安価な値段ですが、レザー部分の作りはしっかりしています。
座った感じもとてもフィット感があり、疲れません。
レザー自体があまり滑らないので着座位置がずれなくていいです。
見た目にもノーマルよりかなりコンパクトになりました。
バイクのお尻が細くなったように見えます。

ただ、商品が届いた状態では取り付けると前側のステーがタンクステーから
外れてしまうというトラブルがありました。
結果、後側のステーのネジを一度緩めステーを若干後ろにずらして取り付ける
ことが出来ました。

外れはしなくなりましたが、もう少しステーが長ければもっとしっかり取り付け
れるのにとは感じました。

でも、縦のステッチがすごくレーシーで気に入ってます。

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ビラーゴ250（3DM7）に取り付けました。
あまりゴテゴテとしたデサインは好きではないので
このシンプルなデザインは気に入っています。
取り付けに関しては特に加工や苦労する点は無いかと思います。
シート自体は硬めです。
シートの厚みがノーマルより薄くなりますので足つきは更に向上します。
防水が無いに等しいので防水スプレーなどで工夫する必要があるかと・・・

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　ローダウンシートなので、あたりまえですが足つきが良くなります。
少しでも足つきに不安のある方にはおススメです。
また前側がえぐられているので、ノーマルシートの野暮ったい感じがスポーティーになります。
これでもう少し安ければ文句無しですね。

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めっちゃ作りが、しっかりしててオススメです。

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長距離運転の時に、少しでも膝を伸ばし気味にしたかったのと、お尻痛の軽減を図るためこれを選びました。
純正より2~3cmくらい高くなり、足つきが若干悪くなりましたが、長距離運転時の負担が減ったことは間違いありません。
お尻痛は無くなったわけではなく、痛み出す時期が遅くなった・・・
ような感じです。

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【Webikeモニター】

防水加工済みということでもあるので、こちらのコブラシートを購入しました。
ノーマルと比べると乗り心地は悪くなりますが、カッコ重視の方には問題のない
レベルだと思います。

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純正のシート幅辛い、高さはSSとさほど変わらないが、シート幅が広いので足つき性がいまいちので購入。
メーカー純正なのでフィット感もいいし、信頼できる。
あと値段が少し安ければ☆5個です。

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Dトラのシートは、尻がすぐに痛くなります。が、シートに換えてからは
お尻の痛みが多少軽減できました。

お尻はこんなもんかって感じでしたが、ハイシートとなった分、長距離
乗った際膝への負担が軽くなった気がします。

先日、伊豆半島450キロ弱、トイレ休憩3回のみのツーリングを行いましたが、
お尻、膝ともに耐えてくれました。

それを考えると、18000円弱の価格は安いと思います。

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ノーマルのシート高はそんなに高くないのだが、シート幅が妨げとなり

足つき性が良くなかったので購入。

シートの両サイドがスリムになり足つき性が向上した。

スタイルもタックロールを選んだのでノーマルシートよりカスタム要素が倍増した。

だが長距離はクッションの硬さがイマイチで一時間位、走るとお尻が痛くなる。

その他は言うことなしで。（価格、スタイル）

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クッション性、質感と満足です。
タンクとシートの隙間も無くなり見た目も良くなりました。
FIモンキー用ですので、お間違えのないようご注意を。
おすすめです。

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