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シートのインプレッション (全 831 件中 721 - 730 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルと比較してコンモリしてますね.
シート裏のプレートはノーマルのものをはがして再利用します.
説明書は英語.まーたいしたことない作業なのでチラッと読めばいいでしょ.

ノーマルと比べると4cmくらいハイでポジション改善.
シートカバーの素材も滑りにくくGood.
チョット高い気もするけど,満足度は高いです.

ついでにハンドルもハイにしたほうがいいでしょう.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/08 14:51

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鉄馬商会さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: RMX250 | アドレスV125 )

4.0/5

★★★★★

長年の相棒のLEAD90も自分の体重と雨ざらしの為シート後端は解れてしまい、不憫な事になっていました。
限りある小遣いの範疇で修復を考えていたところこの製品と出会えました。
シート記事自体は若干純正よりも薄めに感じますが、その分伸びも良いですし何より安い!!
こんな昔のバイクの部品も純正以外で入手可能なのが嬉しかったです。
これからも乗り続ける為に同社のマフラーも同時に注文、装着しました。
懐に優しくクオリティの高い製品に満足です。

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投稿日付: 2009/06/08 14:51
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まささん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: XJR1300 )

4.0/5

★★★★★

シートのベースは、ほぼノーマルと変わらないので純正から金具およびゴムのブッシュ類をはずしてそのまま付いていた通りにCOZYシートの方に組んでいけばいいだけなので簡単です。ただシート後方の金具を取り付けるときに純正では、ナットを締めても左右にずれないように金具が固定されるようになっていますがなぜかここの部分だけ純正と違って気を付けながら締めないと微妙にずれますから注意した方がいいですよ
後、車体に取り付けるときですがタンクから出ている突起の部分がシ-トの穴にけっこう入れずらかったです。
取り付けた感じは、かなりスポーティーな感じになりました。
座った感じも純正よりもウレタンが硬くなっていますがすわり心地も悪くないですよ。ただ価格が高い!ここまで高いならゴムのラーバーや金具も付いていてもいいんじゃないかな~ぁと思ってしまいました。

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投稿日付: 2009/06/01 10:32

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ジャックさん 

純正のシートは、前下がりでシート後方へは座りズら買った為購入。(ハイグリップ)
長所:前下がり感(シートの取付枠が前下がりの為)は完全には解消できないものの、好みの位置での着座は可能になった。又、尻が滑らず座り心地は純正よりも良いと思う。
短所:でも、ツーリング等で長時間座りっぱなしでは純正よりはいいとはいえ少し辛いかも。後、純正シングルシートカバーが使えなくなるのは、知ってはいたが少し残念。足つきは純正とほぼ同じで、着座位置が下がる事は期待できない。

gbさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

さすがって感じです。デイトナのシートから今回取り替えたため、見ためは抜群です。いかにもって、スタイルになります。機能的には、こんなもんって感じです。以外に乗りごごちが悪すぎるってこともないです。残念なのは、思った以上にポジションが下がらないことかな・・・デイトナシートよりだいぶ、足つきがよくなるかと思ったけどちょい下がりだけかな。だけど、カフェ仕様にはすばらしい商品かとおもいます。

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投稿日付: 2009/05/11 14:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

前オーナーである伯父がタバコで焦がした穴が開いていたので、張替えに使いました。
サイズは純正とほとんど同じだったのですが、タッカーを打ち込むにはシート裏側になる部分の余りが純正と比べて少ないので、引っ張りにくかったですが、何とかうまく仕上がりました。
タッカー修正とかで1時間ちょっとでできました。

以下はこれから張り替える人のための作業時の注意点。
タッカーのステープルはなるべく短いもの(6mm位)を使用する。
カバーを張る際には可能な限り作業場所を暖かくし、カーボンヒーターなどでカバーを暖めながら張るといいかも。(直火厳禁)
車種にもよるが、ベースにゴムのクッションが着いている物は外しておくとタッカーが打ちやすくなる。

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投稿日付: 2009/04/13 10:00
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コウさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: V-MAX 1680 | YZF-R1M )

4.0/5

★★★★★

装着直後の印象は、「少し硬いかな~」と思いましたが、乗り込むに連れて程よい硬さだと思うようになりました。特に長時間乗車の際はお尻が痛くなることがなくなりました。

スポーツライディング時においても、インフォメーションが取りやすくホールド製も抜群です。こちらの「ツーリングダブル」はタンデムも考慮されていてオールラウンドに使えると思います。

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投稿日付: 2009/03/16 09:32

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AKIさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: TW200 | モンキー )

4.0/5

★★★★★

デザインも良いし座り心地も最高!長時間乗っても疲れませんし造りもしっかりしています。

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投稿日付: 2009/03/16 09:32
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Ken坊さん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: KSR110 )

4.0/5

★★★★★

XJR1300 Fi 07モデルの足つき向上のために
交換しました。
25mmのダウンは体感的には、わずかです。
ツーリング時の腰とお尻の痛みは、とても改善されました。
見た目も良好なのでこの評価です。

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投稿日付: 2009/01/19 09:44

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サトウさん(インプレ投稿数: 51件 )

4.0/5

★★★★★

Dトラッカー純正シートが壊れたため買い替え。
足付きは確かに悪くなったものの、168cmの私でも不安のあるものでは無かった。
スポーツ走行時の加重移動がとてもやりやすくなった。
長時間乗るとお尻は相変わらず痛くなるが、多少は改善されたかも…という程度か。あまり期待し過ぎないほうが良いかもしれない。
ノーマルに較べ表皮が滑りにくく、質感もレーシーでGOOD。
2トーン気味なのも良い。
ハイシートを付けるとバイクのフォルム自体がかっこ良くなる点も個人的には評価が高い。
使用3年目だが、ヘタリ、スリキレ等は発生していないので耐久性もマルだろう。
純正シートとあまり変わらない値段なので、壊れた時には是非検討してみて欲しい。

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投稿日付: 2009/01/19 09:44

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07xjr1300yukiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: WR250R | ZX-10RR | Z125 プロ )

4.0/5

★★★★★

XJR1300(07)の足つき性アップと長距離ツーリング゙時のお尻の痛さ軽減にと思い購入しました。(ディンプルメッシュ)
跨った感じは「おぉ 固いなぁ」でした。この固さが疲労軽減になるとの事ですが、自分にはちょっと固すぎる様な・・・ 装着後まだ300km程度しか走っていませんので、慣れてくれば大丈夫かなと思っています。
足つき性は、かかとベッタリ迄はなりませんでしたが、前よりは改善されました。(ノーマル比で約26mmダウン)
高めに設定されたヒップストッパー部もポジションが安定して良いですね。
質感も非常に良く、シート取り付け時のガタつきも有りませんでした。見た目的にも大変満足していますので、おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/05 10:01

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