細部にわたり作りがしっかりしています。
シートがスリムで脚付きが良くなります。
座り心地はまだ装着期間が短い為なのか固くてお尻が痛くなります。
これは、もう少し乗ってみると変わるのかな？と思っています。
気になるのはシートがスリムになった為だと思いますが、タンク側の隙間が大きい事です。

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紙か何かで型を作ってしまえば、毎回採寸する必要もなくなりますし
何より安くていいですね♪

厚さも一番薄いタイプですが、レースするならちょうどイイ感じです。

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純正シートと比べて、低い座面で車高が低くなるので、見た目が良くなりました。
しかしながら、ステップと座面の距離が短くなるので、ポジションが窮屈になりました。

取り付けは純正と同じなので、シートを外すことができれば、問題なくいけます。

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【Webikeモニター】
以前RSカラーのシートを購入し今回はロスマンズカラーの購入です。
装着も問題なくさすがシルジャパ製です。

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キジマのバッテリーマウントキット（FI用）に入っていたフロントシートステーが使えるため、キャブ用を購入しました。価格も手頃でシートの質感は悪くありませんでした。が、シートステーの塗装が私のだけかわかりませんが、酷かったので、自家塗装して使用しました。それ以外は満足です。

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シートが古くなって表皮の状態も良くなかったので、このシートに交換しました。
ベースまで付いていてこの金額なので、コストパフォーマンスは高いと思います。
表皮のパターンもPMCなら何種類か選べるので、好みの物が得られます。
車体への取付けも全く問題なく、純正に有るシート裏面の書類入れの取付穴もちゃんと有るので、シートがボロく成っている人は安価に交換出来て良いと思います。

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リアの純正シートがお尻が痛いと購入
シート幅は純正品とそんなにかわらなかった

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【Webikeモニター】
CD125Tの荷台に純正リアシートを取り付けて利用しておりましたが、印象を少し変えてみたくなり購入しました。
取り付けも簡単に済み、純正リアキャリアを外し、そしてシングルシートを外してすぐ取り付け可能。
座ってみた感想としては、取り付ける前から薄いような感じをうけておりましたが、
純正シートよりは堅い。
しかしながら、思いのほかすわり心地は悪くなく、長時間座っていても問題なく利用できました。
今後、防水加工がされていないので、雨の際にしみてしまわないか心配ですが、状況を見て利用していこうと思います。

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グラストラッカーの純正シートは、お尻が痛くなる為、代わりのシートを探していたところ、グラトラに装着可と書いてあるこのシートを見つけました。

取り付けはジャストフィットしました。
グラトラ純正シートの骨格が使われているみたいなので、グラトラ用ST250装着可と書いたほうが良いのかも。

クッションも厚く形も良いので目的どうりの物でした。買って正解！！

注文して家に届くまで一月くらいかかったのには（苦笑い）でしたが。

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ノーマルシートよりぜんぜん座り心地がいい。
ノーマルシートは、ちょっとした距離走っただけでお尻が痛くなってきましたが
コージーシート変えてから長距離走ってもそんなに痛くならないですね。
ずっと座ってると痛くなりますがね。

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