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シートのインプレッション (全 831 件中 371 - 380 件)

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ふみさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: SR400

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
形状 5

SR400のFIに付けましたが説明書ではヒューズボックスを外して下に沈めて下さい。…と書いてありましたがヒューズボックスが取れないのでそのままシートを付け問題無く付きました!

フィッティングは問題無し!グラグラもしません!見た目もカッコ良くオススメ出来る商品です。

SRはキャブ仕様ならいっぱいシートがありますがFI仕様は探すのに苦労しますけど私は適当に買いましたけど大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/03 13:45

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8mnさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: SR400 | クロスカブ )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
形状 4
  • 交換後のシートと純正タンクの間は若干隙間があります。

    交換後のシートと純正タンクの間は若干隙間があります。

  • 全体

    全体

もともとレトロな外見のSRをさらにレトリィにしたくて購入しました。
正直なところ、純正シートのほうが厚みがあり乗り心地自体は良いと思います。
しかし、乗り心地の低下というデメリットを上回るほどのかっこよさというメリットがあります。しかも純正のシートカウルを移植することによって全体的なまとまりの良さがあります。
ほかの人とはちょっと違う自分SRの第一歩にもお勧めです。
取り付け自体はそんな手間でなく、慣れた人なら小1時間もあれば十分だと思います。

これから購入して取り付けようとする人には少し注意していただきたいことが1つ。シートカウルをこちらのシートに移植する際にちっさいボルトで締めるのですが、きつく締めすぎるとカウル側の穴がパキッと割れてしまいます(汗)。私はやってしまいました。どうかご注意を。

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投稿日付: 2017/04/02 19:27
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
  • シート表

    シート表

  • シート裏 金具は、最初から付いています。

    シート裏 金具は、最初から付いています。

シート止め金具も、最初から付いていて純正からの取り外す事もなく交換も出来て良かったです。
ただ、取り付けたところシートカウルとシートのすき間が気になります。シート下に物を入れていて濡れないかが心配です。
デザイン、価格は本当に大満足です。

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投稿日付: 2017/02/14 00:03
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: グロム

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 4

純正のタンデム位置に座りたいが段差が邪魔
アンコ抜き?やだよ面倒くさい
そういう人向き
でも走行中どこに座ってるか解らない

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投稿日付: 2017/02/07 14:41
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モタードライダーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: グロム )

利用車種: XL883

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 4

XL883に付いてます。ラペラのシートが付いているのですが、そこそこ一体感も有りタンデムしない時は簡単に外してシングル化できます。座った感もまずまずで良く出来てると思います!

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投稿日付: 2017/02/05 08:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: グロム

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 3

クッション性があり、スムーズな傾斜なのでポジション変更も違和感なく行えるようになりました。
交換前はタンデムベルト辺りに座ることもあったので段差が邪魔だと感じていました。
足つきは若干悪くなります。

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投稿日付: 2017/01/30 16:37
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JUNさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: Vストローム650 )

利用車種: グラディウス400

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
形状 2

標準シートは薄いためその内慣れてくるだろうと約1年使用して尻痛我慢してましたがどうしても慣れず。皆さんのインプレを見て思いきって購入しました。製品は純正ですから至って普通です。
ゲルシートを別途購入しハイシート20mmくりぬき埋め込みし、尻痛も激減しました。
しかしハイシートですから厚くなるのは良いのですが、ヘルメットホルダー使用していましたのでシートが取り外ししにくくなりました。
しかし普通なのに高額。

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投稿日付: 2017/01/03 21:07

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takaさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: クロスカブ110 )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
形状 5

いろんな書き込みで、ノーマルシートは長時間の運転で尻痛が伴うと書かれており、半信半疑でTRY。
街乗りで1時間半、高速道路で約3時間運転すると、お尻がしびれ出し激痛へと変わって行き、その後は1時間ごとに休憩しないと痛みで運転出来ないほどに‥‥
クッションがわりにメッシュカバーを装着しても焼け石に水、シート加工も不安‥‥ダメもとでシート交換しました。
商品のクチコミどおり防水性能は見込めないが、足付き性は改善されましたー♪
座った感じは、ノーマルに比べかなり硬めですが座面が広いので、この硬さにすぐ慣れました。
さて、尻痛は改善されたか500?ツーリングに挑戦したところ、激痛は皆無で軽くしびれる程度におさまりました!
個人差はありますが、私にとっては大正解の結果となりましたが、防水性能に不安がある分、評価を減点しました。

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投稿日付: 2016/12/12 14:42

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kazuさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: WR250X

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 4

説明通り若干低くなって幅が広くなっています。なので足つきは驚くほどの改善ではないですが少しの安心感があります。尻痛も若干いいくらいです。シートカバーの質感は純正よりもむしろいいような気がします。マークがブルーというのもポイントですね。

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投稿日付: 2016/12/10 23:35

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: アドレスV125

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

取り付け、簡単10分でできました。
安いし、ローダウン、はしたくなかったので、これで十分^@^ばっちりで?す。
注文から、納品も早かった文句なしです。

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投稿日付: 2016/11/15 09:57

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