S2 Concept:S2コンセプト

無塗装、ライト穴も無しの公道では使えないレース専用パーツだったのでお蔵入り決定。
作りも雑でもしも塗装して実際に使うとしたら、あちこちパテで凹を修正しないと見た目も悪い。

写真はイメージですとは書いて有ったが、実物の写真を載せないメーカーのパーツは二度と買わないだろう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SV650X納車と同時に自分で取り付けました。
取り付けに関しては、海外メーカーあるあるで、なかなか難しいですが、特殊な工具は必要ありません。
（自分の説明はSV650Xの場合です）

・SV650Xの場合はハンドル交換は必要なし。X無SV用の部品も一緒に付いてますがブレーキホースいじるので、もうちょっと大変そう
・ホース等の取り回しを変えるためにハンドル周り解体する必要あります。セパハン交換した事あるとか、経験者でないと結構難しいかも。
・カウルのステー根本の部品は、タンクと共締め、カット加工必要あると書かれてましたが、よく分からなかったため、そのまま締めこんでます。が、ちょっと浮いてるのでイマイチ
・カウルのスクリーンは、このカウル用のオリジナルの物です。本物カタナのスクリーンと比べると、カクカクしてます。自分は250カタナ用のスクリーンを加工して取り付けてます。※穴あけ加工＋ステー&グロメットも変更必要
・ウィンカーはノーマルのまま移設可能
・光軸調整は自己責任でｗ

個人的にはカタナが特に好きという訳では無かった（爆）ですが、
特徴のあるバイクが欲しいと思っていたので気に入っています

結果なんだか、カタナが好きになっている自分が居ますｗ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ある程度は予想していましたが色々修正が必要です。
穴の大きさ
穴の位置
取説も写真のみの簡単な物なので探りながら進める必要有りです。
カウル取り付け時穴がズレていたのでステーを引っ張ったらライトの取り付け部が割れ接着剤で補修しました。
まだ完成していませんが何とかなりそうです(^o^;)

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3月取付けから気温も上がり7月になり、スクリーンを固定しているウェルナットが溶けました。日本製だったらありえない品質（笑）
対策としてYZF-R25'19のウェルナットを流用して取付け。新たに購入する人は、最初からこの取付け方法をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

●取り付けと注文に関して
カウルステーの取り付けの際に、トップブリッジ下のフレームから出るケーブルフックを複数切除しなければ、カウルステーの取り付けが出来ない。
ミラー取り付け穴のピッチが26mmと、かなり狭いので、同社のフェアリングミラーを同時に注文した方が良い。
汎用品のカウルミラーの選択肢がほとんど無い。
タンク下のカウル固定ボルトが同梱されていない。
ウインカー移設場所を考慮しなければならない。（私はウインカーステーを自作して取り付け）
海外のカラーパターンしかラインナップされておらず、確実に日本のカラーパターンと違うので、無塗装の注文をお勧めする。（レッド注文して結局塗装し直した）
タンクとカウルの間に隙間が出来て、気にならない程度で配線が見える。
同梱されているスクリーンの質が悪い。（ボコボコしている）
ホースや配線類は純正のままで、無理なく収まる。

●取り付け後の使用感
固定はしっかりされており、ロケットカウルがガタついたりは今のところ無し。（一ヶ月使用）
スクリーンの防風効果が大きく、高速巡航がかなり楽になった。
カウルステーのミラー部分は補強が無く、走行中のミラーの振動が大きい。
カウルステーの溶接部が錆びやすい。
完全に別のバイクになってしまったが、慣れてしまえば乗りにくいとは感じなくなった。

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