ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価1890件 (詳細インプレ数:1775件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 960 | |
| おおむね期待通り: | 602 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 264 | |
| もう少し/残念: | 35 | |
| お話にならない: | 28 | |
4.0/5
V-Stromのノーマルスクリーンの性能は100km/以下では高い性能を発揮するのですが、それ以上になるとヘルメットの頂頭部から後ろにかけて乱気流が発生しました。
私のヘルメットにオフロードタイプのバイザーが付いている事も一因かも知れません。
思い切ってこのツーリングスクリーンに取り換えて大正解でした!
ウィングタイプのスクリーンを立てることで、それまでの悩みは解消されました!
見た目も、訳ありそうでイイですね。
細部の作りの不満点は、縁取りのパーツが後付けでその仕舞いがクリップ留めのところです。ノーマルスクリーンの様に一体仕上げにして欲しかったです。
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4.0/5
Vストローム650に取り付けました。
純正スクリーンで満足していましたが、純正オプションでツーリングスクリーンがあると知り、効果を試してみたくて購入しました。
取り付けは付け替えるだけなので問題無く出来ます。効果ですが、当方はハイシートを装着しているからか、純正スクリーンでは高速走行時にヘルメットのバイザー部に走行風が当たっていました。オプションに交換後は可変フラップを下げた状態では純正と違いを感じませんでしたが、フラップを上げての高速走行は今までの10センチほど上に走行風が抜けていきます。ヘルメットのバイザーに走行風が当たらなくなるのでヘルメットが振られることが無くなり、高速走行が大変楽になりました。今は下道ではフラップを下げ、高速では上げてといった使い方をしています。
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5.0/5
標準のスクリーンは上端がカールしており、スクリーン越しからだと視界に歪みがでるのですが、このロングスクリーンはソリも緩やかで視界も歪みなくクリアです。横幅も若干ワイドになり防風.整流効果も良くなるので、長距離.高速利用が頻度が高い方には特にお勧めです!
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