これ、かなり良いですよ。
少なくても純正よりも、柔らかいのでかなり疲れが軽減されます。
少し後ろ側（傾斜のクッションのところが一番柔らかく、ふわふわ）に座れば尚OKかと。
付けて正解でした。スタイルも良いし、走るのが楽しくなりました。
純正シートから、ゴムクッション4個を手で抜いて、移植するわけですが、入れる部分に少しCRCとか吹きかけるとスルッと簡単に入りました。

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15年目のバイクなのと、以前からシートのグリップとウレタンの柔らかさが気になっていたので、特価になっていたので思い切って購入してみました。
シートを張る作業が中々大変で、何度かやり直しをしました。それでもシートが反りがうまく直せなかったので苦肉の策で古いウレタンを追加して帳尻合わせをしました。これはDIYのご愛嬌かな・・（苦笑）
それでも最初に乗った時に、あまりの違いに感動しました。体重移動も楽になりました。前後方向の移動は期待したほどではありませんでしたが、全体的に値段の割にとても効果のある商品です。
個人での張替に自信がない人は、取付説明書に張替専門業者の紹介もありますので、そちらを利用してもいいかと思います。

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GROMを乗り始めた時の第一印象が、お尻が拷問を受けているようだという方は私だけではないと思います。純正シートは台形の硬い、シートと呼ぶにはあまりにも硬いもので、長距離を乗る気さえ起きなくなるほどで、GROMの乗っていて楽しい軽快な乗り味を100％楽しめませんでした。

そこで、評判のよかったこのシートを購入してみたところ、すわり心地は激変しました。純正シートでは、いわば台形の硬いウレタンの上に「乗っている」感じでしたが、このシートはお尻の形にしっかりあっており、シートにちゃんと「座っている」感触があります。長距離を乗っても疲れなくなり、本当にありがたいパーツです。

デザインも表面がカーボン調で、カスタムしてる、という満足感もあります。

取り付けに関しても、シートのベースは純正のシートを流用しているようで、ただシートをはずして入れ替えるだけのワンステップでした。

GROMのシートにお困りの方にぜひお勧めしたいです。

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純正ノーマルシートと比べると、足つきの感覚は若干地面が遠くなったかな、といった程度。しかし、個人的にはフィット感が増して走行自体は楽になったと思います。何よりもクッションの厚みが増したので、お尻の痛みで悩むことがそれほどではなくなりました。
長時間乗ることの多い方は、変えて損はしないと思います。

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「WRの純正シートは短時間で尻が痛くなる」「ロングツーリングには向いてない」と聞いていて実際購入したらホントにそうでした。
なので最初のカスタムパーツはシートに決めました。
ローダウンゲルシートとも迷いましたが価格的にこちらに選択。
尻の痛みも特に無く、今では満足しています。
ツーリングするのならこれくらいでも十分だとおもいます。

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前は着座位置の自由度が大幅に改善し、後はブレーキング時の前へのずれが少なくなるでしょう。
座面が標準品に比べてかなりカッチリしていて、堅いです。慣らし期間が必要とのことで、今後少しずつ変化していくのでしょう。

乗った感じはやっぱり、凄くいいです。Wが別のWになったような感じです。
倒し込み、切り返しが楽にできる。また、倒している間の安定感がいい。更に、直進時も路面からの突き上げを膝で吸収できるなど、Wとの一体感が格段に向上しました。それに、全身が楽になりました。
タンクについているニーグリップパッドも実用品になりますョ。
やはり下半身に余裕が生まれたことが大きいですね。

他にも販売されているシートもありますが、乗り比べて選ぶことができなくても、このシートを選べば後悔はしないと思います。
値段は高い様に感じますが、特に足が窮屈に感じている方にはお薦めします。

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納車の日に初めて跨ったのですが、その瞬間、何これ？ってのが正直な感想でした。
純正は硬いしちょうどタンデムベルトが当たって座り心地も悪く直ぐに購入を決めました。
届いたその日に交換、早速乗り回してみたらこれはいいや。尻の収まりが良くなりました。
若干窮屈かなと感じますが慣れの問題かと。
なによりも純正は開け閉めが硬く苦労してたのが楽にできるようになったこと。純正よりも精度がいいのか？
アンコはやや薄め、交換部品はL字のとこだけ。別に付け替えなくても問題なしです。
最近はもっと安いのも出回ってきてるようなので
お好みで。

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どうしてもお尻が痛くなったり、ノーマルのシートでは、高さがあまりなかったので長距離になると膝あたりに違和感を感じたりと高さに少し不満があったので購入してみました。
さっそく使用して感じた事は、とてもいい硬さといい高さでした。ノーマルのシートでは、100kmあたりからお尻の痛みを感じていたのですが、ツーリングシートに変えてからは、全然大丈夫でした。
あと発進、減速の際によく座っている位置がズレたりしていたのですが、ツーリングシートは、高さもフラットな感じなので安定していました。何より高さが3cmアップして膝の位置も変わって楽になりました。
足付きの方も身長176cmの僕にとっては、丁度いい足付きになりました。
ツーリングシーズンがますます楽しみになりました！

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シグナスの2型に取り付けました。見た目も格好良くなって満足しています。私的には硬くは無いんですが、もうちょっと柔らかくて、低かっても良かったかもしれません。まだ、付け替えて間がないのでもう少し馴染んで来たら変わってくるかも。タックロール部分のフィット感はこんなに良い物だとは思いませんでした。

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取り付けは簡単です。
自分の場合ノーマルフェンダーをカットしてるため、後部が固定できず、前の2本のビスだけで止めてますが、特に問題はないです。
燃料コックがそのままでは隠れてしまうため、角度をずらす必要があります。

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