長距離ツーリングに行くとお尻が痛くなることってありませんか？
シートの表皮が硬くなってしまっている。
シートのウレタンが硬くなってしまっている。
など、様々な要因でお尻の痛みを感じることがあります。

そんな方は是非「デイトナ：コージーシート」を使ってみてください！
このシートは純正のシートとは3点ほど違いがあります。

まず1点目はウレタンです。
このシートには「スーパーウレタン」というものが使われています。
普通のウレタンと何が違うのかと言いますと、まずは硬さです。
体重がかかるとしっかりとお尻を包み込むように潰れてくれるので非常に快適です。
また、潰れすぎてむしろ硬くなってしまう事もないので安心です。

2点目は足つきの良さです。
あんこが抜かれている上にサイドの部分も足が下ろしやすいように削られています。
その為、あんこが抜かれている高さ以上に足つきがよくなります。
一般的にあんこ抜きを行うとウレタンが減ってしまうため、すわり心地が悪化することがありますが、この「コージーシート」は大丈夫です。
なぜなら「スーパーウレタン」が使われているからです！

3点目はシートの表皮です。
タックロールやディンプルメッシュなど、好みに合わせて表皮を選べるのでバイクのイメチェンにも最適です！

このように座り心地が向上し、足つきも良くなり、その上イメチェンまで出来る「コージーシート」！
オススメです！！

＜RGB＞

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ローダウンも兼ねて交換しました。

スタイルはサイコーでたまりません。
タンクからフェンダーまで流れるラインで非常にまとまった印象になります。
乗り心地は純正より悪いですが、慣れればそれほど苦でもなくなります。
ただタンデムには少し厳しいらしく長距離ではかなりクレームがきました（笑）
また防水性もあまり良くないのでタオルは必ず車載しています。

足つきを良くしたいけど、乗り心地は重要・・・　という方にまずサスよりシート交換をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DSC純正シートと比べスタイリッシュなデザイン、足付き性抜群！
余裕のタンデム！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正オプションのシートカバーです。
純正だけにシート形状に形成されているため、見た目が損なわれません。（仲間にあまり気づいてもらいない）

普通に乗っているだけでは、あまり恩恵を受けられません。しかし、ちょっと後方にお尻を移動すると、クーラーがあるかのように風が入ってきて、すごく涼しいです！
これは、ツーリングの時、高速道路を走行する時などにあると最高ですよ！

メッシュも硬い素材で編んであるため、潰れにくいし、ライディングしていて滑ることもない。足付き性もほとんど変わりません。
（1シーズン乗りましたが、メッシュのつぶれは無いです。2~3年はもちそうです。）
取り付けも、裏側をマジックテープで固定してあるだけなので、簡単に取外し可能。

発熱の多いFZ1に最適なアイテムじゃないでしょうか？
ツーリング時など、熱による疲労もあるので、疲労感がずいぶん軽減されました。これはオススメ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けは、前と後の純正シートを外して、ポン付けです。

固定箇所が少なくなってしまったので、ノンスリップシート（ホームセンターで入手）をコブラシートの裏に両面テープで貼って、フェンダーとコブラシートの間に挟み込ませるようにして取り付けてみました。

実際に座って走ってみるまで、不安でしたが、とってもいい感じです。

イージーライダースの「インジェクション方式発泡ウレタンフォーム」ってすごいですよ。

純正シートと比べたら、とっても薄いのに、かえって乗り心地が良くなったような気がします。

ぼてっとしたシートがスリムになって、デザイン的にもスッキリした感じになりました。

スタッドもどうですか、ちゃんとアクセントになってますよね。

お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

通勤用のジョグのシートに2箇所破れ発生！！これから台風＆秋雨を迎えるに当たり、シートが濡れたままでは・・・シートの張替えも考えたが、そんな余裕無し！！有りました◎シートカバー。。。早々に購入。タイプに合わせてあるので、サイズピッタリ！！装着簡単＆値段手頃、で★5つです。

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ノーマル比-20mmのローダウンですが効果大です。
足つきの不安が解消されました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2007年式 CB1300SBに装着しました。
画像は、上がノーマルシート、下がCOZYシートです。

表皮はカーボンと迷いましたが、オーソドックスにディンプルメッシュにしました。

主に足付き性の向上を目的に購入しました。
以前にホンダ純正ローシートも使いましたが、形状が悪く足付きの向上がイマイチでした。
リアサスのプリロードを変えたりして対応していましたがツーリング先で不安定な路面で立ちゴケしてしまい、何とかしたいと考えていたところ、このCOZYシートを見つけました。

ノーマル比：約15mmダウンは控えめな数値だったので効果が心配でしたが、形状のおかげかかなりの足付き性の向上が実感できました！
もっと早くこのシートを知っていればと後悔しているほどです。
てっきりワイバンコンフォートシートのようにライディング重視でシート高が下がるとは思っても居なかったので・・・。

そして、思わぬ副産物として、長距離時の疲労度がかなり軽減されました。
ノーマル自体、個人的には良くできていて足付き意外に不満はありませんでしたが、COZYシートに変えてからは更に疲れにくく、お尻や腰への負担が激減しました。

シート1つでこんなに変わるとは思っていなかっただけに嬉しい誤算でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のシートがほつれてきたので取り替えました。立体裁断されており、8mmのタッカーで張替えは楽でした。見た目も綺麗に仕上がりました。満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

結論、他者との差別化としては「買い」です。

ライディングへの干渉という面では、装着直後明らかにシートが高くなった事が実感出来ます。
踵がベタ着きだったのに、少し踵が浮いてしまいました。
乗り心地面ではメッシュ部分が程良いスプリング効果を出して長距離乗っていても尻が痛くなりません。
涼しさという点でも太もも内側の焼けるような暑さからは解放されます。
上記より、コストパフォーマンスで☆×5の評価です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。