XJR1300(07)の足つき性アップと長距離ツーリングﾞ時のお尻の痛さ軽減にと思い購入しました。(ディンプルメッシュ)
跨った感じは「おぉ　固いなぁ」でした。この固さが疲労軽減になるとの事ですが、自分にはちょっと固すぎる様な・・・　装着後まだ300ｋｍ程度しか走っていませんので、慣れてくれば大丈夫かなと思っています。
足つき性は、かかとベッタリ迄はなりませんでしたが、前よりは改善されました。(ノーマル比で約26ｍｍダウン)
高めに設定されたヒップストッパー部もポジションが安定して良いですね。
質感も非常に良く、シート取り付け時のガタつきも有りませんでした。見た目的にも大変満足していますので、おすすめです。

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かなりイイです！
KSRのノーマルシートは前傾がキツく、180センチの私が乗車するとかなり後方に座らないといけないのですが、ブレーキングでカラダが前にずれてしまっていたのですが、コイツを装着してからは余裕でホールド出来るようになりました。
ただ、装着にコツがいるので☆5つと言いたいところですが、☆4つとさせて頂きます。

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取り付けようと思ったら、タンクの取り付けボルトと干渉してしまっていましたが、カッターでその部分だけ切り取ることで取り付けることができました。シンプルなデザインで、トラッカーらしさが出ていい感じになりました。ノーマルより少し硬いですが、街乗りならこれぐらいでも大丈夫だと思います。

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モンキーのノーマルシートは分厚くて、乗っていて不恰好な気がした（シートは高いのに、ハンドルは低い、手を斜め下に突き出さなければいけないので格好悪い）ので、低くするためにシートを交換しました。
取り付けると、高さが全然違います。乗っていていい感じになりました。
取り付けは素人でも簡単。価格も安いです。

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初期装備のシートはすぐにお尻が痛くなるので
思い切って交換しました
付けるのもすごくかんたんでした

初めて跨いだときこんなに硬くて大丈夫かなー
なんて思いましたけど、そんなことはなく
今までとは比べ物にならないぐらい楽になりました
長時間乗っていても全然疲れなかったです

ちょっとだけ足つき悪くなるのは仕方ないですね
少し値段が高いところを除けば言うことなしです

ツーリングに行くならこれは必需品ですね

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メッチャ探しましたよー！合うシートカバー！純正は無いわ、シート張り替えは高いわで！カラーもハデ過ぎず、大人って感じで、取り付けてみた感じもGood！難を言えば、取り付けが予想以上に手間でした。ネットショップ内の商品説明では被せるだけとありましたが、同梱の取説には”シートを取り外して・・・”とあり、チョットびっくり！結局面倒なので私はシートを外さずに何とか取り付けできました。あと、取り付け後に若干ですがシート開閉時のロックが甘くなったかな？

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ノーマルシートはツルツル滑りブレーキング時に踏ん張るのが大変ですこのシートはかなりいいです！ポジションが決まりコーナリングがし易くなりますまたクッションはやや固めですがコシがあり座り心地もかなりいですノーマルシートはすぐにお尻が痛くなりますがこのCOZYシートに取り替えると痛みとはオサラバ♪快適なバイクライフがおくれます難点はやっぱり少し値段が高いですね

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見た目はノーマルシートとかわりません。
ノーマルシートはライダー、タンデム共に同じ材質のウレタンですが、ローダウンシートはライダー側のスポンジが低反発になっており、自分の体重でスポンジの沈み込み量が増えて足つきUPします。
低反発ウレタンのおかげで、長時間の運転でもお尻が痛くなる事が減りました。(たぶんおかげでｗ)

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ノーマルシートだとポジションが低く乗車姿勢に違和感を感じ、また腰や尻が痛くなることが多かったので、ツーリングシートを購入しました。　（当方身長169cmです）

乗った感想は、まずポジションが高くなったので姿勢が楽になり運転が格段に楽になりました。また、片道約1時間のバイク通勤で腰が痛くなっていたのが出ないようになりました。また、ツーリングも尻の痛みが緩和されました。
足付きに関しては、ノーマルに比べると若干悪くなりますが両足付くので全く問題ありませんでした。（元々、車高が低い車種なので・・）

乗り味に関しては満足ですが、値段が高いことと、写真を見て黒一色と思い込んでいたら実は側面は灰色でガッカリしたので、★4つにします。

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フロントフォークとリアダンパーの交換に合わせて購入。CRF50F用ですが、ボルトオンで装着できる為、かなり簡単に取付可能。少し固めのシートで、ミニモト仕様としては良い出来具合。梱包状態も良く、シートの仕上げも美しくできています。「買って良かった」一品になりました。

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