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シートのインプレッション (全 831 件中 681 - 690 件)

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WR250Rさん(インプレ投稿数: 49件 )

4.0/5

★★★★★

信号待ちなどの足つき性に問題があった為に購入しました。
純正との比較です。
メリット
○信号待ち、林道、などで足が着きがいいので安心感が違いす。
○座面の幅が広くなるのでツーリング等で長時間乗ってもお尻が痛くなりにくいです。
デメリット
○ハイペースでダートを走る時は前後移動がやりにくいです。
○シートとステップの距離が短くなるためシッティング状態からスタンディングするまでに膝が疲れる。
デメリットもそれなりにありますが、自分はツーリングメインなので交換して正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/06/08 15:47
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バンバンさん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

Bandit400Vで使用しています。取り付けは簡単、足つきも変わらないと思います。お尻の振動が少し完全されたような気がします。
ただこれでこの値段は少し高いかと思います。見た目等も気にならないのが最大のポイントだと思います。

お尻の痛みが気になるならいいかと思います。

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投稿日付: 2010/06/08 15:46
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はりそん(男一人旅)さん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: GN125 | DJEBEL250 [ジェベル] | 400X )

4.0/5

★★★★★

 本来、私のDS4にはボルトオンできないのですが、ステーを自作し、取り付けています。大柄な私にとって、このシートは最高です。もう少しフィット感があれば星5ですね。

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投稿日付: 2010/05/31 11:11

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ヒデピーさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

純正のシートカバーに穴があいてしまったので、自分で補修するために購入して見ました。ジャストサイズで貼り付けも簡単にできました。座り心地は、純正よりソフトになりました。補修してから1年半経ちますが、全然大丈夫です。値段も手ごろで、なかなかいいんじゃないでしょうか。欲を言えば、生地がもう少し厚いほうが、自分的には硬めが好きなのでいいかと思います。

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投稿日付: 2010/05/17 13:23
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アキンコさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CBR1000RR )

4.0/5

★★★★★

デザインはとても良いのですが商品の説明通りホント薄いし硬い!
タンデムは向いてないし、慣れるまでに時間がかかりましたがデザイン重視でいくならお勧めできる商品です。

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投稿日付: 2010/05/17 13:22
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まささんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: DR-Z400SM )

4.0/5

★★★★★

純正にくらべ固めのシートで幅広なので足つきは悪くなります。
僕のように純正の車高じゃ無理だからローダウンしなきゃきつい!
って方にはつらいです…

しかし!
長距離ツーリングでは一日の走行距離が100キロは伸ばせますね!!
お尻が痛くなるのが遅いです。
痛くなってからのつらさも純正よりは楽です。

でもやっぱお尻痛くなります。

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投稿日付: 2010/05/06 10:02
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kazu675さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: W650 )

4.0/5

★★★★★

足が短いのでノーマルシートでは足つきがイマイチ。それで替えてみました。縦縞ストライプにしたので、スタイル的にはいい線いっていますが、足つきの改善はそれほどでもありません。前にアメリカンに乗っていたのでそれと比べてしまうのでしょう。ノーマルの先細り型よりも幅広・フラットになっているので前の方に座っても足つきにはあまり変わりありません。クッションが薄い割りには、固すぎて尻が痛くなるということもなく、コーナリングの体重移動などはやりやすくなった感じ。でも、エンジンの振動を強く感じるようになったのはシートの薄さのせいでしょうか。まだ100数十キロメートルしか走っていませんが、腰の疲れは少なくなる感じがします。

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投稿日付: 2010/04/19 11:48
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taichimanさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

レース用のシートカウルを付けるほどではないけど
フィーリングをもう少し高めたいと思い購入しました。
CBR1000RR '07 所有

見た目で純正とほとんど変わらないところが良いです。
普段は街乗りとサーキット走行、半々ぐらいですが、
街乗り時もつけっぱなしです。

見た目で純正とほとんど変わらないのですが、
乗り心地は劇的に変わります。
街乗りではやはりお尻がゴツゴツとします。
十数ミリのスポンジがFRPに貼り付けてあるだけなので当然ですが、
だからこそ「レーシング」となっているわけですね。
純正が滑りやすかったので、私は路面の良い街乗りなら気になりません。
サーキットではバイクの挙動を感じやすくなり、ユニットプロリンクの
挙動伝達の特性に対してかなりプラスになっていると思います。

ただ個人差が有ると思うので、ただ硬いだけと感じる人もいるかもしれません。

価格がもう少し抑えてもらえると良いと思い
☆4つにしました。

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投稿日付: 2010/03/29 10:59
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ハム蔵さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CB750 HORNET )

4.0/5

★★★★★

ノーマルシートは下半身が窮屈なのでツーリング用に購入しました。結論から言うと快適です。シート高アップのおかげで膝周りにかなりの余裕が出来ます。巡航状態時の快適さはノーマルとは比較になりません。気になる足つきですが身長170cmで踵が微妙に浮くぐらいです。まあ元々軽い車体ですのでそれほど気にはなりませんし、シートの交換もネジ二本付け外しするだけなので目的別に変えれば問題ないでしょう。ただし、尻痛対策でこのシートを買うんでしたらアンダーパンツを購入したほうが安いですし効果的です。値段のわりに質感は今ひとつなので星四つです。

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投稿日付: 2010/03/29 10:58
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くるくるさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

レッツに付けました。シートも破けスポンジ丸出しだったので買い替えればよかったのですが、カバーにしました。
取り付けるゴムが緩むんだろうなと思ってたんですが、まったくそうではなく、簡単にはズレタリ、はずれたりしないほど、しっかりした商品です。
何よりよかったのが、カバーの生地が余ったりすることなく、ぴったりシートに合うことです。文句ない商品です。
シートの長持ちのために使うのに絶好です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/29 10:58

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