跨った感じは少し硬いかなって感じだけど運転していると、ちょうどいい硬さで長時間乗ってもおしりが痛くなりませんでした。足つきも良くなり、見た目もテールカウルとツライチになり凄くカッコイイです。

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ラメの色合いがとても綺麗です
違う色も欲しくなりました　価格もリーズナブルです
表面の材質上お尻が滑りますが慣れればグーです
ほとんどのソロシート取付ステーに取り付け可能だと思います（シートのサイズ要確認してください）

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最後までハイシートとステップで迷いましたが、ステップにしました。
加速時の座面の沈む感じが、加重がかかってることを感じさせてくれるので気持ちが良いです。
質感も良く、滑りにくい感じがします。

だいぶ待たされましたが、買ってよかったと思っています。

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ノーマルシートのクッション性と座面の傾斜に不満を感じたため、購入しました。

クッション性についてはまだ街乗りしかしていないため評価出来かねますが、座面がフラットなので乗車時の臀部の収まりが良くなりました。

足つき性は当然悪化しますが、164cm/54kgの私でも両足の拇指球あたりまでは接地するので標準体型の男性であれば特に問題になることはないと思われます。

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純正と純正OP（ローシート）を試しましたが、50km程度でおしりが痛くなりました。今日取り付けて50km程走りましたが、問題ありませんでした。純正シートは前に滑り落ちて、タンクの近くに座っている感覚でしたが、これはシートの真ん中に座っている感覚です。
寒くなり長距離のツーリングは厳しいので、来年の春に長距離を走ってみたいと思います。

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純正シートは長時間乗ったらおしりが痛いので評判の良いSDGのシートにしました。STEPシートは段差が有るので運転がしっくりきます。
乗り心地も純正より堅くいいです。
少し厚みがあるので足付き性が悪くなりましたが満足です。

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ソロシート化する時に購入しました。
少しでも乗り心地をよくと思い、ペラペラではない、少し厚めのタイプを購入しましたが乗り心地は「うーん？」といった感じで、これならペラペラでもかわらないだろうといった感じです。
しかしながら見た目の上では満足していますので星5個。

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エンジンはともかく、外装品の製造精度がそれほど高くないZにピッタリです。個体差でシートの締りが微妙な時がありますが、横穴が事前に広くとってあるので多少は調整してピッタリの位置で開閉できるようになります。

あそこの部品は結構サビが来てしまったりもするので、この値段で交換しておけば、シートを開いた時に気持ちがいいです。

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乗車位置は変わりませんが、しっかりしてるのにも関わらず、硬さも丁度良い感じで、ツーリング時に非常に楽でした。あと、ハートのように見える形も気に入っています（笑）

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アルミのビキニカウルでカフェレーサー風に
仕上げてみました。

シートは想像以上に造りが良く大変満足してます。

取付後少しガタがありますが、そんなに気にならない
程度です

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