ノーマルのシートはサイドが固く張ってる感じなので、長時間乗っていると足の付け根が痛くなるのと、足つきも悪いのでこちらに交換しました。164センチの身長ですが、2、3センチほど足つきもよくなり、乗り心地も良くなりました。長時間運転しても疲れません。何故、最初からノーマルでこのシートにしてくれなかったのか。。。

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シートの張り替えを一度でもやった事がある人なら、取説も必要ないでしょう、純正シートベースに完全ボルトオンです。
ウレタンには防水フィルムが貼り付けてあり、雨対策もされています。ただシート表皮の縫い目はキャンプ用のテントみたいにシームレス加工されている訳ではありません。　そこは純正シートと同レベルですね。
肝心の座り心地ですが、第一印象は「硬いっ！失敗したかも・・・」でしたが、北海道ツーリングで一週間ほど使っていると、ウレタンが馴染んだのか体が慣れたのか、硬さも痛さも感じず、とても快適でした。
シート高は純正シートと変わらないくらいで、表皮とウレタン形状の効果で振動やブレーキ時でも体が前にズレ難いです。自分で交換が出来る人ならコストパフォーマンスはかなり高いのでは？

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デザイン重視と思いきや、座り心地も良く、何といっても防水仕様なのがありがたいです。着座位置はかなり低くなり、ローダウンサスとの組み合わせで地を這う低さになります。

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シンプルで、かなり薄めのシートです。

私のバイクはサスがしっかりと利くので、お尻が痛くなることはないです。

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見た目が気に入って購入しました。

取り付け簡単です。

純正と比べて良くすべるので、注意してください。
走行中もシートが結構がたがたします。

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分厚いので、いくら乗ってもお尻が痛くなりません。

そして、お尻が滑りにくいです。

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値段が高い分、シートの裏側までしっかりと作りこまれています。

純正シートより滑りやすいです。

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5mmのDOWNという事ですが、ほとんど実感ができません。質感はバッチリですので安っぽいノーマルよりも見た目はUPします。ハイグリップを知り合いが使っていたのですが、ジーパンに穴があきそうな位グリップ良いそうで、ツーリングメインの自分にはカーボンで丁度良かったと思います。他の車種はもっと足付良くなるようなので、CBR用ももっと下げ量があると良かったと思いました。

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タンクやフェンダーの色に合わせて、このシートを購入しました。

好き嫌いが分かれる商品だと思いますが、わたしはとても気に入っています。

クッション性もそこそこあります。

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デザインとエナメルの質感に一目ぼれして買いました。

ちょっとお尻が滑りやすくなりましたが、かなり気に入ってます。

値段が高いのが残念なので☆4つ。

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