ZRX400の純正シートが破れてしまったので、そのまま純正表皮を
買うのもしゃくだったので、このDAYTONA ノーマルシート専用張り替え表皮を購入しました。シートの張替えなんてしたことも無かったので不安でしたが、どうせ破れていたので駄目もとでトライしてみました。タッカー等の工具は持っていなかったので、某百円均一の店にいったら、工作用ホッチキスがあったので使ってみたらバッチリ出来ました。ついでに10ｍｍ程アンコ抜きもしちゃいました。
乗った感じはディンプルメッシュの尻ざわりはいい感じです。
見た目もカスタム感がでるので、かなりオススメです。
アンコ抜きをついでにやるのもいいかもしれません＾＾

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正シートからの交換で長時間乗車時の尻の痛みは軽減しました。　
デザイン面ではサイドカバーからの流れが美しく、また表皮も厚みと質感のある高品位なものでお勧めです。
取り付けにあたっての幾つか注意点があります。
まずシートを取り付けるフック状の金具が付属しませんので、純正シートから移植する必要があります。
この金具単体では純正部品として購入できませんので、純正シートと交互に使用する場合はその都度取り付けを行うか、中古シート等から確保しておく必要があります（そのためかオークション等で金具のないシートを良く見ます）。　目で見た感じは750の金具は1100のものと同形状のようです（要確認）。
次にシート取り付け時に多少のガタつきがあります。　これについてはシート裏面にある付属ボルトとの勘合穴にゴムブッシュを噛ませることで改善します（私は膜付きグロメットの膜部分を切り抜きました）。

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フラットタイプで長さ・厚みも丁度良く引き締まった感じになりましたが、幅が細めのためサイドカバーがはみ出る形になるのでもう少し幅が広ければ良いかなと思いました。

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今まで冬以外ほとんど毎日片道約30km原付で通学してきたのですが、尻にマメができてからというもの3台の原付を乗り換えながら通っていました。しかし、それでもマメがよくならないので最終手段としてゲルザブを買いました。
通学時に試してみた車両は、GS50、ミニトレ、シャリーです。
まずGS50ですが（この車両がマメの発端です）、今まではマメが痛くて座ることも嫌だったのですが、これを装着したところ、走行中の振動でマメが悪化することがなくなりました。
次にミニトレですが、これは古いバイクでシートスポンジがヘタっていた上になぜかあんこ抜きまでされていて、振動がモロに伝わってきていたのですが、これを装着したところ、振動が大幅に改善されました。
最後にシャリーですが、これはもともとシートが厚く、ゲルザブをつけなくてもほとんど痛くなかったのですが、ゲルザブをつけたところまったくといっていいほど振動がなくなり、マメができているのを忘れてしまいました。
結論として、さすが医療用素材だなと感心しました。しかし、GS50のようにシートがボルトでとめられているタイプでは、装着が少々大変でした。また、シート高にほとんど影響がない反面、効果もそれ相応です。もうすこし厚みがあれば最高なのに……。値段ももう少し下げてほしいです。
何点か不満はありますが、マメが改善されてきたので☆4つです。買ってよかったと思っています。

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2008年モデルのスポーツスターXL883Rに取り付けました。
ノーマルはダブルシートのため純正のソロシートにして乗っていたのですが、幅広でポジションが固定されてしまい峠などで積極的にコントロールしたい場合などで不満がありましたので、思い切ってK＆Hのシートにしました。

ウワサ通り大変良い造りで、シート座面もフラットに近いので自由度があり、場面に合わせてポジションを変えられますし、シート前部が絞られているので足付き性もアップします。
また、一日300km程度で尻が痛くなることもありませんでした。

シートはセミオーダーでステッチの色をすべてシルバーに変え、オールブラックに比べてアクセントがあり気に入ってます。

セミオーダーは当然通常に比べて納期が掛かりますが、ある程度自分の好みにできますし、満足度も上がりますので是非オススメです。

★４つにした理由は価格が高いこと（これは造りを見れば納得いきますが、やはりもう少し安ければと思います）、デザインをもう少しスポーティであれば言うことなしです！

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後輩のビラーゴに・・・
後輩は身長も小さく、純正より薄い、しかもデザインを崩さないシートを探していました。
ビラーゴの部品自体が少ないので迷わず購入！
使用した感じは、理想的だそうです。
実際に私も運転しましたが、薄い割には、おしりの負担も少なくてツーリング使用でも平気そうです。

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モンキーバハに装着しました
「ストリートカスタムの必須アイテム」に釣られて購入しましたがちょっと高価です。
モンキーバハに取り付ける場合はボルトが足りません。
ウインカーもノーマルの物は付けれません。
別途購入しなければなりません。
テールランプステーが付属してますのでテールランプは付きますが合成樹脂でできてるのでバキっと割れてしまいそうで少々不安です。
スポンジが薄いのでお尻が痛いです。
見た目はスッキリでストリートカスタムに持って来いです。

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ルックス面ではかなりいいけど、接合が甘いのと予想以上に硬いのが難点。ぼくはダウンサスと併用しているんだけど乗り心地は最悪。笑

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ノーマルシートの固さが気になり、購入しました。
長距離走行でも、今までよりお尻が痛くならず快適。
タンデムする際にも、後ろの人に好評です。
見た目がアメリカン寄りになってしまうので、好みがあるかも。
あとはお値段が高いのがネックですね。

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純正のシート周りではどうしても古さを感じてしまう、ということで購入。
結果、今風になりました。
シートを替えるだけでもフェンダーなど外しますので、かなりイメージが変わります。
今回ブラックを選んだのですが、イイですね！どんな色のタンクにも合うと思います。作りや質感も良いです。
ただ、スカチューンした車両がメインターゲットなのでしょうか、純正サイドカバーとのフッティングが少し悪いと思いました。

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