4.0/5
足つき、峠の走りには、違和感なしに使える。
尻の痛みも軽減してくれる。但し、連続300キロオーバーについては、効果はあまりない、やはり、安全運手のためにも、100キロ毎の休憩が必要である。
夏は熱い。・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
TRIUMPH T140に付けました。
SRのシートレールについてる微妙な曲線に沿った形状のため、T140の真っすぐなシートレールだとシーソー状態。
試行錯誤の末、下駄を履かせて浮いた状態で固定しました。
純正シートに比べて長時間乗ると疲れますが、滑りにくくて運転はし易いと思います。
クオリティの割には値段も手頃で良いと思います。
でも次買うときはSR用じゃないのにしようと思ってます。
NITOROHEADSに限ったことではないんですが、タックロールは防水ではないので屋根下保管かカバーは必須です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ディバイディングシートはSR400に乗っていた時にも使っていました。その当時は防水加工がされていない事を知らずに洗車してしまい、しばらく乗るたびにパンツの内股がびっしょり状態でした。見た目はもちろんいいですが、ノーマルシートより弱冠肉が薄くなる為、足付きが良くなります。雨・洗車に気をつけて乗れば最高のシートです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
シートの硬さは当然ですがやや硬くなります。
がしかし、背中にしっかりとずれを防いでくれる形になっているので非常に快適です。
また、車高が純正に比べ数センチダウンになるのでこれもまた良い点です。
一点要望として、防水加工をぜひしていただきたいと思います。
雨の日は怖くて乗れなくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
装着前に触ると硬いかもと思いつつ装着、見た目にまず満足。
またがってみて、思ってた以上にすわり心地はいいです。適度な硬さとクッション性で満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
以前は、コルビンフロントサドルを装着していました。高いシートなので、何となくこちらがいいだろうと思って使っていましたが、後でこのCOZYシートに交換する人が多いと聞いて、自分もそれに倣ってみました。
確かにタンク近くが絞ってあり、コルビンに比べて足つき性は向上したように感じます。コルビンは鞍のような形でしたが、こちらは純正に近い形と言えます。が、表面のカーボン地のお陰で、滑りやすいということはありませんでした。
長距離走行が多かった頃は、お尻がぴったりはまる、コルビンが最適でしたが、近場で攻める走りが多い今は、COZYが自分には合っているかなと思います。シートから腰が落としやすいです。
かといって、COZYが長距離走行に向いていないということはなく、自分の距離の範囲(200km程度)だと全然問題ありませんでした。最初からこちらにしておけば良かった…という気分です。
難点は、用途によってコルビンや他のシートに換えたい、という時にステーの付け替えに手間がかかり、容易ではないということ。あと、もう少し安くなってほしい、という点です。それ以外は満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ノーマルシートでも足つきとかは何等問題はなかったんですが、ほぼ真平で前傾斜のノーマルシートだとブレーキングの度にタンクにチーン!っていうのがちょっと・・・な感じだったんで、あまり深く考えずに快適性?を求めて交換してみました。
COZYのシート形状は、前端部分がセリあがってるんで、滑りやすい雨の日や、ペースを上げてコントロールしたい時に収まっていたい場所にうまく収まれる形状になっており、無駄に動かされることがないのがいいですね。
かと言って、腰をズラしてバイクを押さえ込みたい時にもスンナリ動けるし、高速巡航などの際には気持ち後ろ目に座れば分厚いウレタン部分が快適な乗り心地を提供してくれます。
一言で言えば、どんな乗り方にも対応してくれる疲れないシート!ってことなんでしょうかね。価格的には結構カサみますが、交換した効用は充分感じてたりしてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
シート高を少しでも低くすることで購入。
ノーマルより-15ミリ低くなったので、足つきが良くなりました。
また、純正シートでは痛かったお尻の痛みが軽減されました。
人によるでしょうが、自分では純正シートの場合100km以下でお尻が痛くなっていたのが、このシートに交換した後は300kmを超えても耐えられるようになりました。(さすがに400kmを超えるツーリングはキツイですが・・・)
純正より硬いのですが、この硬さがお尻にはやさしいみたい。
純正では滑りやすかったのが、滑りにくなったのも良い。
価格がもう少し・・・ということで星4つ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
シートの張替えとカバーか、悩みました。張替えだとシート預けることになるしその間乗れないし・・・
良い点
簡単装着。シート張替えは日数がかかるもの。でもカバーなので
すぐです。メッシュタイプにしたので、さわり心地も抜群。
カバーでも十分だと思いました。
悪い点
まだ判らないけど、すぐゴムが伸びてしまうかもと思います。
総評としては全然OKです。かなりきつめのゴムで止まってるので大丈夫だとは思いますが、どの位もつかは判りません。ただ服と
同様、使ってればボロくなる感覚で使用すればいいのでは。
違う色も購入すれば、その日の気分で変えるのもいいかも・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
スタイルは抜群でリアの跳ね上がった感じが強調されるのでハイシートより気に入ってます。ただすさまじく尻が痛い。クッションというより板に座っているような錯覚さえあります。(自分が重いだけかも)(泣)。このシートを買われる方は長距離を走る時用にノーマルシートは保管しておくことをお薦めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【2万1560円引き!】SHOEIが16?24歳対象の「ユースライダー向けヘルメット購入応援キャン...
ドゥカティがイタリア外務省主催イベントに参加!バニャイア選手が「スポーツ外交アンバサダー」に就任、...
【新製品】チタンをあえてブラック仕上げ! ストライカーのCB1000F/SE用フルエキゾーストに“...
【梅雨明け一転、容赦ない酷暑をハックせよ!】本格的な夏を生き抜く注目の週間バイク用品TOP5
インディアン、空冷「サンダーストローク116」販売終了を記念した「空冷 Heavy Weight ...
【修行ラリー】富士山・立山・白山をバイクで巡る「日本三霊山ラリー2026」7月21日よりエントリー開始!
1930年製の英国車と暮らす。免許取得から始まった、ある女性のヴィンテージライフ
バイクコンテナへの問い合わせが前年比2倍に急増! 月極バイク置き場検索サイト「バイク庫」が掲載スペ...
コメント(全0件 )