コージーシートはかなり信頼のできるメーカーさんのシートですね☆
オフ車の純正シートは細く、どうしてもお尻が痛くなり長距離は厳しいですよね(>_<)
コージーシートに変えるとその痛さが軽減されます！！
お尻の大きさにも効果の程は変わりますので一概には言えないのですが、私は身長175cm体重は63キロ（この身長でこの体重は細めかと）で、200キロくらいのロングツーリングをしましたが前みたいな痛さはなかったです?(゜Д゜)
また、低反発？的なシートですので疲れも軽減できたような気がします♪楽しかったからなのかは謎ですが(^_^;)
とりあえず、コージーシートに変えて損はないです☆
シートのカスタムをオススメします♪

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純正シートよりもしっかりとした硬さで、長時間の運転でもお尻が痛くなりにくい。
1週間で2500kmのツーリングに使用しても、ほとんどお尻の痛みを気にする事なく走破できました。
3cm厚みを増したシートは、窮屈な乗車姿勢の改善にもなり、身長が180cmを越える高めな人には特におすすめします。
防水性は純正シート以上ですが、気になる人は縫い目に防水スプレーを使えば更に良くなります。

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スポーツスターXL883に付けてます。

普段は別シートですが長距離時にはこちらを付けます。
長時間走っても全く疲れません。

シート高が少し高くなりますが元々足つき性の良い車種なので問題ないです。

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CBR1000RRに装着しています。
純正では長距離では、おしりが痛くなりましたがこのシートでは大丈夫でした。
またグリップもよく、純正では滑り気味だったのですがピタッととまります。
スーパースポーツバイクが快適になりました。

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ボルトオンでチョッパーにするには最適だと思います。GOODSのリアフェンダー・タンクと組み合わせれば、フレーム加工なしで綺麗なラインが出せます。初めてでも簡単に装着できました。

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ステップシートと非常に悩みましたが、いわゆるハイシートを選択。
レーシーにしたいのであればスタイルアップ抜群です。
座り心地、フォームのわずかな沈み具合等、よく考えられていると思います。
表皮も滑りにくく、純正とは大違いです。
ツーリングなどでも、日帰り程度ならお尻が痛くなることはありませんでした。

ただし、ハイシートですので、当然足つきは厳しくなります。
街乗り中心や、純正で足つきギリの方は、ステップシートの方が
良いかも知れません。

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【Webikeモニター】

値段が値段なので購入するか迷っていましたが、買って正解でした！
カッコイイです。ほんとカッコイイ。。
足つきがよくなるのも○

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W400に合うシングルシートを探していたら、このシートを発見。純正ということもあり即購入、装着。
予想通り前傾になり、よりカフェレーサーチックに。旋回時もノーマルシートよりハングオフしやすくなった気がし、以前より簡単にステップを擦るようになった。

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モンキーが40周年なのでシートのチェックは変えたくないでもZ2仕様にはしたいとこちらを選択しました。

純正シートほど柔らかくはないですがその分コーナーでの倒し込みが深くなりました。


Z2カウルとも相性もバッチリです。

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表面の凹凸だけで、こんなにまでフィットするとは思っていませんでした。
加減速の時に滑らなくなり、重心がズレなくなったから、コーナリングスピードも上がりました。
とにかく最高に良いですよ！

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