MOTO ZOOM:モトズーム

ハーフカウルのボルドールには必須だろうってことで購入しました。

塗装は違和感なくよく見たことない人には「こういうバイクなんだ」と思われると思います。

そのくらい取り付けてしまうと違和感がないです。

取り付けも前はフレームに共締め、後ろはフレームにタイラップ。　

説明書等は一切なく、ネジを止めているマスキングテープに「ぶら下げるように取り付けてください」と書いてあるだけ。　ちょっと簡易すぎかも。

でもそれ以上に製品には満足できているのでOKです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カッコイイですね！
下側は空いているので、段差を気にする心配がありません。私は街乗りメインの為、バンク角についての不満なども特にありません。
マフラーは、アールズギアのワイバンフルチタンですが、無加工で取り付ける事ができました。

カラーオーダーは「キャンディブレイジングレッド　R195-C」の純正色で塗装して頂きました。（キャンディーカラーは塗装するのが難しいと聞いていた為）なので、取り付け後の違和感は無くフィットしていると思います。

評価が4☆なのは、取り付けに関する説明が殆ど無かったという点です。難しい作業ではないので誰にでもできると思いますが、位置調整や、付属パーツの使用方法なども記載して頂けたら、スムーズに取り付けられるのではないかと感じました。

しかしながら、取り付け後は車体が引き締まり、一段と格好良くなります。コストパフォーマンスも優れており、アンダーカウル着けたいと考えている方には、とてもおススメの商品だと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】ネイキッドにアンダーカウル・・・このスタイルが好きで購入しました。1万円以内で汎用のものも売っているのですが、形状が安っぽくて買う気にならず・・・少し予算オーバーだったのですが、車種専用という事もあり思い切って購入！
エキパイの形状によっては少しの加工が必要ですが、そのほかの箇所はさすが専用！カンペキでした！作りもしっかりしていて、安心して走れます。
大きすぎず小さすぎず、車体とバランスの良いアンダーカウルでオススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

見た目も下品にならなずにかっこいいです。
ハリケーンのタンデムバーも取り付け可能でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB400SB’09のボトムが寂しいので購入しました。
思った以上にボリュームが出てとても満足です。
純正色塗装を選びました。塗装は最高なのですが、よく見るとアゴの平面部分にエアロカウルによく有る様な施行自体のゆがみがみられて、せっかくのきれいな塗装がもったいなく感じました。個人的には予想の範囲内だったので満足ですが、人によっては所詮社外品だなと思ってしまうかもしれません。しかし悪い点はその一点のみです。
取り付けは素人の自分が10分以内ですみました。写真で見られるボルト以外にプラのバンドが二点のみですがガッチリ付きます。プラのバンドは裏側なので全く見えません。下部が空いているので、オイル交換は付けたままできます。
冬場に高速を走行すると、思った以上にアゴからエンジン部分に走行風が切り込んできているのが感じられました。それは、今までには無かった自分のすねから下に風が当たるのがロングブーツ（プラス防寒ズボン、Gパン、ユニクロのタイツ）の上からでも感じられたからです。冬場は自身の防寒のため長めの靴下一枚プラスになりましたが（個人的にそうすれば防げました。）、その分まだ未体験ですが夏場にエンジンやFI周辺の熱さが和らぐのではないんじゃないかなと、嬉しく期待しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

取り付けに関してはサイドスタンド側で位置調整をし、ボルトオンとまではいきませんが比較的簡単に取り付け可能です。底が無いアンダーカウルですので擦る心配がなくオススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

塗装にちょっと荒があったりするかなと想像していたんですが、塗装状態がイメージよりも良かったです！
取り付けもそんなに苦労せずにできました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正が小傷が多く、購入に至りました。塗装状態もイメージよりも良い状態でした！また、見た目もかっこ良く決まり満足しています！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【取り付け】

車種専用品でステーも付属しておりノーマル仕様車なら無加工で取り付けできます（たぶん）。

私はマフラーを交換している（モリワキモナカ管）ため付属のステーではエキパイ下部が接触してしまいましたので、ステーを自作し20mmほど位置を下げました。
これでエキパイ最下部より10mm程度車高ダウンです。

あるいはエキパイと接触する部分をカットすれば、付属のステーで取り付け可能だと思います。

【仕様など】

塗装に定評のあるメーカーですので塗装済みのものを選びましたが、未塗装品の黒ゲル仕上げにも対応して貰えるようです（MOTOZOOMに確認）。
塗装には純正色の色番号が指定できます。

もし加工を前提としているならば未塗装品をお勧めします。FRP製品全般、カット時に塗装の割れやハガレが生じやすいそうです。
加工後に自家塗装するのが安心です（安いですし）。

【インプレッション】

実際に手にしてみて、仕上げ、塗装とも良くできている点に関心しています。
ちなみに下部は大きく開いておりセンタースタンドの使用が可能ですが、オイル受けの機能はないのでサーキットでの使用はNGでしょうね。

底打ちについては不整地走行の機会があまりないので確認していませんが、水勾配のある路面でFフォークを縮めてのターン程度では全く問題ありませんでした。

【気になる点】

付属のステーが1本のボルトで共締めするタイプのためメンテナンス性がやや劣ること、寸法情報が公開されておらず改造車への適合が分かりづらいことなどからこの評価にしました。

また私は直接MOTOZOOMに発注しましたが、梱包は必要最小限（丸めた新聞紙）で取説はもちろん、納品書も入っていませんでした。
付属のナットの種類も揃っておらず適当な感じを受けました。
モノがいいだけに残念です。

傷などのトラブルがなければ問題ありませんが、気にされる方はウェビックを介しての購入をお勧めします。送料無料でポイントも付きますしね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カラー：Pライン、グラファイトブラック×キャンディーグローリーレッド・2010年式限定カラーにて発注しました。
正直想像より相当具合がいい。
CB400SBの欠点であるニーグリップ時の熱さが少し軽減されたように感じる。以前付けてた某社のカウルは上から下もしくは左右下方向に気流を逃がす設計だけどこれは上下に逃がす設計の為上向きの気流が多少熱さ対策に貢献したものと思われる。
知らない人が見たらきっと「最初からこんばバイク」と思うだろう。それだけしっくりマッチしている。
取り付け方法に多少の難点があるので評価としては4点ということで。
取り付け方法等参考になれば
http://imp.webike.net/commu/diary/0041007/
http://imp.webike.net/commu/bike/0019590/photo/266318/
をご覧ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。