SP武川:SPタケガワ

【使用状況を教えてください】
純正のアップマフラーをダウンマフラーに変更した際、右側に露出してしまうフレームや配線類を隠すために使用します。
左側の純正サイドカバーをモチーフにしており、装着しても違和感のない純正風の仕上がりになります。
耐久性が高く割れにくいABS製です。表面はブラック仕上げで、無塗装のままでも使用可能です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
モンキー125でダウンマフラーに交換すると、右側のマフラーがあった場所が大きく空いてしまい、フレームや配線、ABSユニットなどが丸見えになってしまいます。
左側の純正サイドカバーと左右対称のデザインになるため、車体全体のバランスが整い、どっしりとした安定感のあるルックスになります。
【取付けは難しかったですか？】
このキットはボルトだけでガッチリ固定するのではなく、一部を面ファスナー（マジックテープ）やクッションスポンジで車体に貼り付けて固定する構造になっています。
長期間使用していると、熱や雨でマジックテープの粘着が弱まったり、走行中の振動でわずかにカタカタと音が鳴る可能性があります。定期的なチェックや、必要に応じて粘着テープの貼り替えが必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
マフラーを外した後の右側は、本来露出を想定していないコネクタや配線類が剥き出しの状態です。
カバーを付けることで、走行中の泥跳ね、雨水、直射日光（紫外線による劣化）から、これらのデリケートな部品を守ることができます。届いた状態のままでも使えますが、近くで見るとプラスチック特有の質感が強く、車体の他の塗装パーツ（タンクなど）と比べると少し安っぽく見えてしまうことがあります。より高級感を出したい場合は、塗装業者に依頼するか、自分で塗装する手間がかかります。
【付属品はついていましたか？】
最大の注意点は、このカバーを付けるとアップマフラー（純正を含む）が装着できなくなることです。
やっぱりノーマルマフラーに戻したい」「アップタイプの社外マフラーに変えたい」と思った場合、このカバーも一緒に外さなければなりません。
「ダウンマフラー専用であること」と「マジックテープ固定による耐久性」を許容できれば、見た目のメリットの方が遥かに大きいパーツ
【期待外れな点はありましたか？】
形状が純正風なので、いかにも「後付けしました」という違和感がありません。また、ボルトオン設計（一部マジックテープ使用）のため、車体側の加工なしで簡単に取り付け・取り外しが可能です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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昔のカブのイメージにしたくて購入
アルミ削り出しの武川ロゴ入りで
高級感アップしました

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クロスカブ　2017年型に装着
【何が購入の決め手になりましたか？】
　クロスカブのカスタマイズパーツカタログの表紙をみて即決。
　Ｗｅｂｉｅｋでハーフカバーとアンダーフレームキットのセットが
　少しお安くなってました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　見た目はすっきり感が出てオシャレ度アップに満足してます。
【取付は難しかったですか？】
　ハーフカバーの取付で、ハーフカバーステーをフィットさせるのが大変でした。
　それ以外は、説明書の取付要領に従い問題なく装着できました。
【取付のポイントやコツを教えてください】
　ハーフカバーステーを浮かせないように、慎重に行うこと。
　浮きそうになったら、無理せず何度かやりなおすのがよさそう。
　キーにキーホルダーを付ける方は、巻き込み風で揺れがきつくなりますよ。
　私は、ハーフカバーのキー周りに保護シートを張り、傷つき防止してます。
【期待外れだった点はありますか？】
　ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　ハーフカバーステーとハーフカバーをセットするところの改善
　説明書で取付要領をさらに詳しくするか、ステーを使わない仕組み
　にするのか要改善ですね。
【比較した商品はありますか？】
　ありません。このスタイルはＴＡＫＥＧＡＷＡさんだけしかないですね。
　残るは、バラ買いするか、セット買いするかを検討するだけです。
【その他】
　かわいいカブですねと声かけられることが時々あります（＾＾）

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