既存のボルト穴を利用するので、簡単に取付けできると思っていたら、ハーネスの固定用ステーが当たるので、サンダーで削る必要がありました。
　説明書きに無かったように思います。もう少し説明が丁寧なら良いと思います。
　品質は、穴位置もピッタリでフィティングもバッチリ。文句無し、買って損はないと思います。

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タンクカラーに合わせて塗装しました。
FRPなので塗装も楽に出来ます。
カッティングシートでステッカーを作り見栄えも良くなりました。
金額がもう少し安ければ買いやすいのですが。。。

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樹脂です。
アルミっぽく見えますがアルミ「調」です。
表面がアルミでコーティングされてるっぽいです。
アルミと思って買うと期待外れ感がすごいです。

ガード役としては…樹脂でぺらぺらな為、過度な期待はできません。ですが両面テープ層もあるので相当酷くズザーっとやらない限りはカウルの黒い部分”は”守り切るでしょう。
黒い部分は交換すると高いので簡単に交換できるこっちをつけておく程度にかんがえた方が良いです。見た目は段違いに良くなりますし。

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(1)取付
取り付けは両面テープとピン止めが1か所です。
カウルにピンを取り付ける為の孔を開ける必要がありますが、難しい作業ではありません。
取説も付いていますので問題無く作業できます。
取り付けは簡単だと思います。

(2)効果
防風効果はあります。
見た目はこんなんで効果があるのかなと言った感じですが、足に当たる風は確実に減ります。
脛の外側には多少風圧を感じますが、内側には全く感じなくなります。
また、脛だけではなく、太腿に当たる風も緩やかなものになります。
また、見た目もアクセントが付いて良好です。

もう少し安価であれば言うことありませんが、お勧め出来る商品だと思います。

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自車はメッキを主に組んでいるので、メッキサイドカバーはありがたいです。
以前装着していたのは同商品でしたがステー部分が折損したので、今回は折れないことを祈ります。

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見た目の軽快感と放熱性を求めて購入しました。
最初から塗装するつもりでFRP製です。
ノーマルの羽根が付く穴がずれていたので、そこだけちょっと加工しました。

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メッキカバーにこだわり、手頃なこのカバーを購入しました。取り付けてみて思った通りの外観になりましたが・・・・
はじめから右側のカバーは使う予定がなかったので、オクラ入りです。。。
良い買い物をしたのかな？？？
左だけでもう少し安く購入できれば十二分満足だったのにな~~といったのが、この製品の感想です。

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CB1100は全体的に外装の質感が高いと思っているのですが、唯一サイドカバーの
プラスチックが個人的に気に入らなかった部分でした。
このサイドカバーは大正解で、シルバーカーボンというあまり他に見ない素材で、
決定的に純正とは違った質感があり、非常に良く出来たサイドカバーだと思います。
CB1100のエンブレムは、2012年以降のホンダ純正品を取付けたので、パッと見は
純正っぽく見えて、これもお気に入りの部分です。
取り付けに関しては、普通に純正と交換するだけなので、まったく問題ありませんでした。
ただ受注生産のようなので、発注してから2週間ほど待ちました。しかし待った甲斐のある
丁寧な作りに感心しています。

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とにかく見た目が超かっこいい;…と、思いきや？上から見た時のムダに広い隙間とただのアルミ板を付けたような感じが気になります。あと、バッテリー側は純正のようにバッテリーを覆うような作りにして欲しかった。オーバーと言えば4MINI乗りにとっては誰もが憧れるブランドなだけに期待していましたが少し安っぽく見えたので残念です…

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バイクを購入していつも気になるノーマルサイドカウル…
黒くボコボコしたノーマルが気に入らないので色々なメーカーを探していましたが…形状がノーマルでカーボンのみがほとんど…
形状が違うサイドカウルを発見！！価格も…そこそこの値段でしたが、即購入しましたf^_^;)
取付は、「そのままボルトオン」でしたが少々加工が必要でした…合わせ面がズレるので削りが必要で、ビスが既存のでは入らないのでビスの購入が必要です。
乗っている時は目立たないパーツですが停めている時はビッとバイクが締まります。

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