RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

色がかなり濃い赤で純正の色とは違うので私は好みではありませんでした。

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価格が価格なので多少ずれていたり、作りが雑なのは予想通り。穴を空けられた部分のバリ取りがされていなかったり、穴の位置が微妙に合わなかったりしましたが、その辺は問題なし。塗装の感じも満足。
ただ左リアの成形が悪いのか、湾曲する部分が明らかに違う。5mmくらい隙間が空く部分があります。削ったり、切ったりしてなんとかなればいいのですが、どうやっても合わせることはできませんでした。ただ遠目から見ればわからないのですし、くすみと傷、ひびのある純正からツヤツヤのパーツになったのは良いと思います。

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PCXの形状的に膝に風があたり冬が辛いので購入。
取り付けた感じだと直当たりは減ったが巻き込み風が来るので劇的な変化は感じられなかった。
穴あけは勇気がいるので基本はテープ取り付け。シール剥がしを使って数度付け直したが、なかなかジャストフィットとはいかず。マーカーを引いてもあちこち浮きが出来てしまった。
まとめ：効果はあるが劇的とは言えず。ぴったり取り付けは多分無理。

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PCX160 KF47で使用しました。
注文から迅速に届き、きれいに箱に梱包されてきました。
PCXは走行中、足元（特に膝のあたり）に風を受けやすく、雨もあたります。
このサイドバイザーをつけて、走行すると特にスピードが出るほど雨、風の影響が無くなります。
バイザーをPCXに付けるのも両面テープ（強力３M製）で簡単に５分程度でつけられます。
バイザーを付けたPCXはフロントカウルからリアへ大きくなった感じで、かっこ良いです。
一度つけると強力なので、張り直しは気を付けてください。（笑）
高速での走行でもサイドバイザーはびくともしないので安心できます。
とても良い買い物でした。
PCX125/PCX160乗りは一度つけてみる価値ありです。

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取り付けに際して若干強引さが必要ですが、フェンダー取り付けボルトで止めて固定出来ます。
地味なフロント周辺の見た目は激変します！安価で満足です。

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劣化し、白くなった純正カウルの交換で使用。純正カウルよりもスムーズにクリップやネジを入れることができない穴がある。そのため、力づくでカウルをずらし取り付け、なんとか取り付けることができた。ただ、不満な点は、純正ではピッタリ隙間がなかったリアレッグシールドとカバー、レッグシールドに隙間が３ｍｍほどあきができ、走行中に前輪から跳ね上がる泥や水が入ることが予想される。また、リッド、メインテナンスNo.2の上側のクリップ穴の角度が悪く、ピッタリとはまらず、固定する事ができなかった。結局、スクリューでそれぞれ止めた。これら２つのことが、少し残念の星２つにした理由である。これらのインナーカウルを頻繁に外すことはあまりないが、『外してまた取り付けるとなると、純正のときよりも苦労するな。』と、取り付けながら思った。インナーカウルの厚みや質感は純正と同じ感じなのに…。この点をコスパを考慮して納得できる方にはお薦めの品だと思う。

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ピカピカで存在感があり素晴らしい物！

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今まで、何十台ものフュージョンをカスタムしてきましたが、ここまで酷い物はありませんでした。
いくらB品と言えども、そもそも長すぎたり、爪の位置がずれてたりしたり、相当無理な力を加えて爪をはめ込んだりで、加工云々のレベルではありません。特にリアアンダーモールは酷い物でしたので、他社の物に変えて廃棄しました。

フロント、サイドアンダーモール共に取付は良好でしたので、残念でなりません。

よくある、転倒等により取付が出来ない…って説明が有ったりしますが、今回は純正、他社社外品も、問題なく取付が出来ますので、今回は外れを引いたと思って諦めます。

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マグザムにはそのままポン付け。ボルト類も一切取り外し不要です。

申し訳程度に両面テープが貼りつけられていますがしっかりハマるのでテープも不要かと。

安いわりにイメチェン効果大

ただマグザムは元々車高も低く、思ったよりメッキが目立ちません・・・・

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安いので不安でしたが、問題なく装着できました。
質感はそれなりで蒸着メッキのムラが多めです。

3年ほどあまり乗らずカバー保管していたら、多少酸化…と言うか
腐食と言うか、湿気が溜まる下側に微細な剥がれが出たり、曇っ
たりしました。

普通に乗って普通にメンテナンスするぶんには問題ないと思います。
純正系よりメッキが幾分薄いようなので、コンパウンドで擦ったり
するのは良くなさそうです。

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