2024年です。スタイルを追及して武川のバイザーにしました。取付けはメーター裏側のネジ二本外し、付属のステー取付け、後はスクリーンを4ヶ所固定するのみで凄い簡単です。　取付け後の感想ですがステー自体フロント側からは全くスモークバイザーで見えません。メーター側からもほとんど見えないので後付け感はほぼありません。風の影響ですが体感は出来ませんでした。スタイルを良くしたかったので満足しています。

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中型スクリーンが欲しかったのですが、
適合機種ではなかったのであきらめました。
やっぱりもう少し大きい方がよかったかな、

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スクリーンが頑丈な素材でしたが、一般の樹脂製より価格的には割高感があります。

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CB400SFの納車整備時に、当サイトで購入したオプションパーツ類も取付依頼。
（参考画像もないため、今回はスモークタイプでお試し）
外観は意外に雰囲気よく、安心しました。（防風効果は…？）
メーカー純正品は高価に思えたので、コスパ◎と評価しました。

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他の方が書かれている通り、ヘッドライトブラケットを外すのに狭い所のボルトを回さないといけないので、作業は手間がかかります。
ですが、そのお陰でステーが目立たないので見た目はとてもスッキリします。
苦労した分の効果はあると思ってます。

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取り付け自体は難しいものではありませんが、設計上そのようになっているのか金具とライトカバーの距離がほぼくっつくくらい空きがないのが気になりました。大きな防風効果は期待できませんが、高速走行時には必需品ではないでしょうか。

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＊Z900RSに装着しました。装着後なかなかいい感じ！男前！
ネイキッドのイメージをつぶさず満足です。お薦め商品です。
最終ヘッドライトを固定する際に少しゆがみが出て少し残念感が残りました。
ヘッドライト本体が樹脂なのでどうしてもねじを締めるとゆがみが出ることは、仕方がない。

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武川のタコメーターを取り付けているので本当は
エンディランスにしたかったが
バイザーの選択肢が武川しかなく購入。
カラーがスモークでなく
ブラックでなので一番不満なところです。
取り付けステーの左右が分かりずらい
取り外しはメガネがあればできるが
上のステーは六角ボルトに変わるのホース等がありメチャクチャ締めにくいです。

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ダウンフォース？がかなり利いていると感じる。加速時フロントタイヤの接地感が失われない安心感は強風・雨天時でも信用してアクセスを開けられる。（もちろん限度は有る）ちなみに防風・制風効果に付いては、むしろヘルメットに当たる風量は増えた気がする。なので高速時は少し伏せ気味なる方が良いと思う

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ジェベル250用ですがジェベル200に取付できました。
ただ恐らく250の方がライト径が大きい為多少隙間が
できますが純正品は廃盤なので部品が手にはいり
嬉しい限りです。
無加工で取付できますししっかりしてる作りなので
イイ商品だと思います。

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