TRICKSTAR:トリックスター

ユーザーによる TRICKSTAR:トリックスターのブランド評価

リアル・レーシング・スペックに拘った最高の物を。とことんライダー目線を貫きながら、リアルライダーが本当に求めているモノをつくり、提供したい。トリックスタープロダクツは、そんなシンプルな想いから生まれたオリジナル・ブランドです。サーキットで激しいバトルに打ち勝つ現役レーシングライダーが納得できるクオリティにこだわり、あらゆる妥協を排して生み出した自信作を取り揃えています。

総合評価:	4.2 ／総合評価1147件（詳細インプレ数：1038件）
買ってよかった/最高:		537
おおむね期待通り:		431
普通/可もなく不可もない:		118
もう少し/残念:		33
お話にならない:		27

TRICKSTAR:トリックスターのカウル関連のインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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TRICKSTAR:トリックスター

TRICKSTAR:トリックスター : タンク一体型シートカウル

￥50,062 (税込)

U氏さん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： KSR110 | GSX-R750 | アドレスV125 )

カッコはいいけど造りが荒い

利用車種： KSR110

3.4/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	2
コストパフォーマンス	2
形状	5

想像より厚みがあってしっかりしています
部品の継目がガタガタです。削ればいい話ですが金額考えると削っておいてほしいところ
とりあえずそのままかぶせてみたところ
削ると巣穴がどんどん出てきます
塗装して遠目に見るとめっちゃかっこいいネ☆

部品と部品の継ぎ目がすごいガタガタで、ヤスリなどでゴリゴリに削り倒す必要があります
そして削るとどんどん巣穴が出てくるので、削ってはパテを盛り削ってはパテを…と修正には根気が必要だと思います（自分はしませんでした(笑）

あとは若干形が歪んでいて左右対称ではありません…！
ぱっと見ではわからないのですが気になる人は気になると思います

色々ネガティブなことを書きましたがこれらは全部3mも離れちゃえばわかりませんｗ
見た目を大きく変えたいという人にはお勧めできると思います

ポジションについて書くと、バックステップとセパハンを組んでいる状態だとスーパースポーツのGSX-R750よりも前傾がキツいです
お尻の痛みさえ目をつぶればどこまでも走って行けた素のKSR110の感覚では乗れなくなります
（大型バイクに比べると圧倒的に気楽ではありますが）
ただ、二―グリップがきっちりきまって素のKSR110より一体感があるので、峠道は今まで以上に楽しく走れるようになりました

あとはハンドルストッパーを付けて切れ角を小さくしないとハンドルとカウルが干渉します
ハンドルストッパーを付けると当然ですが小回りが利かなくなるので、小さい車体ですが大型バイク並みに取り回しが大変です…(笑

長々書きましたが
・人とは違うKSR110に乗りたい
・KSR110でマシンとの一体感を楽しみたい
という人にはお勧めできます！