説明書がついてますが、僕には難しかったです。

インターネットで、この商品を検索すると
取り付けしてる人のブログにあたり、
それを参考に自分でなんとか取り付けできました。

今まで乗ってきたバイクが
ビラーゴ、CB750(教習所）なので
風防効果はこんなものかな？と思いました。
比較できなくてすいまでん。

CB1100とW800買うかで迷ったくちなので
このカウルの形状は気に入ってます。

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あまり大きくないもので虫や寒さをしのげればと思い、値段も安価なこの商品にしました。
説明書は無いものの取付は簡単でした。
但しシールド自体は薄く、周囲も切断したままのようで綺麗ではありません。
シールド面も保護シールを貼って贈られて来ないので、キズ等が目立ちました。
商品情報に書かれてあるように、全体に5cm幅でS字状に大きく擦れた跡が有りガッカリしましたが、車を買ったときについて来たメンテナンスクリームで消すことが出来ました。

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クラブツーリングで高速走行が余儀ないためカウルを付けようと検討した結果本製品を発見。ア)純正製品であり造りが良い。イ)振動に耐えられる。ウ)カウル、シートのセット割引がありリーズナブル。

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正面写真を掲載します。コストパフォーマンスの良さはダントツ。　さらに取り付けも簡単です。
ヘッドライトサイズが合わないが、点灯するとカウル部分に光が反射し、これまた結構いいですよ。
ただしカウル留の付属黒ビス8本は鉄のため、すぐサビが出ますので、ステンレスビスの交換をお勧めします。
（交換後の写真です）

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遅くなりましたがカウル部分を立てるように加工しなおした写真をUPします。
車体がガンメタのため、黒のビキニでもおさまりがいいと気に入っています。
アメリカンにビキニカウル？って人もいるかと思いますが、結構イケテますよね？

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初めての人にはちょっと難易度高いかも？

取り付けボルトセット無を買って、ビキニカウルから長いボルトでライトケースを固定した後、レンズをはめてねじを締めようとしても、ねじ穴はビキニカウルの中でねじを締められません。

取り付けボルト付きを買った場合
取り付けボルトを使って、ライトケースと、ライトステーを仮組します。
ライトケースの中でねじ山が余ってレンズの裏の膨らみとぶつかりました。
余ったねじ山をカットしてつかいました。
取り付けボルトの頭にはねじ山が切ってありまして、ビキニカウルをあてがい、ボルト止めします。
この時に、カウルに直接ワッシャやボルトが当たると塗装が剥げますので、ゴムワッシャーを買うかゴム板から切り出してあげると塗装保護になります。

ただ、ライトケースから短いボルトを差し込んで、ロングナット（高ナット）で固定して、ビキニカウルの位置をあわせて、外側から、ロングナットの余っているねじ山にボルト止めしてやることでも固定できます。

カウル自体はこの金額なら塗装の質も含めて極上だと思います。
ビキニカウル自体では伏せないとあまり効果は大きくありません。150ミリ用のオプションスクリーンとしてロングタイプが欲しいです。

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VTR250(09年式　青）に取り付けです！！
やはりネイキッドにつけると一気にイメージが変わります！
作りも比較的丁寧だと思います。しかし、ライトの左上あたりにやや浮きがあります。
まぁでも僕は許容範囲です。

風貌は変わりますが風防はわかりません。笑
250ccなのであまり高速に乗るわけでもないので。。。

ただ友人が乗ったところ、お腹あたりの風が当たりにくくなる。そうです。

風防効果はとにかく、かなりイメージが変わる商品だと思います。
色調もあってますので迷ったら買いでは？？

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形、フィット感、防風効果など品質にはとても満足です。ただちょっと残念なのがボディとカウルの色が多少違いました（パールサンビームホワイト）塗り直すほどではないですが…安価な物もありますが、こちらを選んで良かったです。

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以前からロードコメットを着けていました。その時はボルトで止めなくても落ちないほど確りした作りでしたが、今回のロードコメット クラシックはライトに接触してしまいステーを加工しました。個体差はあるでしょうが、前回が素晴らしかった為少しガッカリしました。
とは言えスタイルはカッコ良いと思います。

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　造りも剛性もとても良く更に、カーボン柄もとっても綺麗です。ただ、色合いが合わないので、綺麗なカーボン柄は残しつつヘルメット用シールをカットして仕上げてみました。

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