昔からあるデイトナさんのパーツです。
ヴィンテージ英国車などに使われていたオイルタンクを模した形状のサイドカバーになります。
純正より、丸みがかってます。

良い点
●アルミタンクは勿論、純正のティアドロップタンクにも似合う。カバー１つでヴィンテージバイクの雰囲気が出せます。

●スカチューン無しの純正基調のカスタムには重宝します。

●黒ゲルコート仕上げなので、タンクの色によっては塗装無しで使えます。
シルバーや黒ならそのまま使えます。

悪い点
●機能性は無い。

SRはスカチューンや軽量化といったカスタムとは真逆の純正を活かした重厚感を出したかったのでこのパーツにして正解でした。
シンプルなバイクはサイドカバーの形状１つでも印象変わったりもします。そこが面白いんですけどね。

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純正のサイドカバーが色褪せてきたり割れてたりしたので、純正の新しいのに変えるくらいならと思いカーボンパーツを購入しました。

取り付けは至って簡単で5分もかからないで終わりました。

ぱっと見はそこまでわからないですが、カーボンになって引き締まって自分的には大満足です。

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注文してから3ヶ月が納期ということで、大体それくらいに届きました。

カーボンパーツはやっぱりカッコいいので、より一層引き締まったようになりました。

強いて言うなら、純正のインジェクションカバーより薄くて脆そうな感じがあるのですが、カーボンだから強度は大丈夫かと思います。

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ダウンマフラーにしたので右側の隙間埋めとして使いました。
純正のステッカーを貼ったので純正っぽく見えます。

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
流石、高品質です。見た目が素敵です。

【取付けは難しかったですか？】
作業時間は、30分程度です。

【使ってみていかがでしたか？】
公道では、体感ができない。

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テールカバーと一緒に購入
こっちも見た目は良いが、2つあるうちのひとつがフィッティングが良くなく、ネジで留めるとピン？が１箇所走ってると抜ける
走行中に落ちたりする事は無いだろうから良いかなと

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とてもいい商品です。さすがギブソン君。
作りもしっかりしていて安心できるブランドです。

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2012年式のPCXの外装用に購入しました。
コケて割れたわけでは無いのですが、過酷な環境を強いすぎてところどころに小キズやヒビが見えてきたのと、新しいPCXもどんどん出ているので、サードパーティながらこの価格で外装が手に入らなくなる日も近いと思い購入しました。


【使用状況を教えてください】
当分は今の外装が持ちそうなので、しばらくはタンスの肥やしになっていただきます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしていたより塗装がしっかりしていて驚きました。
しっかりとラメ加工？もされていて、よくよく見比べないと純正と区別つきません。


【取付けは難しかったですか？】
まだ取り付けていません。
が、このカウルを固定しているツメはホントにすぐ折れるので、これから作業するという方はホント注意です！

【付属品はついていましたか？】
大きなダンボールが付属してついてきました。（梱包）
ちょっとまとめてもらえると、、、

【期待外れな点はありましたか？】
期待していたより良かったです。
強いていうなら、、、、うぅーん、、、


▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム
　→この際、一緒にいろいろ買っちゃいましょう。

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左サイドカバーは純正の取り付け方法と同じはめ込むだけです、右サイドカバーは付属のステー2箇所フレームに幅を調整し固定、その上にボルト2本で固定します。フレームの錆が少し隠れて誤魔化せました。

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ＭＯＳの他のカーボンパーツ同様、かぶせるタイプです。

純正カバーを外して、当パーツを組もうとすると
ラジエターに当たるだけでなく、隙間が出来るのでボルトを締められません。
よって、重量は当パーツ分増えます。

重量にこだわるなら、純正パーツの必要部分だけ切り出し取り付けるか
当パーツの裏にスペーサーを挟む必要があります。

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