POWERBRONZE :パワーブロンズ

以前はPuigのスクリーンを付けていたのですが、高速ツーリングでも風圧に耐えきれず、もう少し効果があるのを探しました。
で、たどり着いたのがこれです(^^)v
価格もさほど高くないしという事で、期待外れでもイイかなって感じで付けてみましたが、これが正解！
以前はジェットヘルでシールド内に風が入ってきて目が乾く感じがあったのですが、これに換えてからはそんな事も無く、快適に走れます。
高速でも快適に走れたので、高速を使うツーリングの時はODAX、それ以外はPuigと使い分けたいと思います。
デザイン的にはPuigの方が良いので(^^ゞ

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商品自体は★5つですが、そもそも形状（ネジ穴のずれやスクリーンの歪曲具合）がカウルとの型に合わず、少し無理矢理取り付けた感じです。僕は無加工ですがスクリーンに穴開け加工をしたら問題ないかも。あと、そんなに気にはなりませんが少しカウルとスクリーンの間に隙間ができました。しかしパッと見のルックスと商品のクオリティは間違いないです！

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若干スクリーンの長さが上がった程度で大袈裟では無く非常に満足しています。
車検もこのまま通してしまいました。

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カウルの前に少し隙間が開きますが、取り付けられました。純正と比べると少し全高が高くなりますが、高速走行でもあまり差はないです。見本の写真はイリジウムですが、スモークでも落ち着いて良いと思います。取り付け時には、スクリーン取り付け用のウエルナットの新品を用意しておくと装着が早いです。何年かたったバイクの場合は、もともと付いていたウエルナットを外して新品に付け替えるのが一番時間が掛かります。

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純正と若干、取り付け部の形状が違うので、取り付け時には覚悟が必要。

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グラディウス400ABS黒にて使用しています。

個人的に、ストリートファイター的なデザインが大好きなのですが、
高速や峠での強風・突風が大の苦手です。

少しでも風を軽減出来ればなぁ、と思い購入しました。
もともと、グラディウスの純正スクリーンを利用していたのですが、
防風性能は皆無といって良いと思います。社外品のスクリーンも
少ないので、気に入ったものを探すのに苦労しました。

■デザイン
・可もなく不可もなく
(...と言われると普通？と思われるかもしれませんが、グラのスクリーンって普通のデザインのものすら少ないんです；)

■防風性能
・純正スクリーンよりは良い。というかマシ？
・高速巡航時に、お腹に当たる風が大分なくなった感じ。

■まとめ
・もとのデザインを犠牲にしてまで付けるものかというとかなりギリギリのライン。
　いらない人はいらないかも？防風に関しては過度な期待は禁物。

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高速での快適性を求めて購入しました。純正で胸元に直撃していた風がメットの顎辺りになり、見栄えも純正より少しデカくなった程度で抑えられたので満足度は高いです。細いことを言えば、取り付け穴周辺の形状(角度)が合わず、取り付けにストレスを感じたのと、その形状の違いから車体との隙間が生まれるのがちょっと。あとスクリーン先端が横一直線に黒塗装されているのですが、ここはV字にまとめて欲しかったです…個人的には。

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見た目で選びました。防風効果とかは考慮していませんでしたが、けっこう効くようです。
残念な点は純正スクリーンの先に付いてる樹脂製のパーツの取り付け穴の位置が合っていませんでした。
自分は両面テープで取り付けましたが、無くても差し支えは無いようです。
けっこうデザインは気に入っています。

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純正に比べると若干高くなっていて高速での風圧が少なくなった
ように感じます。見た目はレーシーさがUPしたように思います。
お手頃な価格でいい商品だと思います。

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愛車S4Rsに装着しました。
ご存知の通りスクリーンは多くのメーカーさんから販売されていますが・・・・・
(1)スモークタイプであること。　(2)純正より適度に高さが高いこと。　(3)傷付きに強い製品であること。　(4)コスト的に良心的なこと。
・・・・・との理由より、以前から知っていたODAXさんのスクリーンに決めました。

装着はとても簡単で純正スクリーンと交換してボルト2本で固定するだけ♪
コツは不必要にスクリーン内側を指紋等で汚さないことくらい。（爆）

ただ一つだけ残念だった点は、純正ではスクリーン下部をカウル裏側の突起との凹部分に挟む様にして固定するのですが、ODAXの製品は純正よりスクリーンが厚いためその分奥まで入りきらないのでこの部分を斜めに削る必要がありました。

構造的に無理をして力任せに入れ込もうとすると、スクリーン裏の突起部分が折れてしまう箇所だけに細部の仕上げが不十分だった点が惜しまれます。
ってな訳で『★4つ評価』としましたが、質感・強度・デザインともに文句なしの製品ということに変わりはありません！

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