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POLISPORT:ポリスポーツ

ユーザーによる POLISPORT:ポリスポーツ のブランド評価

ポリスポーツ社は1978年にポルトガルで創業された二輪車用プラスチックパーツの総合メーカーです。 特にオフロードバイクの外装やハンドガード、車体ガード類で世界的に大きなシェアを獲得しています。 その品質は、純正パーツとしてKTMやハスクバーナ、トライアンフ、ヤマハなどの車両メーカーに採用されるほど評価の高いものです。 近年ではオンロードバイクや自転車の分野にも進出して同様に高い評価を受けています。

総合評価: 4.1 /総合評価505件 (詳細インプレ数:464件)
買ってよかった/最高:
224
おおむね期待通り:
157
普通/可もなく不可もない:
87
もう少し/残念:
11
お話にならない:
26

POLISPORT:ポリスポーツのカウル関連のインプレッション (全 65 件中 51 - 60 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ikMさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ディオ(4サイクル) | XSR700 | スーパーカブ110 )

利用車種: YZ250F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

品質に関しては問題なく、グラフィック新しくする際に安価でとても助かります。
製品番号で検索すると間違いはないのですが、
商品画像が新旧の車両であったり若干異なる時があり、若干不安になります。
フロントフォークガードは同梱されていないので、必要な場合は別途用意する必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/05 09:12

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ジュンさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: SRV250 | ダックス125 | GSX1100S カタナ (刀) )

利用車種: CRF150L

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
形状 4

国内モデルには無い車種であり、使用する場所の都合上、車両を転倒させる頻度が高いため
このくらいの金額で購入できると安心してコカスことが出来ます。
取り付けは純正同様のもので、外して着けるだけです。加工などは要らないです。
グラフィックの張られていない箇所だけに、交換するだけで車体が綺麗になるので、気持ちも良いです。

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投稿日付: 2020/10/24 21:17

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ヤマトPさん(インプレ投稿数: 271件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | WR250F | PCX125 )

利用車種: WR250F

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 5

オフでよく転ぶ人にはおすすめのパーツです。
かなりリーズナブルですし、積極的に攻めた走りが出来そうです。
物自体は価格が安い分チープさがありますが、そもそもの使い方を考えれば妥当かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/30 04:35

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ヤマトPさん(インプレ投稿数: 271件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | WR250F | PCX125 )

利用車種: WR250F

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
形状 4

転倒などが多いオフロードであればこの価格はかなりコスパがいいと思います。
純正も安っぽい感じの外装なのでポリスポーツでもなんら問題ありません。

塗装やフィルムをしっかりとすればカッコよく仕上がります。

形状は純正と同じですが、若干取り付け穴がズレてたりしているのでそこに注意です。

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投稿日付: 2020/08/10 16:09

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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

良い製品です。取り付け精度もバッチリでボルトオンです。更にサイレンサーの熱に対応するよう遮熱用のテープ付きグラスウール部材まで同梱されています。完璧な製品だと思います。

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投稿日付: 2020/07/24 20:12

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なべさん(インプレ投稿数: 454件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

【購入の動機】
現行RMZがカッコよすぎるため
【購入の決め手】
スズキへの愛
【取り付け】
一部、ポルトガルクオリティですが、問題ありません
【実際の使用した感想】
かっこいいの一言。
【改善希望点】
なし
【比較商品】
なし
【総評】
2stにしか乗りたくない。でもRMZカッコよすぎる…
そんなあなたにピッタリだと思います。

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投稿日付: 2020/06/14 13:16
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ibahatiさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE GT )

利用車種: 250EXC-F SIXDAYS

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 4

純正とほぼ同じだと思います。
うまく取り付けが出来ないところがありましたが何度も転倒している車両でしょうし、しかたないかなぁと。

あと、購入時に白を買ったつもりでしたが、オレンジでしと。
カラーはわかりにくいので、購入時にはちゃんと確認することをお勧めします。

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投稿日付: 2020/05/07 06:17

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tanarinrinrinさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF450R | トゥデイ )

利用車種: RM125

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
形状 5
  • 取り付け状態

    取り付け状態

  • フェンダーがフレームに干渉

    フェンダーがフレームに干渉

  • フロントフェンダーのブラケットが密着しない

    フロントフェンダーのブラケットが密着しない

古いモトクロッサーが最新のトレンド意匠になるのは素晴らしい。がフロントフェンダーがフレームに干渉してしまいます(写真2)。ブラケットの設計ミス(写真3)のようですが干渉しないブラケットを送ってもらえませんか?

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投稿日付: 2020/04/19 13:47

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あつしさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: WR250X | CRF250R | シグナスX SR )

利用車種: KX85-II

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 2

精度はガバガバ
新車外装を取り外してこちらを装着するも
シュラウドはタンクから浮き、サイドゼッケンは腕力でたわませ装着

とりあえず着く、安い、自分としては大変満足

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投稿日付: 2019/12/22 20:10

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あすべすとさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: YZ250F | シグナスX SR )

利用車種: YZ250F

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 3
  • w/ GYTRデカール

    w/ GYTRデカール

安いけどキチンと取り付けられ、純正にはないカラーがカッコいい!
一方で、箱の中で癖がつくのか若干取り付けがモヤっとします。輸送中で傷もつきやすいようで少しマイナスですが、デカール貼ったので関係なし。多少作りがイマイチでも、値段のおかげで許容できます。

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投稿日付: 2019/09/06 23:11

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