100km程走った感想です。
見た目は純正シートより薄く、だいぶカッコ良くなりました。
座り心地は、純正よりはシートが幅広く、姿勢は安定しやすいです。しかし、シートが薄い為に振動が尾てい骨を直撃します。純正より痛くなるのが早いかも…
見た目を変えたかったので、私としては満足でした。
他に比べて安いのもよかったです。

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揺れがよく伝わるトライクに乗っていますが、これをつけてからシートへの振動がかなり減り、おしりの痛みに悩まされることも少なくなりました。座った感じも快適で、ロング気味に走っても疲れが出にくくなった気がします。

気になるのはやはり値段でしょうか。使い回しが可能とはいえ、この値段は結構高い部類に入るかと思います。タンデムシート分とあわせてこのくらいの値段だったらうれしかったですね。

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足つきの悪さを解消する為に購入しました。　　　　　　　　　
ノーマルよりも足つきの悪さが改善されました。ノーマル時には信号等で停止するのが苦になってましたがそんな心配もなくなりました。ノーマル時の腰高感がなくなりバンクさせても怖くなくなり操縦性と安定感が良くなりました。シートの質感、白色ハイピング等デザインがとてもいいと思います。

ただ、クッションが薄くなったため長距離はキツイかもしれません。あと、もう少しシートの幅を削ってくれたらもっと足つきが良くなったと思います。取り付けは簡単ですが、ノーマルのようにスムーズに開け閉めが出来ません。ロックする所の金具等微調整が必要です。

第一の目的、「足つきの改善」は確実にされましたので、購入してとても良かったです。
　　　

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セミダブルシートと言ってもタンデムには向きません。
荷物をキャリーネットを使って載せるには狭すぎます。
見た目と乗り心地に問題はなし。車体が引き締まってかっこいい。
取り付ける際に気になるのは、シート前方部のツメと車体のダンパーの噛み合わせが微妙にユルイ事と、シートとタンクの間に隙間ができてしまうことです。
荷掛けフックがついているのはうれしい！

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Ninja250Rに装着しています。

ロングツーリングによく行きますが、Ninja250Rのシートは硬く、200kmを越えると結構お尻にきます。前から存在は知っていたものの、座布団に1万弱は高いと思い買うのをためらっていました。

泊まりのロンツーに行くときに意を決して買ってつけてみると、これが素晴らしい。200kmごとに休憩しなければ走れなかったのが350kmは耐えれるようになりました。ちょっと心配していた足つきの悪化も全く感じませんでした。

また、タンデムシートはもっと硬いので、たまに連れを乗せるとすぐ「お尻が痛い」というクレームが来ましたが、これをつけてやると何も文句を言わなくなりました（笑）

費用対効果は十分あると思います。
ちょっとだけ見た目が悪くなるので☆は4つ。機能的には☆5つです(^-^)
遠距離走る方にはかなりお勧めします！！！

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見た目は旧車のような雰囲気が出てとても気に入っています。

2年ほど使用してみて、やはり、カウル部分の強度が弱いように思います。他のネイキッドの純正のカウルと違いFRP製のためラフに荷物なんか載せたりすると、割れが発生します。
また、シート形状の影響か、カウルにいくらか負荷がかかる為、タンデムには不向きです。

また、フェンダーレスとなるため、シート下を加工しないと、シート裏やバッテリーケース、カウル内側に相当の泥などが溜まります。

取り付けは、比較的楽です。

以上参考まで。

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Todayのシート張替えです。
今回アルバさんの使用です。
前に1000円の使用しましたがサイズぎりぎりで生地も安い感じでした。
アルバさんのは、かなりたっぷりサイズ
生地も雨はじき良くいい感じ。
タッカー必須
初めて張替えする人はアルバおすすめです。
値段なりの製品だと思います。

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中々良いですね。一日中ツーリングで乗っていても、愛車VFRのシートそのものも乗り心地は、ノーマルでも差ほど問題なかったんですが、やはり高速道路で長時間移動しているときなどは、多少きつく感じたこともあります。
しかし、ゲルザブにしてからは、2-3時間の移動程度なら運転し続けても全くといって良いほど疲労感はありませんでした。
現在は、タンデマー用のシートに取り付けて、かみさん専用に使用してます。かみさんからも、座り心地良いし、長く乗っていても疲れない。と、評判は上々です。

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スズキバーディに取り付けました。バーディはレストアしていたのですが、パーツは少ないので苦労しました。シートが破けてたので張替え用をさがしましたがアルバさんからしかありませんでしたので助かりました。値段も手ごろで作りもしっかりしていましたので満足です。バイピングもあり意外とおしゃれでした。他の車種もたくさんでてるのでシートが破けてるかたはアルバさんがお勧めです！張替えはそれなりに手間とコツがいります。

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シグナスのシートは座面がえぐれていて、座るポジションが固定されています。ステップボードも狭くて足の自由度が少なく、長距離走ると足が疲れます。

純正でアンコ盛りされているシートですが、ポジションが窮屈な人にはお勧めです。

シート交換はナット2個だけなので、簡単に装着できます。
また、赤色ステッチとノーマルとは違うシート生地がカスタムシートらしくていい感じです。

このシートに交換することによって、シート高が若干（約4cmほど）高くなりますが、全然問題になりません。

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