純正オプションのシートカバーです。
純正だけにシート形状に形成されているため、見た目が損なわれません。（仲間にあまり気づいてもらいない）

普通に乗っているだけでは、あまり恩恵を受けられません。しかし、ちょっと後方にお尻を移動すると、クーラーがあるかのように風が入ってきて、すごく涼しいです！
これは、ツーリングの時、高速道路を走行する時などにあると最高ですよ！

メッシュも硬い素材で編んであるため、潰れにくいし、ライディングしていて滑ることもない。足付き性もほとんど変わりません。
（1シーズン乗りましたが、メッシュのつぶれは無いです。2~3年はもちそうです。）
取り付けも、裏側をマジックテープで固定してあるだけなので、簡単に取外し可能。

発熱の多いFZ1に最適なアイテムじゃないでしょうか？
ツーリング時など、熱による疲労もあるので、疲労感がずいぶん軽減されました。これはオススメ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けは、前と後の純正シートを外して、ポン付けです。

固定箇所が少なくなってしまったので、ノンスリップシート（ホームセンターで入手）をコブラシートの裏に両面テープで貼って、フェンダーとコブラシートの間に挟み込ませるようにして取り付けてみました。

実際に座って走ってみるまで、不安でしたが、とってもいい感じです。

イージーライダースの「インジェクション方式発泡ウレタンフォーム」ってすごいですよ。

純正シートと比べたら、とっても薄いのに、かえって乗り心地が良くなったような気がします。

ぼてっとしたシートがスリムになって、デザイン的にもスッキリした感じになりました。

スタッドもどうですか、ちゃんとアクセントになってますよね。

お勧めです。

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通勤用のジョグのシートに2箇所破れ発生！！これから台風＆秋雨を迎えるに当たり、シートが濡れたままでは・・・シートの張替えも考えたが、そんな余裕無し！！有りました◎シートカバー。。。早々に購入。タイプに合わせてあるので、サイズピッタリ！！装着簡単＆値段手頃、で★5つです。

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ノーマル比-20mmのローダウンですが効果大です。
足つきの不安が解消されました。

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2007年式 CB1300SBに装着しました。
画像は、上がノーマルシート、下がCOZYシートです。

表皮はカーボンと迷いましたが、オーソドックスにディンプルメッシュにしました。

主に足付き性の向上を目的に購入しました。
以前にホンダ純正ローシートも使いましたが、形状が悪く足付きの向上がイマイチでした。
リアサスのプリロードを変えたりして対応していましたがツーリング先で不安定な路面で立ちゴケしてしまい、何とかしたいと考えていたところ、このCOZYシートを見つけました。

ノーマル比：約15mmダウンは控えめな数値だったので効果が心配でしたが、形状のおかげかかなりの足付き性の向上が実感できました！
もっと早くこのシートを知っていればと後悔しているほどです。
てっきりワイバンコンフォートシートのようにライディング重視でシート高が下がるとは思っても居なかったので・・・。

そして、思わぬ副産物として、長距離時の疲労度がかなり軽減されました。
ノーマル自体、個人的には良くできていて足付き意外に不満はありませんでしたが、COZYシートに変えてからは更に疲れにくく、お尻や腰への負担が激減しました。

シート1つでこんなに変わるとは思っていなかっただけに嬉しい誤算でした。

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純正のシートがほつれてきたので取り替えました。立体裁断されており、8mmのタッカーで張替えは楽でした。見た目も綺麗に仕上がりました。満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

結論、他者との差別化としては「買い」です。

ライディングへの干渉という面では、装着直後明らかにシートが高くなった事が実感出来ます。
踵がベタ着きだったのに、少し踵が浮いてしまいました。
乗り心地面ではメッシュ部分が程良いスプリング効果を出して長距離乗っていても尻が痛くなりません。
涼しさという点でも太もも内側の焼けるような暑さからは解放されます。
上記より、コストパフォーマンスで☆×5の評価です。

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これ、ハーレーみたいなシートですねと言われました。
確かに形も似ているし、ロングツーにも向いています。

個人的にはノーマルも好きなのですが、スタイリッシュにということで交換しました。

ただ、雨の降った後は・・・・。
びしょびしょです。防水加工してあったら最強ですね。

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ノーマルシートだとすぐにお尻が痛くなり1時間以上乗ってられませんでしたが、COZY(HIGH)シートに替えてからはお尻が痛くならないように座る位置を変えるなど余計な事を意識する必要も無く、快適にそして安全に乗れるようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

最終型(96)レブルです。自分での張替えを決断しました。前期用が合うのか不安もありましたが、価格の安さで後押しされダメもとで購入しました。(今月他店スタン○ードから三千円台で新たに発売予定あり) 合わせると、後期にもいけそうでした。上記他店のHPを参考に、今まで不明だったボタンダウンと防水シートの付け方を覚え、ダイ○ーのタッカーでかなり上手くプロ並みに出来ました。2、3時間で出来そうです。ただし、前期シートの型取りなので、出来上がりは後期特有のふっくら感は無し。革の感じも少し異なります必要なもの(ボタンダウン、タッカー、防水は上記HP参照) 1.マイナスドライバ 2.ペンチ 3.CRC5-56(錆びたナットを外す) 4.古いシートの端切れ(ボタンダウン裏の当て革) 5.古いシートのボタンダウン一式最大の問題は、シートベルトです。シートベルトは付属しますが、フレームから外すのにカシメを壊す必要があることと、取り付けに革ポンチ、専用リベット(ホンダ純正)が必要になります。古いままでもOKかな? ボタンダウンは、自信の無い人は付けない方が綺麗かもしれません。あくまで、自己責任でお願いします。

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