M-DESIGN:エムデザイン

見た目だけのアンダーカウルでは無く、きちんとオイルキャッチが出来るタイプのアンダーカウルです。サーキット走行を前提にされている方にはお勧めです。

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見た目だけのアンダーカウルは安価に出回っていますが、サーキット対応のオイルキャッチ目的のアンダーカウルは10年前のグロムにはとても貴重です。他の方のレビューから２年、そのおかげか説明書が入っていました。取り付けには仮止めの段階での微調整が大切です。それでも若干の力技が必要でしたが…

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【使用状況を教えてください】
サーキットでのオイル漏れ防止のため取り付け
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
説明書がなく、付属品のステーが何のためについているのか最初わからなかった。取り付けた後になって、エキパイを避けるためにカウルを下げて取り付けるものだとわかり、初めから説明書で記載されていればカウルを削る手間を減らせた。
取り付けはそこまで難しくない。
【使ってみていかがでしたか？】
写真にあるとおり、取り付けが悪かったのか製品の寸法が若干悪いのか走行数回しただけでカウルのボルト取り付け穴が割れていた。
ただ、グロムが非常に振動の多いマシンなのである意味しょうがないのかもしれない。
【付属品はついていましたか？】
ボルト、ステーのみ。
【期待外れな点はありましたか？】
割れてしまったこと。一応、致命的なダメージにはならなかったので使えている。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ボルト締め付けはキツくするとカウルが割れてしまうかもしれませんので、ちょっとずつ締めていくことをおすすめします。あと説明書つけて欲しいかなぁ。

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