値段のわりにシートがしっかりしていました。

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純正ルックなのがいいですね。座り心地はとてもよく、尚且つ足つきも良くなり一石二鳥です。ツーリング等でもお尻も痛くならず、足付きもよくなり、疲れづらくなると思います。

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KLX250SRに装着。
純正のシートのフォルムから変更すると、ちょっとかっこ良くなります。
ただ足付きは確実に悪化しました。
走行中の乗り心地はシートの素材がいいのかかなりよくなります。
取り付けも純正と同じで問題ありませんでした。
購入の際は足付きに気をつけた方がいいと思います。

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WR250Xに使用しています。純正シートよりも幅広で低くなりますのでお尻が痛いのも軽減できます！ハイシートも試しましたが結局こちらに戻りました。足つき性ももちろん向上！大変満足です。

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座り心地も良く、デザインは大変気に入ってます。
一年以上使用してますが、変形　変色など特にないように思います。
シートの全長が少し短めのため、別で取り付けたタンデムグリップとの隙間が少々気になりです。もう少し長い方が使い勝手も良いような・・・
まぁ、単体のデザインはOKなので星5です。

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　中古で購入しました。

　まず、見た目がスッキリします。

　また、給油時にマジックテープになっている蓋を開けて、簡単に給油出来るようになりました。

　座面が平らになり、少し硬めのシートは、ロングツーリングでも快適に乗れそうです。

　足付きについては、純正とほとんど変わりません。

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FRPシートカウルのシートラバーだけでは、ツーリングの際100キロほど走るとお尻が痺れて辛いので、こちらの商品を購入しました。
硬いラバーの上なので、あまり期待していませんでしたが凄くラクになりました！あるのと無いのでは大違いです。
ヒモの長さが足りなかったので、使っていないウエストバッグのヒモを流用して延長しました。

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よく日帰りツーリングで300km位走行しますが、お尻が痛くなり、夏はあまりの熱さに低温やけどしそうでした。たまに、お尻を浮かし冷やしながら高速を走っていました。ところが、このカバーを装着したところ、夏でもお尻の熱さを我慢することなく走行でき、ほど良いクッション効果も得られ長距離でも楽勝です。装着はとても簡単で誰でも出来ると思います。費用対効果で5つ★です。

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汗をかき易いせいもあり、夏場はいつもGパンのお尻の部分がうっすらと汗で濡れてしまってましたが、取り付け後は効果バツグン。
シートをはずしてマジックテープをとめるだけで簡単に装着できます。
足つきにも全く影響はなく、値段もそう高いものではないので、絶対のお勧め品です。

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エナメルシートと言えば、ビックスクーターの定番という感じで、TWに似合うか不安でしたが、装着後、買ってよかったと思いました。

ノーマルシートより、ぷるんとした艶が出るので、より高級感のあるイメージになります。

通常のシートより滑りやすいイメージがありましたが、タックロールが入っているので、思ったより滑る事はないです。

特に手入れをしなくても、汚れはほとんど目立ちません。ほぼメンテナンスフリーで乗りつづける事が出来ます。

取り付けも工具さえあれば簡単に行えます。

少し高い買い物でしたが、満足しています。
気になる方はぜひ試してみてください。

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