MRA:エムアールエー

L4に取り付けました。穴位置はピッタリです。
好みはありましょうが、ハヤブサのフォルムを大きく崩すことはなくて気に入ってます。
ノーマルスクリーンだと、伏せなければ胸から上で風を受ける感じですが、このスクリーンだと首から上で風を受けるようになります。
歪みも無く、伏せたときの前方視界は良好です。

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取り付け精度は問題ありません。
期待した防風効果ですが、ノーマルよりも確実に高まります。
私は178センチですが、意識して伏せなくても小さな虫は胴体には当たらなくなりました。
ハヤブサの雰囲気を損なわないデザインも気に入ってます。

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見た目はガラッと変わって定番ですがMRAのスクリーンを装着しました。
スポイラータイプとツーリングタイプを迷いましたが整流効果も期待してツーリングの装着。
高速走行で十分に整流効果が出ているので期待通りの商品です。
取り付けは加工も無しでそのまま付きますがボルトがどこまでも締まっていきそうなので割れ防止にそこそこのトルクで止めておいた方がいいと思います。

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当たり前のことですが、レーシング用のスクリーンなので、直線で頭を伏せた際にメットに風が当たらない程度の物でした。
サーキット走行や見た目を重視する方にはオススメ出来ますが、ツーリング時の防風効果を期待したいのであれば、それ専用の物を選んだ方が良いと思います

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MT09SPに取り付けしました。
MT09はアップポジションなバイクなので風がキツイですが、だいぶ軽減できます。
計上もシュッとしていてかっこいいですね。

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純正スクリーンは、上端が視界に入ってちょっと邪魔なのと、大きすぎて防風効果が絶大で暑い時期にはつらいのでこのスクリーンに交換しました。
ノーマルアフリカツインのスクリーンがつくとは思うけど値段が同じくらいなのでこちらを購入。
マイナス点は取付ボルトにデザイン性を持たしてくれたら最高でした。
良さげなボルトを探して交換します。

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防風効果を高くしたかったため購入しました。

カラーはクリアを購入しました。
特に視界に入って鬱陶しいなどは感じません。

純正スクリーンでは風が胸に当たっていたため疲れてしまいましたが、交換後は首の辺りを風が抜けていきかなり楽になりました。

少し頭を下げると風の音がすごいですが、タンクに伏せれば無風になります。

ロングツーリングを高頻度で行うため、購入してよかったと思います！

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車速の割りには風防効果が薄い純正スクリーンに満足できず購入。
ハンドルはスワロータイプに交換した為、ハンドル操作時干渉部分をＰカッターとリューターを使ってカット。簡単に出来ました。
風防効果は大、ちょっと伏せれば輸出車のＥＣＵでも何とかこなせます。

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純正のスクリーンもそれなりに風は防いでくれるので、高速道路を走行しているときなど、ヘルメットの顎から下くらいまでは風圧がきませんし、こんなものかなと感じていました。しかし、ヘルメット頭部や肩まわりなど、スクリーンからの巻き込み風が不快に感じるようになり、スクリーン交換を検討し始めました。
色々悩みましたが、耐久性と透明度の高さに定評のあるアクリル製のものからMRAにしました。タイプはスモークのvarioというスクリーン上部に可動式のフラップが付いたものを選択。スクリーン形状は、純正は垂直に立ち上がって風を真正面から防ぐ盾のようですが、このスクリーンは亀の甲羅のように丸みを帯びていて、風をいなすような形をしています。
整流効果については、フラップを起こしてスクリーンを1番高い位置にすると、見事に風を避けてくれます。流石にFJRのような高速ツアラーほど無風状態ではありませんが、純正で感じていた不快な巻き込み風もなく、純正よりも一回りエアポケットが大きくなったような印象です。
性能は申し分なく満足していますが、2点ほど残念な点があります。
１つは、スクリーンを1番高い位置にしているとフルロック状態で、左のハンドガードとわずかに干渉します。何度か取り付け位置は調整を試みましたが、結局解消せず。
しかし、1番高い位置から1ノッチだけ下げるとうまく逃げられるので干渉せずに使えますので自分としてはさほど気になりません。(この辺は車体と製品の個体差によるものかもしれません)
もう一つは、フラップ付きということもありますが、スクリーンの上端に重さがあるため、段差を通るとき、スクリーンが大きく揺れるので、スクリーンベースの根本が若干強度が心配になります。(この辺は使い続けないとわかりませんが…)
結果、総じて言えば性能、見た目共に満足度は高い製品でオススメです。

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【購入動機】
純正のスクリーンが完全なるクリアだったので見た目的に好みではなかったことと、ある程度高さのあるスクリーンにして防風効果を高めたかったため購入しました。
ツーリングメインのバイクだったのでツーリングタイプにしました。

【商品】
カラーはセミスモークにしましたが、ちょうどいい感じです。
サイズ感も純正よりも高さが出てフロント周りにボリュームが出ました。
純正だとノペっとした見た目になってしまってイマイチ好みでは無かったんですよね。。。

【取り付け】
説明書がなくても作業できるくらい簡単です。
純正スクリーンが留まっているネジを外して、本商品と入れ変えるだけです。
作業時間自体はほんの5分くらい。
一瞬で終わってしまいます。

【整流効果】
純正のスクリーンに比べて効果はかなりありました。
私は身長が高いほうなのでスクリーンを交換しても結局風を受けてしまうことがあるのですが、本商品にしてからは軽減されました。
また、サーキット走行などで体をタンクに伏せて走行すると、完全にスクリーンの中に入ることができるのでほぼ風の影響を受けなくなりました。
それでもセミスモークなのでスクリーン越しに前方を見ることも可能です。

【注意点】
商品自体の注意点はほとんどないのですが、車両側にウエアラブルカメラを取り付けている方は、スクリーンを通して撮影すると景色が暗くなってキレイに撮影ができないので注意です。
私もサーキット走行時にヘルメット装着が禁止だったので、マウントバーに装着してスクリーンの中にカメラを入れる形で装着しましたが、薄暗い映像になってしまいました。

また、スクリーンの縁にはゴムのガードを取り付けないと車検には通らないそうです。
装着しない方が格好いいので私は付けてませんでしたが、普通に車検は通りました。

【トータル】
スクリーンを交換するだけで見た目がガラッと変わるのでおすすめです。
また、走行時の快適性もUPします。
カスタム入門として購入してみてはどうでしょうか。

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