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シートのインプレッション (全 757 件中 491 - 500 件)

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くろまくさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | 250DUKE[デューク] )

5.0/5

★★★★★

KTMパワーパワーの商品説明では
「ソフトシートでは無い」などの文面を見つけたり、
ユーザーの回答では、
思ったほどの性能は無いなど、
(どの様な期待をされていたのか?)

このエルゴシートの購入を検討されている方には
マイナスなコメントも見受けられますが、

私は、足が短くノーマルのDUKEでは
つま先が届く程度で(つま先が着くとは言えない)

250DUKEはシート形状を見直しているなどの話もありますが
実際交換した時に、以前より足が楽に着く感覚があります。

2cmシート高が高くなっているという事ですが全く
高くなった感覚はありません!

あと、ノーマルシートでは、
1時間運転しているだけで、お尻が痛くなっていましたが、
2時間ほどの運転していてもお尻の痛みは気付きませんでした。
休憩を挟みつつ5時間ほどの走った時に、お尻に違和感を感じました。

個人差はあるとは思いますが。
金額以上に満足させてもらえるパーツだと思います。

DUKEの使用ようとは、毎日の通勤、毎週のツーリングですので
半年1年と考えれば、快適で楽しくてたまらないバイクになりました。

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投稿日付: 2015/09/17 22:25
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きゅむたさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ZRX1200 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] | ZX-6R )

5.0/5

★★★★★

元々ノーマルシートは、柔らかいのでイマイチ座り心地が悪く沈んだ分あんこ抜いた様な低さに不満でした。

リプモシートをノーマルベースに仮つけし股がったが スポンジは硬めで座り心地が良いです。

まだ少し低いので、ベースとスポンジの間に10mmのウレタンをはさんでかさ上げしたら ベストな高さになりましたよ。

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投稿日付: 2015/07/16 12:52

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名無しさん(インプレ投稿数: 35件 )

5.0/5

★★★★★

キャブ仕様の古いカブを安く購入したさすがに安いだけ有りシートに穴が開いているのでシートを探していたらこの製品を見つけました。まず第一に値段が安いメインバイクの隼では考えられない衝撃でした当たり前だが新品なのでスポンジに腰が有る非常に満足してます。

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投稿日付: 2015/06/18 18:00

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34567さん(インプレ投稿数: 200件 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

純正シートがベタつき、張替手間と今後の交換用に購入しました。問題なく取付が完了し、着座するとホールド感アップ。走行時に前にズレていたが、交換後はキッチリとホールド&スベリもなく、少し座高が高くなった様名感じがします。見た目も良く、止水パッキンもストッパゴムも付いているのでポン換え。
後は、雨の日に縫い目の浸水が気になるところです。
買って良かった商品となりました。

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投稿日付: 2015/06/18 11:00

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花海棠さん(インプレ投稿数: 76件 )

5.0/5

★★★★★

これまでは某社のZ2タイプシートを使っていましたが、半値以下でこのシートには満足しています。純正の他社での張替えシートと使い分けようと思います。注文から商品到着までも非常に早く、木曜日夜に注文して、金曜には到着しました。週末のツーリングで長距離乗っての感触も確かめようと思います。

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投稿日付: 2015/06/12 20:27
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みどりたんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: KLX250 )

5.0/5

★★★★★

やわらかいため密着感があり好みが分かれそうです
より前に座れるため手が短い人にはおすすめです
長距離はあちらが楽です
破れ難く水の浸み込みは少ないです

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投稿日付: 2015/06/06 19:49
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MEGUさん(インプレ投稿数: 24件 )

5.0/5

★★★★★

グロム購入前からシートが硬くてお尻が痛くなるとの評判の悪さは
ネットなどの情報で知っていました。
自分のお尻は強い方だと思っていたので
あまり気にはしてなかったのですが実際に乗ってみると
本当に30分乗るとお尻が痛くなった…。

シートの硬さが原因ではなく純正は座面がフラットなので
ブレーキを掛けるごとに前に滑っていき座りが悪く位置が安定しない。
その都度、着座位置を変えなくてはいけないので
私の場合お尻が痛いというより股がダルく疲れるという感じでした。

そういう理由から足付きは問題なかったのですが位置を安定させる為に
おもいっきり座面がエグレているローダウンシートを選択。
この選択が大正解でした!!

エグレた座面にお尻がスポッと固定されてブレーキで位置がズレることもなく心地よくホールドされます。
しかも座面が少し広くなったことで接地面が多くなり長時間でもお尻の痛さも軽減されました。
シートの硬さは純正とほとんど変わりません。

取付けは引っかけ金具を純正シートから付け替えるだけ!
シートベースにはホンダの文字が入っているので純正のシートベースを使っているようです。
なので、まるで純正のようにフィットします

また純正のフラットなシートの比べて見た目の印象もガラリと変わったのでカスタムした感も十分味わえます!

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投稿日付: 2015/06/03 22:47
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ガクさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルシートでの乗車時、膝や足首が窮屈に感じ、ハイシートへの変更を悩んでいました。
今回、在庫有りだった為、勢いで購入。
シート高は179センチ70キロでは足つきに不安はありません。
硬さも自分には問題無し。
座面のグリップも凄いです。
良い選択をしたと思っています。

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投稿日付: 2015/05/28 21:52
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okahiroさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

20年落ちのCB1000SFシートをリフレッシュしました。表皮は質感が良いうえに、純正のようなツルツル状態ではなく、メッシュのような滑り止め加工がしてあります。程よく硬さがあり、GOOD。エアタッカーを購入し、DIYで交換。約半日で作業完了。しかし、何回やり直しをしても、若干浮きがでてしまいましたが、気にならない程度です。
 この値段としては、最高のコストパフォーマンスではないでしょうか。おすすめです。

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投稿日付: 2015/05/23 20:30

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はちはちさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | 750SS マッハIV (H2) )

5.0/5

★★★★★

k0風のシートです。とてもかっこよく気に入りました。ローダウンと言うことであんこ抜きを少ししてあると思いますが、個人的にはもっとあんこ抜いてもいいと思いました。その場合おしりがさらに痛くなると思いますが、、、この辺は好みなので、、

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投稿日付: 2015/05/19 20:42
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