HONDA:ホンダ

オイルフィルターケース部が当たるので一部カットする必要があります。
純正マフラーやアップマフラーだと取付は出来ないかなと思います。
私はトグロ巻きのダウンマフラーなのでトグロ部に当たる所を少し削りましたが、ストレートなダウンマフラーなら加工は必要ないかなと思います。
ダックス125用にこんな感じのアンダーカウルは無いかと思うので少ない加工で取付出来るのはありがたいですね。
レーシーな雰囲気を出したくなかったのでHONDAロゴステッカーは剥がしました。
パーツとして概ね満足しています。

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ホンダグロムの純正部品でエンジンがモンキー125と同じなのでほぼ無加工でポン付け出来ます。ただ他の方のインプレにもありますがダウンマフラーが前提条件になります。アップマフラーの場合はカウルの切削加工が必須になるとおもわれるので自信のある方しかおすすめ出来ません。とは言え純正部品の割には値段が安めなのでチャレンジしても良いかも…
ダウンマフラーが条件と書きましたが可能性大ってだけで100パーセントでは有りませんので自己責任でお願いします。ちなみに自分はSP忠夫のトグロタイプのショート管で付きましたが後ろ側ステーの一部がマフラーにギリ当たってしまつたので少しサンダーで削って回避して取り付けしています。取り付け後は社外のカウルと違いカウル下側がオープンタイプなので取り付けたままオイル交換も出来ます。何よりエンジン下がスカスカだったので見目の印象も変わり満足しています。

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ダックス125に取り付けました。
エレメント部分の加工は必要です。マフラーを交換していたので
そのまま簡単に取り付ける事が出来ました。

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【使用状況を教えてください】
街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどうり
【取付けは難しかったですか？】
超簡単
【使ってみていかがでしたか？】
寂しいエンジン廻りにボリュームが出ました。
【付属品はついていましたか？】
マフラーガスケット
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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モンキー125（JB03）に取り付けました。加工または別売品が必要です。
ヨシムラのストレートサイクロンを装着していますが、どうにもエンジン下の空間がスカスカしているのが気になり、何か良いアンダーカウルがないかと探していたところこちらのカウルを見つけました。

装着に関しまして事前に調べたところ、わりと装着されている方も多いようですが、マフラーステーの形状が合わないようでサンダーでステー側を削って加工取付されてる方とモリワキマフラー用のステーを取り付けされている方（この方も小加工されてました）と大きく見て2パターンの取付方法があるようです。
自分はモリワキマフラー用のアンダーカウルステーを一緒に購入し、同時に取り付け致しましたが無加工ボルトオンで装着できました。
こちら↓
アンダーカウルステー
https://www.webike.net/sd/25997224/

私は無加工でしたが前述の通り小加工（穴の位置？）された方がいらっしゃったので、そこは自己責任でお願い致します。
作業自体は、マフラーの脱着作業がありますが、それ以外に特に難しい点はありません。脱着用にガスケットも付属しています。
ただ取り付けマニュアルは付属しておりませんので「グロム アンダーカウル 純正 マニュアル」等で検索してもらえば出てきますのでそちらを参考にしてください。作業工程は同じです。

マフラーの立管のスカスカ感も隠せて、またグロム用ながらモンキー125にもマッチしていて個人的にはカッコよいと思います。
ホンダ純正パーツというのも良いところですね。

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【使用状況を教えてください】

　JC-92　2BLで使用


【届いたものはイメージ通りでしたか？】

　小さく感じた


【取付けは難しかったですか？】

　排気管が邪魔でエキパイをよけた

【使ってみていかがでしたか？】

　いい感じ　

【付属品はついていましたか？】

　説明書は最初からなし

【期待外れな点はありましたか？】

　すこし小さいと感じた
　白も選べれば8BJの人は喜んだでしょう
　

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

　対称に4か所留める部分があるがパーツが3つしか入っていなくて
　欠品かと思ったら3個でデフォルトだった

　デザイン的には少し小さいでしょう

　JC75ではグロムカップ公認の白ゲルを持っているが作りが雑で２万5千円
　やはり純正は安くて良くできています

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安心の純正オプションです。

グロムにつけるとなかなかレーシーになりかっこよろしくなります。

一応ステー取付時にマフラーをずらし取付になりますがこのクラスなので楽勝です。

カウルの下側はあいていますのでオイル交換などで支障はありません。

ただあいていますので本来のレースでのオイル受けの効果はありません。

見た目パーツです。いいんです。かっこいいので

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グロムではなく、JB03モンキーに取り付けしました
マフラーは純正ではなく、ヨシムラGP MAGNUMダウンマフラーを取り付けています。
個体差などは分かりませんがカウルとマフラーとの干渉はありませんでした。
当方は外品のシフトロッドサポート「ガッチリ君」を取り付けていますがアンダーカウルのステーとガッチリ君取り付けボルトとのクリアランスがかなり狭い（約2mm程度）状態です。
ピロのシフトロッドとのクリアランスは充分に確保できています。
各々、個体差があるので保証は出来ませんが参考になれば幸いです。

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車両購入時に迷わず発注！
アフターパーツメーカーと比べるとデザインは小ぶりで控えめですがお値段も控えめで下廻りのスタイルが引き締まってコスパ抜群だと思います

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たかがアンダーカウルと思っていたがシリンダー下の空間が上手く隠せて、大変見栄えが良くなりました。

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