個人差はあるでしょうが、ノーマルシートは2時間位でお尻が痛くなりますので、YouTubeで見て自分でシートのスポンジ裏側を抜いたら3時間以上お尻が痛くならなくなりました。ウェビックさんの商品レビューを見ると酷評が多かったので購入を悩みましたが、買って良かったです。アーキさんだけあって製品の品質はメーカー純正みたいに良いです。梱包も良い大きさで収納し易いし、キッチリしてました。シートの脱着もノーマル同等スムーズにできました。タンデム側が少し厚みがあり、ライダー側はアンコ抜きされているようで跨った感じは個人的には少し足つきが良くなった感じです。まだ長距離は走ってないので何時間痛くならないかわかりませんが期待しておきます。
最後にコスパ良いですね。個人的にはノーマルの様なステッチが入っているとより高級感が出ると思うのですが、、、

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キタコのTLシートに、交換しました。
純正の分厚いシートから素敵なスタイリッシュなシートになりました。
長距離は、まだ、乗ってませんが、近くを乗るには、問題ありません。
シート交換でワンランク上のモンキー改になりました。
みなさんにもおすすめです。

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シート下にカギを閉じ込めてしまい、泣く泣くシートを切断することに。
交換用シートを探していたところ、手ごろな商品を発見し注文しました。
注文の翌々日に到着したので、すぐに作業に着手できたことも大変助かりました。
取付金具と緩衝ゴムは旧シートから移設、作業時間約５分で取付完了。
何の違和感もなく使用できています。
鍵の交換と比較して費用的に安く済んで大助かりでした。

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ワイルドウィングのファルコンを履いていますが、足つきは標準シートと体感ほぼ変わらず
当方身長170無い程度ですが、両足でも母指球がしっかり付きます。片足なら踵までベッタリ付けられます
ノーマルのシートで不安が無いなら十分扱えるのでは？と思います

座り心地はかなり良いです、より快適になりました

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ロングツーリングやタンデムでノーマルシートはおしりが痛くなりますが、ハイシートにして問題は解決しました。プラザの人のオススメしてくれました。流石プロ！メリットは他にもあり、ライディングポジションが良い感じになりました。デメリットはやっぱり足つきが悪くなるので、何は若干のアンコ抜きも考えてます。やっぱり純正品質は安心です。

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純正シートは１時間位でお尻が痛くなりましたがハイシートに変更後、お尻の痛みが無くなり長距離ツーリングも楽になりZ900RS最高です！

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ノーマルシートは長時間乗ったらお尻が痛くなってきたけど、
これは全然痛くならなかった

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PMCのシートに変えるまでは当然純正シートだったのですが
純正のシートって乗ってる間にお尻が前に前にズレてしまって何だか乗り辛いなと思ってました。
PMCのシートの形を見た時にこの形状だったらと思って購入しました。
PMCのシートに変えてからはお尻がズレる事も無くなり凄く楽になりました。
シートは少し硬めなのですがロングツーリングでもお尻の痛さや不快感も感じる事はありませんでした（個人的な感想です

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【使用状況を教えてください】
　街乗り?ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい
【使ってみていかがでしたか？】
　お尻への負担は純正同等レベル
　見た目＆足つきが良くなりしたー
【注意すべきポイントを教えてください】
　書類や積載工具の取り付けが出来なくなります
【他商品と比較してどうでしたか？】
　他社シートを使用したことないため比較できませんが
　おススメできます
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
　タンデムベルトを外す場合は2mm厚のワッシャー×２が必要（だったはず）

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純正に比べて若干薄い感じですが、足つき性に大きな変化はありません。
初めて座った感じは「なにこれ？かった?い！」です。
ただし、走ってみるとこれがかなりシックリきます。
最初に座った時の固さはほとんど感じられず、逆にピタッとハマった感が出てきました。
長距離はまだ試していませんが、少々の街乗りでは純正よりも座りやすく疲れにくかったです。

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