長時間乗っているとお尻が痛くて購入しました。座った感触は、ほんとうに座布団のようです。さすがに長時間だと痛くなりますが、使ってない時よりは全然痛くないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

収納スペースが全くないSR。どうしたものか思案の揚句、シングルシートにし、カウル内部にFRPで底板を取り付け、収納スペースに変身させました。カウルを覆うレザーは剥がして、基盤をギブスカッター（便利です）で四角に切りぬき、工具箱のキーを移植して、工具、ワイヤーロックやパンク修理キットなどを収納することができました。取り付けはねじ2本と簡単ですが、防水対策が不十分で、雨天走行後は、天日干しが必要です。スポンジの薄さの割には、長距離も充分OKです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XR250（MD30）用に購入しました。
張替も簡単に出来、フォームとのなじみもいい感じです
もちろん、グリップもバッチリ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ツーリングの疲労感軽減と足付き向上のため購入しました。
(ZZR1100D ディンプルメッシュ)

皆さん仰るとおり、表皮は硬めです。
「これじゃフカフカ感なく余計疲れるんじゃないの？」
って思っていましたが、ロングツーリングでは快適♪

クッション性がよいシートは沈み込んだ場所で固定されるため
実際に振動が起きるバイクではほとんど効果がないようです。
その点からすれば、この硬めなのが丁度いいですね！

★-1は価格。シートで約5万はやっぱい大きいです・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XR250 BAJAへ装着：作業時間は合計90分
1.シート脱着とシート裏のタッカー脱針(マイナスドライバー使用)・・・20分
2.シート仮留~本留(タッカー\1、000程度、打ち替えを含み針70本程度使用・・60分
3.はみ出したシートカットと車体へのシート装着・・・・・10分

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DR-Zに乗るなら必須のハイシート！尻の痛みが全然違います！
ハイシートにする事でバイクの上で動き易く、荷重移動もしやすくなり運転技術が向上したかのように感じます。
シート高2cmUPくらいですが乗ればつぶれるので実質1cmUPくらいでした。純正シートの乗り心地から開放されたい方、是非買ってください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

いかつい感じに引かれました！
座り心地はとってもいいです★
ただ防水加工がされてないため、雨に当たったあと乗るとお尻がびしょ濡れになります（；д；）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ninja250に装着するために購入。シート形状が複雑なため装着できるか心配でしたがベルトを通常の並行ではなくクロスする形にしてみたらジャストフィットしました。使い心地は座った瞬間に座り心地が良くなったのが実感でき、かつ違和感がない。スポーツ走行もしてみましたがまったくずれる様子が無かったです。良い物ですがやはりネックは価格でしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

最近Ape100で東名間を移動する様になりました。下道10時間弱の走行ではお尻が痛くて耐え難い、とまではいかなくも、それでもやっぱし十二分に痛くはなるんで少しでも緩和されればとの思いで購入しました。

装着はシートにマジックテープベルトを抱きつかせるだけで、Apeだとベルト長も丁度良く簡単。シートに接する面がずれ難くなってて、かなりしっかりした装着具合になります。シートはKITACOのダブルシートに交換してますが、ノーマルでも問題無いでしょう。

ちょい乗りで試したトコロ、お尻を柔らかく包んでくれて座圧分散がなされてるのは感じますが、振動低減は正直微妙な感じ。

この間の東名間走行ではゲルザブの効果を探る為、休憩抜きで出来る限りの連続走行で試しました。100km程の走行ではお尻に優しい感が持続し好印象ですが、150kmを超えたあたりで振動からくる疲労を感じ始め、200kmを超えるともう疲労困憊でした。今までは200km毎の給油で小休止してたし、それ以前に手の痺れが辛くて休憩に入ってたんでお尻の耐え難い痛みとは無縁だったのかも。

振動低減の効果はイマイチ得られませんでしたが、座圧分散の効果はあるようです。長距離を走った後はお尻が裂けるような痛みが次の日まで残ってたんですが、それが激減、、、と言うより無くなってたんで。コレだけでもゲルザブは効果ありだと思いますよ。

あと見た目は着けてカコイイ類のモノではありませんが、Apeのシートが小さいコトもあり、何か変なのが一枚貼り付いてる感の無い収まりで良いんじゃないかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

当方チビライダーのため、交換しました。
さすがに20mmダウン＆サイドが削ってあるとのことなので、足つき性は向上します。

しかも嬉しいことにデザインが良いです。
ノーマルシートは何も模様がなくのっぺりとした感じでしたが、このローシートはディンプルとカーボンの2パターン配置です。
前後共に座る部分はディンプルで後ろのサイドがカーボン模様です。
ディンプル生地使用により、ノーマルよりも滑りにくくなったのではないでしょうか？
シート自体のデザインだけではなく、バイク全体で見てもノーマル同様、バランスを崩していないと思います。

また純正品なので雨の日もノーマルシート同様、シート内部への雨の侵入も問題ないと思います。

ですがシートが薄くなる分、ノーマルシートよりも中身が少し硬くなります。
人によってはお尻が痛くなるかもしれませんが、当方は問題ないです。(痛くなるのはホーネットで慣れまs・・・w)

足つきが心配な方にはオススメです。

※ここに書いたことは素人の感想です。参考程度にしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。