足つきは変わらないけど乗り心地が固めですね。

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足つきが良くなりハンドルが上り楽になった。
シートが固くロングツーリングは辛いかも?
タンクとの隙間がなくなりカッコいいのはこのシート。
純正チェックシートも可愛く交換簡単なので交互に
使い分けていきたいな。

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【使用状況を教えてください】
普段の街乗りからツーリングに使用しています。
スタンダードも同時購入し、比較しながら使用しています。
ボルト２本ですぐに交換できるので用途に合わせて使用できると思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
おしりも痛くなりにくく、視界が広がります。足の曲がりがかなり抑えられるためライディングが楽になりました。ほぼイメージ通りでしたが、スタンダードと比較すると写真のようにシートと車体の隙間はあまり気になりませんでした。スタンダードもなぜこうしないのかと思います。

【取付けは難しかったですか？
ボルト２本を外すだけで簡単にできます。蝶ボルトに変えれば工具不要で取り換えできるので交換をお勧めします。

【使ってみていかがでしたか？】
おしりも痛くなりにくく、膝の曲がりも抑えられてライディングが楽になりました。
当然足つきは悪くなり、両足べったりとはいかないですが、そこまで悪くなりません。
車体が軽いのでそこまで気になりません。
荷物が増えれば車体も沈むことを考えれば、ちょうどよいかもしれません。

【付属品はついていましたか？】
付いていました。
【期待外れな点はありましたか？】
強いていうなら、１ｃｍ低かったら私の体形では最高でした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望として、スタンダードシートについて当然ですがシートの隙間ができないようにしてもらいたいです。ハイシートがしっかりできているのになぜスタンダートは隙間があるのでしょうか？機能的に問題ないといえばそこで終わってしまいますが、趣味のバイクは見た目重要です。林道を走れば泥も入りやすくなります。
他のシートに比べてセールで１万円台で買えますのでその点は良いと思います。

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非力で立ちゴケも心配なので、足つきを良くするためにローダウンリンクとセットで導入しました。座り心地もハリ硬さが緩和されています。

ノーマルと変わらぬ外観がお気に入りです。

高さは1cm程度しか変わりませんが、シートの角が絞ってあるので尻を左右に動かすのが楽です。

純正のシート裏にある工具がそのまま移植できます。

以前、タックロールのローシートを使ったことがあるのですが、その時は座り心地がイマイチで底つき感がありましたが、こちらの商品はよく出来ています。

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ふかふかで乗り心地いい感じを想像してましたが、割と硬めです。
GTに取り付けましたが、標準のシートの方が柔らかく感じます。しかし痛くなるような硬さではなく、ちょうどいい、と言う感じ。座面がフラットです。足つきに大きく変化はありませんが、ゆとりがないと角がちょっと食い込む。全体的には悪く無いなと言った感じです。タンデムシートは座面が広くなるので良いかと。

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表面はアルカンターラでサラサラ。重心移動がスパスパ決まるのでコーナリングは快適です。一方で摩擦が少なくすぐズレるのでしっかり下半身ホールドしないと下り坂で急所にダメージを及ぼします。ゴムブッシュが付属していないので部品番号6131-955680のラバー、ヘツドライトマウンテイングを別途用意すると純正と付け替えが楽になります。

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よく出来ています。足付きがすごく良くなりました。あと、バイクの挙動がよくわかる様に感じます。フカフカシートは接地感がわかりづらかったが、このシートは伝わりやすく安心感があります。

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ノーマルシートは前に滑り乗り辛い、、
そんな方には他の方のインプレにもありましたが、このシートは試す価値があります。
形状は見た感じノーマルとそれ程違いはありませんが、実際に乗ると明らかに違いを感じます。
タックが滑り防止なのかな？
ケツ痛も改善はしています。
欲を言えばもう少し前方にアンコ盛りしたいところ。
造りはさすがに純正オプション、素晴らしい。
好みかと思いますが個人的にはカタカナロゴはカッコ良いかな。

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【使用状況を教えてください】
x-maxのシートをワイズギアのコンフォートシートに交換しました。旧型x-maxです。通勤とたまに週末ツーリングで利用しています。取付後、約1年半17000km走行していますが、不具合やサビ、ほつれなどは全くありません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YAMAHAワイズギアの製品で、仕上がりはしっかりした作りで、きれいな製品でした。高級感があります。なにより形が気に入りました。バイク全体の見た目がかっこよくなります。

【取付けは難しかったですか？】
取付けは特に問題なく、ほぼ素人の私でも簡単に出来ました。

【使ってみていかがでしたか？】
ツーリングで日帰り500kmを走行しましたが、最後までそれなりに快適ドライブでした。小さい背もたれ？が、地味に役に立っていました。
毎日の通勤は往復80kmですが問題なく快適です。

【付属品はついていましたか？】
特に無し

【期待外れな点はありましたか？】
特に無し

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
シルバーのロゴマークプレートが着いているんですが、色が選べば良いなと思いました。マッドブラックメタルな感じが希望です。

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純正シートをベースに造られてるのでメットイン容量が変わらないのは嬉しい。
ただし、シートの閉まりは最初は最悪レベルで、かなり強い力で閉めないとロックがかからない。

乗車時のポジションは足付きこそ良くなっているが、バックレストがある分いくらか窮屈になる印象。
足長高身長の方は純正シートの方が快適に乗車できると思われる。
また、社外シートなので雨の日の次の日はシートに染みた水が乗車中にズボンに移ってくる。

デザインはカッコいいの一言。
一気にカスタム感が出るので、これだけでもぱっと見の印象が変わってくる。

屋根付きガレージに保管できて雨の日乗らない方で、足がそれほど長くない人にはお勧め。

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