POWERBRONZE :パワーブロンズ

カウルの前に少し隙間が開きますが、取り付けられました。純正と比べると少し全高が高くなりますが、高速走行でもあまり差はないです。見本の写真はイリジウムですが、スモークでも落ち着いて良いと思います。取り付け時には、スクリーン取り付け用のウエルナットの新品を用意しておくと装着が早いです。何年かたったバイクの場合は、もともと付いていたウエルナットを外して新品に付け替えるのが一番時間が掛かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

高速での快適性を求めて購入しました。純正で胸元に直撃していた風がメットの顎辺りになり、見栄えも純正より少しデカくなった程度で抑えられたので満足度は高いです。細いことを言えば、取り付け穴周辺の形状(角度)が合わず、取り付けにストレスを感じたのと、その形状の違いから車体との隙間が生まれるのがちょっと。あとスクリーン先端が横一直線に黒塗装されているのですが、ここはV字にまとめて欲しかったです…個人的には。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目で選びました。防風効果とかは考慮していませんでしたが、けっこう効くようです。
残念な点は純正スクリーンの先に付いてる樹脂製のパーツの取り付け穴の位置が合っていませんでした。
自分は両面テープで取り付けましたが、無くても差し支えは無いようです。
けっこうデザインは気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正に比べると若干高くなっていて高速での風圧が少なくなった
ように感じます。見た目はレーシーさがUPしたように思います。
お手頃な価格でいい商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

愛車S4Rsに装着しました。
ご存知の通りスクリーンは多くのメーカーさんから販売されていますが・・・・・
(1)スモークタイプであること。　(2)純正より適度に高さが高いこと。　(3)傷付きに強い製品であること。　(4)コスト的に良心的なこと。
・・・・・との理由より、以前から知っていたODAXさんのスクリーンに決めました。

装着はとても簡単で純正スクリーンと交換してボルト2本で固定するだけ♪
コツは不必要にスクリーン内側を指紋等で汚さないことくらい。（爆）

ただ一つだけ残念だった点は、純正ではスクリーン下部をカウル裏側の突起との凹部分に挟む様にして固定するのですが、ODAXの製品は純正よりスクリーンが厚いためその分奥まで入りきらないのでこの部分を斜めに削る必要がありました。

構造的に無理をして力任せに入れ込もうとすると、スクリーン裏の突起部分が折れてしまう箇所だけに細部の仕上げが不十分だった点が惜しまれます。
ってな訳で『★4つ評価』としましたが、質感・強度・デザインともに文句なしの製品ということに変わりはありません！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やはり、高速走行にスクリーンは必要かと。
それならなんでFAZERにしなかったの？って話はおいといて。
伏せて走ればかなり風切音も減ります。スタイルもなかなかいいのでツアラーにはおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正比
スクリーン中央部が膨らんでいる形状なので角度が立っている。
また、スクリーン長がほんの少し長い。
このお陰か、胸から上で風を受けていたのが肩から上になり、高速走行が少し楽になった。
F800Sのスポーティな見た目をあまり損なわず、且つ防風の性能を上げたい人はオススメです。
ちなみに上端に反りは無いストレート形状です。
見た目を気にしない方は、これよりスクリーン長の長いものにすればもっと楽になると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　ER6-N 2010 なのに 06-08 用を買ってしまった。で、取り付けには少し難儀した。イグニッションキー周りの塩化ビニルの蓋が邪魔で取り付け金具が入らない。蓋を何とか外してナイフで削った。右のブレーキホースを留める金具も邪魔で取り付け金具が入らず、叩いて曲げたらねじ穴も曲がってしまった。そこに無理に入れたのでねじを痛めた。あわてた。しかし、取り付け金具とワッシャーをはさんだので、結局ねじを1cm長いのに交換しないといけなかった。ねじはM6、4cmで一般的なものだった。
　今日 2010 用を発売してたのを見つけた。くやしい。この辺は解決しているのかな？ 金具やねじが錆びるのが心配で黒ペンキで塗ったら、車体が黒なので、見栄えが更に良くなった。
　かっこ良いと思って付けたのだが、100km/h 以上になると風当たりも少し軽減される。うれしい。
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　段付きタイプの数少ないうちのひとつです。　デザインの良さもさることながら、防風性も高く、高速巡航時には風がうまくヘルメットを避けていきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

画像のように下側側面の隙間が大きいので、手をかざすと風が当たるのを感じます。あまり効果はないかと思いながらも200-300kmのツーリングに行ったりすると、一日の疲れ方がかなりマシになったのを感じます。一方、その隙間のせいか、風にハンドルを取られるような感じはありません。結果的に、取り替えて1年になりますが、一度もノーマルに戻そうと思ったことはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。