TW用のシートをいろいろ試しているうちに出会いました。
縫製、質感がとてもよく、一番のお気に入りになりました。
個人的には、お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Ｄトラッカー用です。
今までハイシートを使用していたので
シート高の低さを尚更感じます。
　シートは硬いですが、滑らない表皮と
座面が広くなったのかお尻のサポート感は
最高です。低くなったことによる足つきの良さもあり
これならツーリングでも良さそうです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

夏、雨に快適です。雨上がり後はよく拭いてから乗らないとびしょびしょになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

HORNET 250はニーグリップし易い反面、股と尻、特に股に振動、荷重が掛かり易く1時間も走っているとすぐに痛くなり、長距離ツーリングでは少し大変であった。
そこで当品を装着して全行程300キロのツーリングに行ってきました。
すると今回は全く痛くなく快適であった。ツーリング終盤ではさすがに尻周りが痛くなってきたが、それでも今までの痛みに比べたら遥かに小さいものであった。
さらに尻の滑りが良くなりワインディングでは体重移動がとてもやり易くなった。
これは予想外のプラスポイントでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私は身長が160cmあるかないかの小柄で、Vmax に乗っていますが、ノーマルシートは少しツルツルしていて、なかなかしっくりしませんでした。
当然、ローダウンを期待して、ショップにて取り付けてもらいました。
実際、つま先立ちでしかとどかなかったのが、片足ですが、とても安定した足つきになりました。
また、シートがとてもうまく作られていて、走行中はとても安定しています。
シート自身もツルツルせず、長距離走行でも疲れません。
バランス良く作られているせいか、何故か、コーナーリングも安定し、倒し込みも楽になりました。
シート自身も運転席側だけの交換なんで、ガソリンタンクもそのまま利用でき、ほとんど標準シートと言ってもわからないくらいです。
もし、ローダウン or カスタムシートを検討されている方がいたら、これはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

なんと言っても価格が安いのでおすすめです。作り的にも意外と丈夫そうだし。取り付けも簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

大人では足が窮屈でシフトチェンジがつらいTTR125
ハイシートを入れるとスムーズになり、しかもシートは滑り止め加工、良い出来です。
シートを高くしたら、ハンドルも上げるのを忘れずに。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

かっこいいんです！
でもシートとタンクとの隙間が少しあります。
ちょっと気になりますが、けっこう満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクを購入したときから装着されていたため、ノーマルシートとの比較ができないことをあらかじめご承知ください。

シートは薄いですが、すわり心地がよくて長時間乗車していてもお尻は痛くなりません。
シート前部は細身なので、ニーグリップがしやすく、足つきの妨げになることもほとんどないと思います。
座面は広いほうだと思うので、ポジションの自由度は高いです。

気になる点としては、座ると「ギュ」っという音がします。
ただ、取り付け方の問題かもしれません。

このシートだけでもずいぶん印象が変わるので、おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

FJR1300に使用していますが、汎用の取付方法だとFJRのシートには少々無理があり、ベルト部の延長加工しました。

足付き性にほとんど影響なく、お尻の痛みも和らぎましたが、いかにも後付け感がちょっと・・・
でも車種専用ではないので仕方がないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。