏に錆もあったので購入しました。コストパフォ-マンスが高く、満足しています。合わせてマフラ-も購入しました。

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ノーマルは走行しているとだんだんお尻が前にずれてきて体に力が入ってしまい、疲れてきます。このシートに替えて前にずれることもなく楽になりました。シート自体はかなり固めですが、気になりません。値段の割に作りも良いです。ブラックリトルカブにアイボりー/ブラックシートはとても似合っています。
満足です。

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グロム購入に際し、一番最初に買った部品になります。
デザインに一目惚れしました。
奥様も乗るのでローダウンタイプを選択しました。
足付きも良好で、お尻も痛くならないので最高です。

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取り付け環境

ハンドル：ハリケーンフォワードコンチ2型
バックステップ：POSH（70mmアップ、200mmバック）

商品画像でわかる通りシート高や幅が増えているので確実に足つきは悪くなり、ポジションも変化します。
シートは程よく弾力があり、フラットなので座り易く、緩やかな傾斜な為、乗車中の前方へのズレもありません。内蔵された特殊ゲルと幅のあるシートのおかげでおしりの負担が上手く分散されています。
シートサイドのスエード調合皮による滑り止め効果も良くてニーグリップも無駄な力が入らず、長距離のツーリングでも疲れにくいです。

…個人的な事なのですが、足が太いので以前の幅の狭いシートでは足の付け根に負担がとてもかかり短時間で痛くなってしまい、長距離走ろうものなら気が狂いそうになるほど痛かったのですが、幅の広いこのシートではその痛みが全く消えたのでこれが一番の恩恵でした。

ネックなのは他のシートと比べると高額なこと（日本製だから？ちなみに純正加工品。）やボテっとした見た目（後ろから見ると特に）でしょうか…？

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カフェレ-サ-スタイルが好きで、以前は他社のシングルシ-ト風のダブルシ-トを装着していたのですが、やはり、このシ-トが一番だと思い購入しました。
スタイルに惚れて購入したため、座り心地は、あまり期待していなかったのですが、こちらも大変良い感じで、良い意味での誤算でラッキ-です。価格がもう少し安ければとも思うのですが、仕様を考えるとしかたないかなとも思います。

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さすが純正オプションですね、社外シートと違い寸法がデタラメなんてこともありません
見た目は好き嫌いがはっきり分かれますがこのスタイルが好きな人には良い物だと思います
適度な硬さと柔らかさで尻もラクです

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純正のシートは裏モモが角に当たって少し痛いです。
このシートは角が取れていて普通に座れます。
座面も良くなっているように思います。
後1万高くてもいいから標準でこのシートを付けてくれればよかったのに。

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乗り心地は最高でした。カッコイイです。前のシートはスーパーフラットシートでしたので長距離は最悪でした。
シルエットも良いし満足です！

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色々とシートと考えましたが奮発して、K＆Hのシートを購入しました。かなり良いです。取り付けも、純正のシートステーを外して取り付けるだけジャストサイズでピッタリです。
純正シートよりも、若干短く半分くらいの厚さです。
他のシートを付けた事がないので分かりませんが安価なものを買って失敗したくない方にはオススメです。

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